长途骑行：上海～威海（二）

和而有度

日期：2026年5月3日～15日

线路：上海青浦～江苏苏州～长江～南通～盐城～淮河～连云港～山东日照～青岛～烟台～威海

骑程：1233公里

累计爬升：4388米

D1～D8，见上篇（一）👇

长途骑行：上海～威海（一）

D9（5月11日），莱阳～栖霞～蓬莱。

今天6点多离开莱阳不久，就迎来漫长的上坡路。栖霞号称胶东屋脊，其实就是丘陵地带，起伏多，最高海拔也不算高。到达栖霞市区，拐去牟氏庄园。牟氏庄园是中国北方最大、保存最完整的封建地主庄园，有“民间小故宫”之称，建筑艺术精湛 。规模确实很大，我们在里面转来转去有点转迷糊了。里面的建筑比较精巧，但没有乔家大院气派，是农耕文明、地主庄园的代表。

栖霞，还是革命老区。第一次知道这个地名是因为年轻时我们单位有几个离休老干部都是栖霞人。栖霞人为民族独立和解放做出了牺牲和贡献。让我对栖霞和栖霞人怀有深深的敬意。如今看到栖霞城市有山为景、有水穿城，城市秀美，白洋河穿城流淌，河面的每一座桥造型各异、颇有特点。

离开栖霞继续往北骑行，中午路边一直没见到餐馆。正饥肠辘辘时，看到路边小山坡上有一家喜相逢小院羊汤馆。羊汤加烤饼，味道不错。上午还有时飘洒零星小雨点骑行很舒服，下午又烈日当空。不过离蓬莱还剩20多公里。下午2点抵达蓬莱阁景区。蓬莱阁闻名遐迩，今天终于可一睹芳容。景区规模很大，先上城墙走一走，感受蓬莱古城墙防御的威武。又去参观一下戚继光纪念馆，他为抵御倭寇、保卫海疆建立了丰功伟绩。通往蓬莱阁的路却是兜兜转转、寻寻觅觅，才找到蓬莱阁。中国古代四大中，唯有蓬莱阁是千年前的原楼，从未遭毁，屹立至今，仅经修缮，光彩夺目。

第一次到蓬莱、栖霞和莱阳，感觉蓬莱城区要比栖霞和莱阳规模更大、建筑更新、管理更有序。蓬莱阁景区不愧为国家AAAAA级旅游区，她是蓬莱城市的重要载体和闪亮名片。

D10（5月12日），蓬莱～烟台。

今早酒店吃早餐，7点多出发，大雾大风冷飕飕，顶风骑行有时遇上坡，速度明显放慢。向东骑出十几公里时，大雾弥漫，能见度下降到百米左右。进入中国（山东）自由贸易区烟台片区，道路开阔平整。蓬莱到烟台一路上是海岸和断断续续的城市化。临近烟台前一片老旧工业区道路环境管理都不尽人意。进入烟台中心城区前，时间已11点半，停车路边餐馆吃了一碗蛤汤面，汤鲜料足，胜过江苏如皋的鱼汤面，价廉物美，小店厨房整洁有序，让人吃得放心。进入烟台中心城区在海边找了一家酒店入住。下午骑出去海边骑一会，虽然阳光明媚，但海风吹着还是凉飕飕的。又去烟台山，曾因西方列强船坚利炮攻击，签订丧权辱国的《烟台条约》，烟台山被西方列强各国的领事馆霸占。我们爬到烟台山顶上，打算乘电梯上烟台城市标志灯塔，俯视烟台城市和海景。去销售窗口买票，居然被告知，60岁以上老人免费。烟台对老人的优待确实到位。据说公交也是全国60岁以上老人都免费，昨天我们去蓬莱阁景区也享受免费优待。在烟台，大部分都免费进入参观。又骑车去奇山所城里。这是烟台城市的发源地，如今保存和改造成一座古城旅游景点。下午游客不多。又兜了一下朝阳步行街，各式特色商铺琳琅满目，下午游客不太多，估计晚上人会更多。

D11（5月13日），烟台～威海。

酒店旁吃了早餐，6点半出发，顶风骑行，海边风更大，由遇上坡，只能慢慢骑。经过烟台海昌渔人码头，进去兜一下，没看出所以然，拍了张海景照，继续向东骑行。又经过烟台养马岛。传说秦始皇东巡在此养马，专供皇家御用，得名养马岛。拐去养马岛，体验一下环岛骑行。养马岛可不小，坏一圈的话，今天骑行里程可能增加25～30公里，我们今天烟台去威海就得80多公里。岛上风更大，就骑了半圈，多骑了约15公里，出岛继续赶路。中午到威海还剩20多公里时，肚皮就饿了，水也所剩不多，一路却一直看不到集镇或者餐馆，却还经常遇长坡，也只能慢慢骑行。离威海还剩10公里左右，看到路边一个很大的工业园区，高高的墙上写着红色大字“味美自选快餐”，赶快停车。这个时候“吃饱饭、喝够水”比什么都重要。餐厅里自选菜品很多，吃饭的人也很多，估计附近工厂的工人都来这里吃饭。我们在这里吃了饭、补了水。

接下来再骑10来公里就变得很轻松。下午1点左右到达威海市区。考虑后天一早的动车返沪，入住威海站附近的酒店。

下午乘船去刘公岛，这是来威海的重要选项之一，参观中日甲午战争博物馆和定远舰纪念船，回顾中国甲午海战惨败、丧权辱国、割地赔款的悲惨历史，认清日本军国主义侵略野心。虽参观过程心情沉重，却让人们永远警醒：唯有强国强军，才能捍卫主权不被侵犯、保护人民不被欺凌。如今的刘公岛已成为综合性的旅游岛。人们可以在岛上游玩一天，我们却只参观了甲午战争博物馆和定远舰1：1复制的纪念船。

D12（5月14日），威海环海路半日骑游。

威海城市东面和北面临海，西面是山，城市呈南北长条型状。威海环海路是著名的旅游环线。我们今天决定骑行环海路。早饭后，首先到达九龙湾公园，早晨的海边骑行，神清气爽，带一点冷飕飕，貼着海岸骑行，放眼辽阔的海面，舒服极了。一路向北经过悦海公园、威海公园、刘公岛码头和幸福门公园，海风抚摸脸颊，波光粼粼的海面、飞舞的海鸥和岸边威海城市高楼林立映入眼帘，景色怡人。岸边路面平坦舒服。继续往北，途径海源公园和半月湾，来了一个下马威。一个陡坡，非机动车道很窄，骑不上也不敢骑，就推车上山。不料北海岸的路几乎都是上下坡和急转弯，上山累出一身热汗、下山吓出一身冷汗。在一段长长弯弯的上坡路遇到一个小青年骑着公路车，上坡时他也骑不快，甚至慢慢地被我赶上，下坡时他却一溜烟不见了踪影，我为了安全起见控制速度下坡。连续的上下坡已无暇顾及北面的大海景色和沿途景点，坚持着骑到向南道路的出现，我和无言相随商量一致，不再西行，果断转弯向南回市中心方向。骑了一段后发现，一直在上坡，谁知也要翻山入城，虽然弯不多，却也是持续上坡，犹如一条天路。有的路段自行车飞轮调到最大档还是骑不上，只能推车。接下来持续下坡，心惊肉跳地骑行，终于进入城区。城区里继续向南骑行10公里左右，才回到早晨的出发点（威海站附近酒店）。威海的环海路骑行，东岸线道路平坦海面宽，骑到意犹未尽还想再骑；北岸线路窄坡陡弯急，骑到胆颤心惊不敢再骑。威海环海路，不管东岸骑道的舒坦，还是北岸骑道的惊险，都是一次难忘的体验。

不得不佩服威海前期的城市规划，虽然南北向带状城市土地紧张，仍在东海岸大手笔规划和建设宽近2百米、长约9公里的公园绿化带。“海岸+公园”，如今已成为威海城市最靓丽的名片。

D13（5月15日），动车回沪，骑行回家。

一早骑行到威海站，拆车包装，顺利过安检，搭乘动车返沪。美丽的海岸小城威海再见啦！

下午出上海虹桥站。安装自行车。虹桥站很大，却没有设计自行车进出站的非机动车道，只能兜兜转转沿机动车道边沿骑出虹桥站，顶着上海29℃的烈日，骑行一个多小时回到青浦。

5月3日上海出发，途径江苏苏州、南通、盐城、连云港、山东日照、青岛和烟台，到达威海；渡过长江，骑过淮河；骑过国道、省道、县道和乡道；骑过平原，骑过丘陵；骑过漫长海岸，骑过崎岖山坡；见证了各地的城乡风貌、民风民俗，品尝了各地美食，感受了国泰民安。12天骑行1233公里，一路的骑行有轻松，有艰辛；有凉风习习的惬意，有烈日炎炎的难忍。高高兴兴的出发、平平安安的回家，才是长途骑行最大的成就。

感谢无言相随一路相伴、一路互助，感激家人理解，感恩友人关心。