长途骑行：上海～威海（一）

和而有度

日期：2026年5月3日～15日

线路：上海青浦～江苏苏州～长江～南通～盐城～淮河～连云港～山东日照～青岛～烟台～威海

骑程：1233公里

累计爬升：4388米

去年秋天，与骑友无言相随一起成功地骑行了韶山长沙，并取得共识：退休闲人选择春秋季节长途骑行，避开酷暑和严寒，避开长假和拥挤，一路可欣赏大自然的生机盎然或五彩斑斓，是长途骑行的明智之举。

然而，今年4月以来春雨滴滴答答、缠绵不断，气温起起伏伏、捉摸不定，眼看春季长途骑行计划可能要泡汤。

我们却心怀执念，持续着骑行的各项准备，遴选线路，编制路书，查阅沿途城市人文历史地理，研究骑行方案。我们计划沿黄海岸线城市，一路北上，骑游胶东半岛。途径南通，参观中国人创办的第一座博物馆、看濠河景色；途径盐城，走进中国海盐博物馆，参观新四军纪念馆；途径连云港，逛海州古城、探城市源头；途径日照，住海边渔村，吃海鲜、看日出；途径烟台，登蓬莱阁、游烟台山、赏漫漫海岸风光；到威海，上刘公岛参观甲午战争博物馆铭记屈辱历史，骑行环海路感受海阔天空和海风温柔。

阳光总在风雨后。老天开恩，5月上中旬沿途城市天气预报基本放晴。万事俱备，只欠东风。东风就是两位退休闲人骑上单车带着放飞的灵魂出发上路。

D1（5月3日），青浦～江苏苏州太仓～常熟～张家港～过长江～南通。

原计划早上7点出发，因为早上下雨推迟到9点在青浦博物馆与无言相随集合，博物馆前合影后启程。今天大风蓝色预报，风吹得路面干得比平时快很多，8点雨停，9点路面已不太湿滑。我们沿外青松公路往北骑行，过青浦白鹤，过嘉定外冈，入苏州太仓，继续往西北方向骑行。今天由于出发比较晚，纠结于能否直接骑到南通过夜。赶到南通可能是很大的考验，今天几乎全程顶风骑行，不敢太快，也不能太慢，太快体力吃不消，太慢时间紧张。就保持每小时20公里匀速骑行，减少休息时间。过太仓、过常熟、过张家港都不入城，直奔通沙汽渡码头方向，终于在下午4点半顺利抵达长江南岸码头。只见汽车排成1公里长龙，心里真纳闷：怎么过江汽车排那么长队？骑到渡口才知道今天上午10点起因大风停航。我们顿时傻眼了，前不着村后不着店，进退两难。不一会有一个人走近对着我俩吆喝叫卖：2辆自行车2个人，汽车带你们走高速过长江，最低价200元，不还价。本来我们两个人带自行车轮渡过长江才20元，瞬间变成200元。权衡得失利弊，我俩很快达成默契接受现实。自行车装车，乘车出发。沪苏通长江公铁两用大桥气势非凡，今天是五一长假还算幸运，免了过江高速通行费。虽然没有乘成轮渡，却乘车在大桥上俯视观赏了滔滔长江，还顺利过了江，凡事得失相伴，想通就好。汽车约开半小时，司机把我们送到通沙汽渡南通渡口。我们下车后，继续骑行20来分钟，5点半顺利抵达濠河畔南通博物苑附近预订的酒店。今天虽然有下雨、大风、晚出发和停航的曲折，我们靠坚韧不拔和随机应变，最终收获了圆满。晚饭后又兜了一下南通夜市和濠河夜景，不虚此行。

D2（5月4日），南通～如皋～海安～盐城东台安丰古镇。

今天早上起来，先沿濠河骑了一圈近10公里，濠河相当于曾经的南通古城的护城河。然后骑去南通博物苑附近吃了河南名早点，胡辣汤和牛肉煎包，虽然太辣了点，但味道很不错，特别是牛肉煎包，皮脆里嫩，香脆可口。早餐后转去南通博物苑。这是一座非常有特色的博物馆，是中国人创办的第一座博物馆，清末实业家、教育家、社会改革家张謇于1905年创办。我觉得更与众不同的，她不像通常的博物馆一个巨大建筑，她是一座中式园林博物馆，各个展馆洒落于郁郁葱葱、鸟语花香的巨大园林里。

接着我们上路骑到如皋，如皋是一个县级市，我们兜了一下如皋古镇，感受最深的一是烧饼排队买，二是古镇房子特别矮小。然后兜一下水绘园，这是一座明末清初文人冒辟疆的私家花园，区域不少，面积不小，有山有水，林木茂密。园林有点老旧，但游客不少。出水绘园中午吃了这里的特色手擀鱼汤面，鱼汤鲜美，吃得精光，一大碗汤全部喝完。

今天阳光明媚，下午气温很高，体感明显热了，改穿短袖加袖套，进入夏季模式。下午骑到海安市，参观了苏中七战七捷纪念馆。是介绍1946年，共产党与国民党军队，以少胜多、七战七捷的历史事件。在海安参观完海安博物馆，还不到3点。我们又在地图上往北找到了安丰古镇，属于盐城东台地界，海安过去24公里。决定继续往北去看一下安丰古镇何等模样，今晚就住安丰镇。四点多一点抵达安丰古镇，标牌上写着全国历史文化名镇，看来层次还不低。骑进去兜一圈，清一色新建的仿古建筑，店面全关，人气清淡。转到马路边订了一家酒店住下，晚饭牛肉火锅吃得太饱，就漫无目的地走走兜兜，却转到了安丰古镇另一条很长的古街，人气也一般。但古镇古街还是有模有样，看上去也有不少店是开业的，街内基本没有原住居民，故显得比较冷清。看上去这个古镇改造的投资不少，如何可持续发展却是个难题。

D3（5月5日），安丰古镇～东台～大丰白驹镇～伍佑珠溪古镇～盐城。

今早起来直接出发，骑到东台市区吃早饭。路过市政府不久拐弯处见到一家鱼汤面馆，门面考究、顾客盈门。店外马路停满汽车、沿街停满电动车；进入店内排队点餐。大堂内食客座无虚席。我们点了鱼汤面、肉包、甜椒炒豆腐干。肉包和豆腐干都蛮好吃，鱼汤面毫无鱼鲜味，不知是什么科技活变出了白色浓汤，与昨天如皋小店的鱼汤面味道相差甚远，如此有损于东台鱼汤面的美名。

继续骑去盐城途中拐去大丰白驹镇马家村，无言相随的亲戚家喝口水，休息一会。如今的乡村公路还有网红路，骑在乡村道路上比骑行国道还要舒服。骑进村庄的路面平整蜿蜒，村庄内每家每户小别墅漂亮整齐，村内村外干净整洁。

中午时分路过伍佑珠溪古镇，拐进去休息一会，吃个午饭。整个古镇比昨天的安丰古镇规模更大，总体上跟昨天的安丰古镇一样很干净有序，但人气同样很淡。吃饭时跟小店河北老板聊天得知，他租的这个房子前三年房租免费，即便生意清淡，还能经营下来。店铺房子明天到期，再租就要付房租。付了房租，将难以为继，无奈明天关店。我问为什么古镇里没有住户，老板说原有住户都动迁了。可以看出，凡是全部动迁掉住户的古镇，缺少了人间烟火，很少能持续兴旺的。

下午顶着烈日继续向盐城市区进发，好在只剩最后十几公里。抵盐城，首先参观了中国海盐博物馆。盐城，因盐得名、因盐兴城，中国海盐博物馆设在盐城也许顺理成章。盐自古就是民生必需品，也是重要的战略物资。官盐制度起源于春秋战国时期，可见官盐制度的历史悠久。接着又参观了新四军纪念馆，1937年面对日本疯狂侵略，为集聚抗日整体力量，在盐城组建了新四军。新四军的建制在中国革命的历史上只存在了8年，但为战胜外敌、民族独立出了巨大牺牲、建立了不朽功勋。

D4（5月6日），盐城～阜宁（庙湾古城）～过淮河～滨海～响水。

考虑中午很热，今天赶早6点上路，8点多到达阜宁县城，兜一下庙湾古城。庙湾即阜宁的前身，清朝建县时重新起名“阜宁”，寓意“商货阜通、地方安宁”。庙湾临射阳河，古时是盐运和监管要地。如今的庙湾古城保留了一片区域，没有商业渲染，仅作为市民休闲游览的开放型场所，阜宁县博物馆在古城老建筑内，也颇具特色。

今天骑得比较顺利，却突然无言相随叫我停车，原来他遇爆胎了，后轮上扎了一个大钉子。换胎后继续上路，临近滨海县城前，骑上淮河大桥。看到淮河入海是两条平行的河道一直向东，中间是一条河堤。原来这是治理淮河中不同时期标准逐步提高形成的水利工程。南面一条是上世纪五十年代建设的苏北灌溉总渠，北面一条是本世纪初对淮河治理更高标准建设的淮河入海水道。其中淮河入海水道与京杭大运河采用 “水上立体交叉” 。这些水利专业技术，我等普通百姓弄不明白的。但可以肯定的是造福淮河流域的长久工程。

在滨海县城吃午饭，继续向响水县骑行，下午2点抵达响水县城。响水是一个小县，连县政府都没有像南边各县都是气派非凡的高楼大厦，而是简单的几栋老旧矮楼。清朝建响水县以所在地为响水镇取名。“响水”描述紧靠镇北灌河独特的水声。由于灌河河床陡深，潮汐落差很大，潮涨潮落时水流轰鸣，在数里之外都能听到“水响”声。

D5（5月7日），响水～连云港（海州古城）。

今天天气预报连云港中午有小雨。我们计划赶在中午前到达连云港市老城区海州古城。响水县城向北，就是灌河。过灌河就进入连云港地界，但离连云港市区还有70公里。今天北方5级，顶风骑行很吃力，只能途中多休息几次。骑出20公里遇一小集镇，吃了早餐。骑过新沂河特大桥，主桥面长达好几公里，抬眼所见，尽是绿油油的庄稼，附近没有村庄。我对无言相随说，这与我前年骑车经过黄河大桥差不多，这下面应该是百年一遇的泄洪区域。9点出头离连云港市区约10公里时，狂风大作，天空开始飘洒零星小雨。10点到达海州古城，小雨依旧，借酒店入住，今天就早点收工。在酒店休息一会，中午兜海州古城吃午饭。海州古城是连云港市的发源地，已有2000多年历史。古城地处石棚山北面，古城如今主要保留了胊阳门城墙、几座城门楼（胊阳门、钟鼓楼、临洪门）和双龙井等古建筑，表明当年的古城颇具规模。我们兜一圈下来，古城主要道路汽车、电动车川流不息，而各式商店生意清淡，中午时分大小餐馆食客稀疏。据说夜市就会热闹兴隆。

D6（5月8日），连云港（海州古城）～山东日照（海边渔村）。

今早5点半出发，微风和煦，骑行很舒服，骑出20多公里没有遇见路边早餐店。每人一块压缩饼干加牛肉干入肚，体力又恢复了。骑行47公里途径连云港赣榆区北朱皋村才遇见淮北牛肉面馆，狼吞虎咽吃下一大碗牛肉鸡蛋面，活力满满。过绣针河大桥，进入山地界，明显感觉地势变化，路面起伏。进入山东还感觉到机动车道明显优于非机动车道，有的路段甚至没有非机动车道。路权平等，是地区社会文明进步的侧面反映。连续骑行穿越日照市区，12点半抵达海边张家台村渔村海景民宿。今天一个上午车轮滚滚不停息，居然骑行120多公里。中午海鲜大餐，下午休息，傍晚骑游十里海岸线，吹海风，赏海景。晚饭换个地方继续品尝海鲜。我们的房间面朝东，正对大海。今晚早点睡，明天起早，看旭日东升。

D7（5月9日），日照～青岛黄岛～胶州。

今早天气预报日出时间是5点零4分。为了看日出，4点45分起床，洗漱一下出房间，5点准时到海边。太阳按时一点点露出海面，大概5分钟以后，整个太阳露出海面，把天空和海面全染成红色。

看完日出，5点半开始今日骑行。像昨天一样，一路上看不到早餐店。骑行15公里，包里拿压缩饼干吃；骑行30公里，看到路边有辆烤饼车。每人一个烤饼、一个咸蛋代替早餐。骑到青岛黄岛区吃午餐。到达胶州，准备去看看板桥镇，历史上北方第一通商口岸，古镇如今已沉睡于地下，在原址仿古建了板桥镇。然而按照导航骑到附近，只见全是施工围栏。兜来兜去，找不到进入板桥镇的通道，看不到指示牌，又无处咨询偶有路人也不出所以然，只能作罢。骑去不远处的大沽河风景去兜兜，湖面波光粼粼，气温舒适，周边休闲设施完备，三三两两游人或闲逛或聊天，悠然自得。又骑去大沽河博物馆（胶州市博物馆），主要介绍号称青岛母亲河大沽河的古往今来，大沽河的自然、水利、航运等功能以及治理保护。

D8（5月10日），胶州～即墨古城～莱西～烟台莱阳。

今天6点出发。总结昨天教训，先吃早饭再上路。吃饱了骑在路上放心多了。骑行40公里，8点抵达即墨区，逛即墨古城。据说即墨古城有1400多年历史。现在看到的古城是按照即墨县志记载仿古新建而成，规模很大，呈“一城、两街、十景、十三坊”布局。占地达43公顷，从2013年开建到2018年正式开放，投资达51亿元。在城内从西门直接走到东门，再沿城墙走到南门再走回西门，就花了足足1个小时。

离开即墨，向北骑行，一路上几十公里国道沿线没有餐厅。从即墨出发骑行50公里、接近莱西市区、临近中午时。车上备的水快喝完了，肚皮咕咕叫了，太阳高照，又热又饿，可谓弹尽粮绝。总算看到路边一家餐馆。不管三七二十一，停车进门点餐补水休息。

吃饱喝足备够水，休息一会。继续出发，一鼓作气，下午2点左右，骑到莱阳市区住下。进入莱阳市区给我的第一感受，有点老旧和杂乱，晚饭前后逛了一大圈得到的也是同样的感受。莱阳梨闻名遐迩，看来莱阳市的名声也借着莱阳梨的光。

D9～D12，见下篇（二）👇

长途骑行：上海～威海（二）