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复兴号动车组AF与BF复位区别
AF牵引辅助复位时，故障处理手册不要求断开主断，直接按压操纵台上的“复位”按钮并保持3秒，并且HMI屏没有复位图标显示，BF动车
2019-11-28
6081 4 0其它CR400AF与BF动车组司机操作不同点
换端后闭合ATP系统电源后,由于MCR主控继电器失电，待ATP启动完毕后，需要进行紧急制动复位，BF动车组，换端后闭合ATP系统电源后,
2019-11-28
2223 7 0其它武汉配属四组（2170-2174）CR400AF动车组装备300T版 ATP，换端作业或ATP重启时，必须进行3次紧…
注意啦，确认安全环路，输出制动！否则耽误列车。在值乘复兴号动车组使用ATP为300T，必须等待ATP启动后进行第一次紧急复位，HMI必
2019-08-14
584 3 0其它CRH380B/BL/BG系列动车组，过分相后，主断不能闭合处置
2019年2月13日，0G594次司机，使用CRH380BL-5537动车组，车站正常开车，出站后ATP上出现分相图标（实际无分相），主断路器自动断
2019-03-16
1586 5 0其它关于装备V1.6.2版本300T的ATP由C3待机转为C2部分的操作
在库（所）内、车站接车后开启ATP时遇上屏上显示C3待机，那么我们如何将其转为C2部分呢？现在讨论一下其操作方法。开启ATP系统电
2019-03-02
2935 9 0其它CR400AF动车组紧急制动无法复位故障
1.司机查看故障详情，立即汇报列车调度员、机务段信息台，并通知随车机械师。2.按照《CR400AF型动车组途中应急故障处理手册》中第
2019-03-02
1467 5 0其它CRH380B系列动车组，及CR400AF（BF）动车组，窗加热使用操作。
CRH380B系列动车组，按压【开关】键进入下一页面（按压显示屏下面数字键9）选择前窗加热9（按压显示屏下面数字键9）使用常用模式
2018-12-06
995 0 0其它CR400AF（-A）动车组装备300T版 ATP，换端作业或ATP重启时，必须进行3次紧急复位。
在值乘复兴号动车组使用ATP为300T，必须等待ATP启动后进行第一次紧急复位，HMI必须置于安全环路页面，制动手柄4级，确认UB处于缓
2018-12-03
1515 3 1其它
