只是美篇里面的两处表述和你作些商榷。一是当年铁路的延展线全部在双河境内，是从荷马岭火车站至木戛火车站之间进行延展，应该表述为“”荷马岭—背开柱—木戛”或“木戛—背开柱—荷马岭”。田坝火车站是木戛火车木戛之后的火车站。二是从荷马岭火车站沿铁路走约四公里后再爬300米左右的斜坡就可以到木戛火车站，火车则要从荷马岭火车站延着约15公里延展线爬上垂直高度约150米的木戛火车站。因此，在荷马岭火车站坐不上火车的人，跟随着火车跑一段铁路后，可以超过火车先到木戛火车站。这就是云南十八怪之一：火车没有人跑得快！

薛峰下午好！真是对不起。由于陪护老母，为没有及时为你的美评深表歉意。是的，双河境内的盘山铁路是当年铁五师创造的伟大奇迹，在中国铁路史上，甚至是世界铁路史上都是一部杰作。最为高兴的是，今天第一次知道你父亲是铁五师的一员，老人家亲自参加这一奇迹的创造流过汗水，并在这一杰作里刻上了自己的名字，我为老人家这一壮举点赞并讴歌。也为老人家有着这样的双河缘，为双河的大交通建设挥洒过青春的汗水而表示深深的谢意和敬意！