老红帽游南极（十一）

普普通通一篇游记，写完了就放下了。怎么20天后又补一篇”后记”？实在太过凑巧，刚去过的地方就上了“热点”，而且是灾难性的消

2020-03-14

（十）老红帽游南极

就要告别南极，拍下这无边的美丽和眷恋！从这里向北二十小时，乌斯怀雅再见！夜半，夕阳，金色的海面。有一件事值得记录：我们1月

2020-03-08

（九）老红帽游南极

清晨，走上甲板，大海浓云开绽，一缕阳光射上冰山。黑黝黝的海面，亮晶晶的冰山，透着诡异。广播通知，10点登陆库佛威尔島。库佛

2020-03-07

（八）老红帽游南极

走进南极，三度登岛，均无港口称呼。何以这里独特？导游告知，这里是此行唯一登上南极大陆。可为何登大陆就叫港口？不得而知，只

2020-03-07

（七）老红帽游南极

前天，因为中国长城站的拒绝，失去了解科考站的机会，暗自遗憾。善解人意的船长，为我们联系了参观乌克兰维纳茨基科考站，消息传

2020-03-07

（六）老红帽游南极

昨天除夕，浪高风急，随然已走进南极，却没上岸。一夜航行，初一清晨，到彼得曼岛。眼之所见：薄雾青冥，浮冰盈野，礁岛雪峰。广

2020-03-07

（五）“老红帽游南极”

在天幕，在海岸，在礁岩，在浪尖！在130米高的冰山，在迷蒙隐现的雪原！在怒海轻骑的鲸鱼，在乘风踏浪的海燕。美！心跳，惊喜，震

2020-03-07

（四）老红帽游南极

23日清晨，海钻号航行到南设德兰群岛的乔治王岛。此行南极第一站，因为有中国科学院极地研究中心长城站。南极大陆是人类最后发现

2020-03-07

（三）老红帽游南极

从世界范围看，走进南极，有太平洋，印度洋，大西洋三条航线。距离最近，最常走的航线是南美大西洋和太平洋交界处的德雷克海峡。

2020-03-06

（二）“海钻石号”的变迁 1月22日

打开网络才知道，“海钻石号”探险船和我8年前去北极点乘坐的“50年胜利号”核动力破冰船同属一家美国公司（美国奇航旅游公司）。

2020-03-06