骑行湖南韶山 瞻仰伟人故居（上海～南昌～韶山～长沙）

和而有度

日期：2025年10月26日～11月7日

线路：上海青浦～江苏吴江～浙江湖州～安徽宣城～芜湖～池州～江西九江～南昌～宜春～萍乡～湖南株洲～湘潭～韶山～长沙

骑程：1310公里

一、骑行缘由

去年暑假跟随丁老师，从上海到北京第一次长途骑行。体验了高温酷暑环境下连续日骑百公里的艰辛，体验了长途骑行自由自在和一路探索的乐趣。除了天气热得吃不消，感受了京杭大运河的宏伟和恩惠，感受了一路上不同地区自然、民俗和饮食的变化，感受了城市到乡村互联网时代的便利，感受了国泰民安治安良好的安全感，14天1500公里的骑行收获满满。

今年暑假前，丁老师问我暑假骑行意愿？我回复他暑假天气热得实在吃不消，今年不跟骑了。我心里盘算着，改到秋高气爽时，来一场赏秋长途骑行，不要太舒爽。约谁同骑呢？骑友无言相随，11年前的秋天我俩第一次结伴环骑太湖。今年初他退休了，这次我约他一起骑个长途？正中他意，一拍即合。这次长途骑哪里呢？我规划了三条1200公里左右的线路。第一条是沿东海上海到夏门，环厦门岛骑行；第二条是沿长江上海到武昌，看看三峡大坝；第三条是上海到南昌到韶山长沙，瞻仰韶山冲毛主席故居，游览湘江畔橘子洲头。

商量确定骑行第三条线路。今秋正是毛主席在长沙橘子洲头眺望湘江，面对社会动荡、民不聊生，他心忧天下，写下豪迈诗篇《沁园春·长沙》“问苍茫大地，谁主沉浮？”100周年。

计划国庆长假后出发。然而寒露过后，暑热迟迟不散，秋凉姗姗来迟。退休工人的好处是时间自由，那就耐心等待气象意义上的入秋。在秋意秋风秋景秋色中尽情享受漫漫骑行路上的惬意和自在。

二、骑行日程

D1（10月26日），上海市青浦区～江苏省苏州市吴江区七都镇～浙江省湖州市～长兴县，今日骑行142公里。

D2（10月27日），长兴县～安徽省宣城市广德县～宣城市，今日骑行132公里，累计骑行274公里。

D3（10月28日），宣城市～芜湖市南陵县～池州市青阳县～贵池区墩上街道，今日骑行120公里，累计骑行394公里。

D4（10月29日），贵池区墩上街道～唐田镇～东至县张继镇～华龙洞古人类遗址～香隅镇。今日骑行121公里，累计骑行515公里。

D5（10月30日），东至县香隅镇～江西省九江市彭泽县～湖口县。今日上午避雨休息，下午骑行77公里，累计骑行592公里。

D6（10月31日），九江市湖口县～庐山市～共青城市～永修县。今日骑行130公里，累计骑行722公里。

D7（11月1日），九江市永修县～南昌市～市内骑行。今日骑行60公里，累计骑行782公里。

D8（11月2日），南昌市～宜春市高安市～上高县～宜丰县石市镇～上高县墨山乡。今日骑行157公里，累计骑行939公里。

D9（11月3日），上高县墨山乡～万载县。今日小雨，骑行19公里，累计骑行958公里。

D10（11月4日），宜春市万载县～萍乡市上栗县～湖南省株洲市醴陵市。今日骑行124公里，累计骑行1082公里。

D11（11月5日），株洲市醴陵市～株洲市区～湘潭市湘潭县～韶山名胜风景区。今日骑行121公里，累计骑行1202公里。

D12（11月6日），韶山名胜风景区～长沙市。今日骑行73公里，累计骑行1276公里。

D13（11月7日），长沙市内骑行。今日骑行34公里，累计骑行1310公里。

三、骑行游记

D1（10月26日），上海市青浦区～江苏省苏州市吴江区七都镇～浙江省湖州市～长兴县，骑行142公里。

清早，整装待发，骑车出门，秋风瑟瑟，有点凉飕飕。6点半青浦博物馆门口，我和无言相随相约准时汇合。

轻车熟路沿318国向西骑，还没到金泽，无言相随的新车爆胎了。停路边换胎，外胎上找到一个小三角玻璃刺，无言相随新买了一个微型电气泵派上用场了，不一会新胎气充满了。放在以前用微型手动打气筒，啃着啃着打上百下，还不一定充满，手已打得很酸。科技改变生活，科技造福生活。9点抵达黎里古镇。过境而不入。以前骑行来过多次。10点多抵达太湖边，首先经过庙港镇。看到镇上“一品香农家乐”，虽然店牌有点陈旧，却还在营业。2014年国庆长假我和无言相随结伴环太湖，第一天就在这家店吃的午饭，居然11年后依然保留原名还在营业，真的不容易。市面上饭店开上三五年就关掉的比比皆是。10点三刻抵达太湖边七都镇，再往前很长路不再有集镇饭店。就早点吃午饭吧。其实早上6点吃的早饭，骑了84公里，早就饥肠辘辘了。

饭后过七都双塔沿太湖南岸继续西行。贴着湖骑，应该感觉不错。但今天整天都雾蒙蒙，湖面与天色浑然一体，看远处分不清湖面和天空。因为有点侧逆风，下午骑起来有点吃力。档位调低一档继续骑行。12点半骑到太湖月亮酒店，造型像马桶盖延伸在太湖中的酒店。离开太湖继续西行沿图形大道一直骑到长兴县城，共骑行135公里。无言相随说，现在才一点三刻，要不去看看长兴县政府，大楼和广场都很气派。我查一下，在我们所在位置的正北3.5公里。就拐过去看一下，广场上空空如也，我俩想拍张合影也找不到人。看到打扫卫生的阿姨，请她帮忙拍一张。由于天气阴沉沉，再加上阿姨拍照水平一般。我们俩就只能将就算在长兴县政府广场留过影。但我们还是很感谢她。今天就在长兴县城住下。

D2（10月27日）长兴县～安徽省宣城市广德县～宣城市，今日骑行132公里，累计骑行274公里。

我20多年前的同事小甘，这几年因为共同的跑步爱好经常联系切磋。他得知我昨天入住他老家附近。告知我附近一家非常有名的老店“谈记生煎店（古城街店）”生煎非常好吃。既来之，则到之，今早我们就去慕名品尝一下。小店一个门面，店面虽小名气却大，店牌上写着长兴十大名吃。每人10个生煎，一个鸡蛋、一碗骨头汤，生煎上桌，香气扑鼻、外脆里嫩、油而不腻。

途径长兴县泗安镇，镇区大，又有点乱，穿越了好一段时间。可与北方的县城比规模了。

8点10分进入安徽界。以前来安徽骑行过二次，都是4*2骑行。一次骑湖，环巢湖；一次骑山，骑皖南川藏线。这次长途骑行穿越安徽，计划用3天时间过境，然后进入江西、湖南。

途径广德县工业园区，感觉也是一个字：大，穿越了很久。由此想到，全国几乎大部分市县都有工业园区，可想而知我国的制造业规模和能力。美国一边全民用着made in chian价廉物美的商品，一边一些政客叫嚣要与中国脱钩断链。真是狂妄自大、不自量力。总想称霸世界、掠夺各国。还是毛主席英明：美帝国主义是纸老虎。

进入安徽界以后，意味着进入丘陵地带，道路起伏明显多起来，上坡下坡交替出现、持续不断。骑着骑着感觉有点骑不动，其实是在缓缓地上坡。

抵近广德县城时，无言相随又遇爆胎。爆胎这事，全看运气。他新车买来一个多月，骑行1000多公里，没遇爆胎。而这次骑长途，连续2天爆胎。

上午骑行86公里经过十字镇。停车吃饭。

进入宣城市地界后，国道边看到诗意宣城的宣传和李白《赠汪伦》的诗句。以为桃花潭就在附近，赶快停车，手机地图一查，泾县桃花潭离得很远。

下午继续上坡下坡交替骑行，下午2点骑到宣城市政府，再兜去博物馆和宛陵湖湿地公园兜一圈。博物馆周一闭馆，宛陵湖湿地公园很大，自行车骑一圈，游人稀少。

第一次来到宣城市。只知道宣城是中国文房四宝之城，宣纸列为世界文化遗产。但来到宣城，发现一个奇怪的现象。仿佛进入了一座全新城市，道路、高楼，绿化，规整有序、气派非凡，但感觉少了点市井生活的烟火气。所经之处，没有看到古城区或老城区。在马路上等红绿灯时问警察。他也不知道宣城有没有古城区、老城区。

D3（10月28日），宣城市～芜湖市南陵县～池州市青阳县～贵池区墩上街道，今日骑行120公里，累计骑行394公里。

早上6点一刻骑车到酒店对面“二O五老面馆”吃早饭，面条与平时吃的不一样，面条更粗，弯弯曲曲的，更有嚼劲。网上查下来这是个安徽的连锁品牌，因在205国道旁开面馆起家，起名“二O五老面馆”。

骑行40公里抵达芜湖市南陵县。今天虽然是从宣城到池州，途中经过芜湖市地界。南陵县城不大、不新，但整洁有序。

318国道拐弯向南去青阳方向，进入山区。今天的骑行基本不再见到工厂。国道路况很好，道路两旁，近处是田野、村庄，秋天的田野是金黄色的，这是收获的色彩，村庄洒落于田野和山脚之间；远处是群山环抱、郁郁葱葱。一路骑行，沉浸于自然美景之中。

今天计划从宣城出发，途径南陵，到达青阳县城住下，骑行105公里。但抵达青阳县城才中午12点。中午吃饭时向当地人打听青阳到池州市途中是否有集镇，得知青阳县城往前15公里左右有一个贵池区的墩上街道。我们便决定今天前往墩下街道。为明天的行程适当减压。

穿越青阳县城骑行，新城区道路宽阔、高楼林立，中心城区街道狭窄、店铺接二连三。由此想到，全国各地，新老城区普遍是这种形式，各有利弊，老城区生活方便，新城区自驾者出入方便。从老城区向新城区的变迁，其实是生活方式变迁的内在需求变化引起。

过青阳县，继续上318国道向西南方向骑行。一路上九华山的宣传广告和指路牌比比皆是。人们对于青阳县比较陌生，而对九华山耳熟能详。到了青阳县才知道，就在九华山脚下，连青阳县的高铁站取名九华山站。我在想如果青阳县改名九华山县也许就名声响亮。

抵达贵池区墩上街道。所谓街道就是拐离318国道的一条1公里左右的道路，两旁各类店铺，车流人流稀少。我们找了当地规模最大的酒店住下。居然也有电梯，虽然小点。

晚饭时分，街上兜一下，走进一家“墩上土菜馆”，点了鳜鱼和芹菜干丝。老板又推荐我们乌栗豆腐，用九华山区域山上的乌栗磨成粉做的豆腐，是纯绿色食品。入乡随俗，就品尝一下。豆腐黑乎乎的，很嫩入口即化。网上查下来，属于青阳县及周边区域的地方食品。

今日实际骑行约120公里，停机前定位莫名其妙漂移到住地外约3公里，导致瞬间最高时速飙到110公里/小时。

D4（10月29日）贵池区墩上街道～唐田镇～东至县张继镇～华龙洞古人类遗址～香隅镇。今日骑行121公里，累计骑行515公里。

因为临近九华山，四周群山连绵起伏，温差明显加大。今日早晨气温降至8℃，大雾弥漫，寒气逼人。在街边小店吃了当地早餐，加厚衣服，依旧6点半左右上路。沿318国道继续西行，虽然雾气蒙蒙，而国道在群山间穿梭，环境优美，风景这边独好。骑行中又把一个个村庄、一座座山峰慢慢地抛到脑后。

318国道骑至涓桥镇，转入236国道。但骑着骑着，路幅变窄，路况变差，就放慢速度，紧靠路边小心翼翼地骑行。正如生活也不可能一帆风顺。

今天微信朋友圈和朋友群都看到大家在互贺重阳节。而我们虽然也步入老人行列，但我们每天专注地规划线路、长途骑行，乐此不疲，似乎重阳节与己无关。

临近中午，骑行83公里到达东至县张继镇。镇的规模不小，我们就在路边比较干净的一家饭店坐下来吃饭。

下午转入530国道，终于又回到路面宽阔、路况平整的状况，有豁然开朗、如释重负的感觉。骑行过程又变得舒适、舒坦、舒服。

离今天的目的地香隅镇还剩十几公里时，途径尧渡镇地界，路边连续出现“华龙洞古人类遗址”引导指示牌。遗址离国道不远，今天时间还早。我们就决定跟着指示牌的引导，拐去华龙洞古人类遗址看个究竟。

华龙洞遗址被列为全国重点文物保护单位。华龙洞遗址位于东至县境尧渡镇汪村，出土了直立人“东至人”头骨化石和动物化石（包括早已灭绝的动物化石），证明距今约30万年前这里就有古人类活动。华龙洞人是已发现的东亚地区向智人演化的最早古人类。根据发掘的古人类脑壳，当时的华龙洞古人类脑容量达到1200毫升，已接近现代人。

我俩以60岁以老人的半价票包场参观了华龙洞古人类遗址和陈列馆。穿越乡村小道转入539国道，不一会看到路边“香隅镇欢迎您”招牌。一转弯、一脚蹬，就到了香隅镇。镇区一路宾馆饭店接二连三。选一家规模大的“香隅飞龙大酒店”住下。

D5（10月30日），东至县香隅镇～江西省九江市彭泽县～湖口县。今日上午避雨休息，下午骑行77公里，累计骑行592公里。

我们连续4天每天超百公里中高强度骑行，老天爷也看不过去了。虽然秋天是少雨的季节，但今天凌晨起就淅淅沥沥下个不停，正好让我们安心整休一下。

如果不是长途骑行，这辈子也不会来到安徽西南角的小镇；如果不是今天下雨留客，也不会一上午在小镇酒店里发呆打发时间。

午饭后，雨停了，天色比上午敞亮一点。天气预报未来1小时没雨，但根据降水云图动态分析，雨区云团在向东移动，我们向西骑，应该会更快离开雨区云团。决定立即退房，12点半出发。以防万一再下雨，穿上雨衣上路。

向西骑出11公里，进入江西省境内。迎来江西的第一个乡镇—彭泽县马当镇镇区。骑行40公里时，穿越江西的第一个县城—彭泽县城区。彭泽县就在长江岸边。途径路边一个狄公湖公园，在马路上看过去一汪湖水晶莹剔透，湖岸是步道和马路，背景是错落有致的楼房，景色非常漂亮。住在这些楼里站在阳台上，目光所见就是狄公湖，一定很舒服。

临近今日目的地时，马路渐渐地干了。因为阴雨天的原因，天色将暗未暗。下午骑行77公里，4点三刻到达湖口县。

由于今天路面较湿，另外途径安徽和江西交界时，遇到很长一段正在改扩建路段，自行车沾满泥土、不堪入目。抵达湖口县寻找酒店时，受到一家“香四溢鸭头王”餐馆老板热心帮助，无言相随询问哪里有洗车？他拎出来几桶水和2块抹布，让我们给满是泥浆的自行车痛痛快快地洗了个澡。找好酒店，我们推着2辆干干净净的自行车进房间，也心安理得。我们为了报答餐馆老板的热心帮助，回房间换好衣服，又舍近求远走去他家吃晚饭。其实人与人之间，就是这样，虽然我们素未平生，但你来我往是人之常情。人与人之间因为互相帮助、互相信任，生活就会变得更美好。无言相随根据老板的推荐点了几个当地特色菜，味道好极了。我们边吃边聊，快吃完前，准备要点米饭时，我抬头看到店堂里已座无虚席。我们吃完回去看到一路上的餐馆食客稀疏，唯独他家生意兴隆。我在想一个心底善良、乐于助人的老板，开的餐馆菜肴可口、价格公道，受到顾客青睐是必然的。

D6（10月31日），湖口县～庐山市～共青城市～永修县。今日骑行130公里，累计骑行722公里。

为赶上早上7点第一班湖口渡船，放弃酒店的早餐。在昨天吃晚饭的一条街上吃了早餐，提前几分钟上了长江口鄱阳湖轮渡，7分钟后到达鄱阳湖西岸。

上午10点一刻骑行55公里抵达庐山市博物馆。参观了坐落于鄱阳湖畔的庐山市博物馆。为统筹庐山旅游资源合理开发和保护，2016年设立县级庐山市。看到路边庐山市的宣传口号：人文圣山，渊明故里。中华十大名山、世界文化遗产、旅游胜地庐山名声赫赫；苏轼诗句：“不识庐山真面目，只缘身在此山中。”耳熟能详；田园诗派之鼻祖陶渊明生于庐山，《桃花源记》选入中学课本，尽人皆知。

下午骑经过共青城市。共青城是全国唯一以“共青团”命名的城市，1955年，98名上海青年志愿者响应党的号召来此垦荒创业，半个多世纪以来，几代共青人艰苦创业、开拓奋进，用青春和汗水在鄱阳湖畔的荒滩野岭开辟了一片新天地，从共青社、到共青垦殖场、到共青城开放开发区、再到共青城市。2010年建县级市，是一座年轻的城市。在共青城市，途径耀邦陵园，想进去参观一下，自行车只能停在广场边的停车场，实在不放心，只能作罢。

今天骑行线路比较复杂，一会国道，一会省道，一会县道，一会乡道。我粗心大意骑过了几次路口，反复查地图，来回折腾，多骑了5公里。

下午3点抵达永修县城。就此住下。

D7（11月1日），九江市永修县～南昌市～市内骑行。今日骑行60公里，累计骑行782公里。

上午骑行40公里抵达江西省博物馆。车锁门口，进去参观。江西省博物馆坐落于赣江之畔。考古发现江西约50万年前就有人类活动。滔滔赣水，浩浩鄱湖，奇秀匡庐，逶迤五岭。位于长江中下游的江西，山水辉映、钟灵毓秀，物华天宝、人杰地灵，是中华文明的发祥地之一。

下午我们骑车（下午未开行者APP）参观了南昌八一起义纪念馆。南昌重要的红色纪念旅游地标，纪念馆旁边就是“南昌起义”大楼原址。98年前在这里发起的南昌起义，奠定了人民军队从无到有、从弱到强的基础，改变了中国革命的命运。曾经，枪杆子里出政权，创立了新中国；而今，面对国际霸权，我国军事力量的强大，才能取得和平、受到尊重。

继续又骑车来到滕王阁。滕王阁，中国古代四大名楼之一，因唐代诗人王勃登楼写下《滕王阁序》，而名声赫赫。特别是描写赣江畔秋景“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。”诗句，广为传颂。如今已成为南昌的重要旅游地标。我因为65岁以上老人免票入内，无言相随得50元购票登楼。一鼓作气登上最高层，俯视宽阔的赣江，对岸高楼林立。今天阴天，满天云层。虽然我们也是秋天下午登楼，却看不见落霞，也没看见孤鹜；看到的秋水与长天灰蒙蒙。

接着骑行赣江绿道。绿道路面居然也赋予了诗意，路面上也写着：落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色；画着展翅飞翔的孤鹜。赣江西岸绿道一个来回7.2公里，我们一路骑行欣赏着宽阔的江面和两岸的城市景观，感受南昌水城交融的灵气。

民以食为天。傍晚时分，去吃晚饭。无言相随在大众点评上搜了一家人气旺、评价高的“春字号乡野江西菜”餐馆。果然名不虚传，菜肴精致，色香味俱全，辣而可受。眺望四周，二楼店堂座无虚席。吃完后，心情愉快地出店时，看到一楼排起了长龙，感叹生意居然如此兴旺。

D8（11月2日），南昌市～宜春市高安市～上高县～宜丰县石市镇～上高县墨山乡。今日骑行157公里，累计骑行939公里。

今天早上6点一刻退房出宾馆，附近早餐店都没开门。天色渐渐亮起来，就先上路，一路上南昌城区的早餐店都没开。继续往前南昌新城区和开发区，路边普遍没有店面。骑行18公里，停车休息一下，每人吃一块压缩饼干，继续向西骑出南昌中心城区。骑行33公里，临近新建区西山镇时，看到一家“百年徐牛肉汤”餐馆，赶快停车进店点餐。点了大碗的原汤牛骨汤面加鸡蛋豆腐干，特大号的碗满满一大碗，好几块大牛骨，带着很多牛肉。牛肉很香汤很鲜美，就是那种大块吃肉的感觉。虽然好吃，但量实在是大，无言相随把牛肉鸡蛋豆腐干全吃了，面条剩了一半，我面条稍微剩一点。我们都吃得又爽又饱。

吃完早餐休息一会，继续上路骑过高安市时间还早。今天原计划骑到中高县，骑行116公里，但12点多就骑到中高县城，肚皮还不饿。考虑明天有雨，今天多骑点，我们商量继续往前骑19公里，下午2点骑到宜丰县石市镇，镇区规模较小，犹豫是否要住下？先再镇上吃碗面条再说，现炒的肉和鸡蛋，做的面条鲜香可口。吃完又不累了，商量下来继续往前22公里，到墨山乡住下。三点三刻顺利抵达墨山乡，今日骑行里程达到了157公里。行者软件在高安市附近暂停漏计14公里行程。

找了这里最好的墨山缘商务酒店住下。原本一直担心乡镇住宿条件不好，所以尽量安排住县城。但进房间一看，宽敞整洁，由此也得改变老脑筋对乡镇住宿条件的误解。

无言相随让酒店老板从乡下亲戚送来一只土鸡，现杀现烧。我们今天骑行累了，尝尝鲜，补一补。

D9（11月3日），上高县墨山乡～万载县。今日小雨，骑行19公里，累计骑行958公里。

天气预报今日一天小雨，上高县墨山乡往前19公里，就是万载县城。城内有国家AAAAA景区万载古城。万载古城以万载非物质文化遗产、赣派建筑风情为内核，总建筑面积约13万平方米，完整保存有明清、民国时期的古祠堂27座以及众多历史悠久的古民居、古街、巷弄、粮仓、水井等不可多得的古建筑与文化遗产，是中国保存较为完好、具有赣西文化特色的少有古建筑群。

虽然小雨不停，我们还是决定骑行19公里去万载古城，总比呆在墨山乡发呆要好。穿雨衣骑行1个小时，抵达万载古城。就在古城入口找了酒店住下，休息整理一下。中午在古城旁边吃了午饭，开始兜古城。古城规模不小，赣派的民居、祠堂建筑色彩和风格与江南建筑风格迥异，古城大部分路面仍保存着原有凹凸不平的石板路。由于路面不平积水严重，一脚高一脚低，兜得鞋也湿了。走进一个祠堂改作的茶馆，点两杯大碗凉茶，点二个小点心。听听歌，休闲一下，消遣下午时光。

万载除了保存古城建筑特点，还传承了万载文化特色。万载开口傩（传统戏剧）、万载得胜鼓（传统音乐 ）、夏布织造技艺（传统技艺）、 万载花炮制作技艺（传统技艺），均被列为国家非物质文化遗产。

D10（11月4日），宜春市万载县～萍乡市上栗县～湖南省株洲市醴陵市。今日骑行124公里，累计骑行1082公里。

昨天下了一天的雨，昨晚晚饭后商量怎么办？觉得即便短时雨骑，自带的简易雨衣不可靠。晚饭后去超市买了自行车厚雨披和鞋套。今早万载县和上栗县天气预报都是8点以后不再下雨。分析降水云图云团走向，预计我们往西骑很快就没雨了。7点穿上新买的雨披鞋套，骑行10公里抵达高城镇，路边餐馆吃早餐。吃完早餐果然雨停了，不再穿雨披骑行，舒爽了很多。

今天行者APP有些路段导航到县道，弯弯曲曲、上上下下，不太好骑。在萍乡市上栗县吃过午饭，又导航到乡村小路，大概由于赣湘交界的原因，路况比上午更差。连续穿越几个乡村时，看到农房旁停的小汽车牌照由赣转为湘，才知道我们进入了湖南地界。后来干脆改用高德导航的汽车线路骑行，虽然线路增加几公里，但路况好多了。

临近湖南省株洲市醴陵市城区路段，醴陵大道机动车道来回8车道，气派非凡，路上空空，而非机动车道断断续续、高高低低，实在无法骑行。途径所有的电瓶车和我们2辆自行车只能走最边的机动车道靠边骑，这种路权、路况的失衡，对非机动车驾驶人是客观上的逼良为娼。

醴陵市，相对于景德镇而言，是中国新兴的瓷都。不少知名品牌的瓷品，由醴陵陶瓷企业出品或代工出品。

晚饭走进一家“玖剂鸡煲”火锅店，蔬菜免费、赠送饮料，生意火爆。店堂里十多个桌子。我们进去时还有空桌，等我们开吃时，店堂内满座。我俩安静地吃着、小声地聊着，而店堂却内欢声笑语此起彼伏，虽然听不懂他们在说啥。但第一天骑进湖南大地，就感觉湖南人幸福感爆棚。

D11（11月5日），株洲市醴陵市～株洲市区～湘潭市湘潭县～韶山名胜风景区。今日骑行121公里，累计骑行1203公里。

山区的早晨大雾弥漫，气温9℃，骑出醴陵市区，越骑越冷，看到路边“不一样的自选餐馆”吃了米饭和自选炒菜，身体感觉暖和了。骑到9点多大雾慢慢散去，株洲市区快到了，骑行65公里10点三刻抵达湘潭市湘潭县人民政府。湖南的国道省道旁边，与安徽、江西有个明显的区别，路旁很少有集镇商店饭店，所以我们今天就早点吃午饭。

午饭后开始湘潭县到韶山的骑行。按照行者路书今天还有55公里，但看路标到韶山还有65公里，我们讨论着估计路书又要引导我们走乡村抄近路了。果不其然，骑出一段后，路书导航我们拐出主干道，进入乡村道路，然而乡村道路的路况越来越差，几乎是跳跃式前进。我的山地车适应性强一点，而无言相随的瓜车就颠簸得快散架了。终于重新回到主干道，但迎来的连续上下坡，骑到脚发软。

进入韶山名胜风景区，看到一条标语“走过韶山路、更懂中国红”，深感认同，停车留个影。汽车进入风景区必须要有通行证，而自行车就顺畅进入，还有非机动车道。偌大的景区内，众多游人几乎都靠双脚走路，就我们俩骑着自行车鱼贯而入，优越感油然而生。我们直接骑到毛泽东同志故居检票口附近，把自行车往角落一停，赶快预约，检票通过，排队进入。

从上海骑车来韶山，参观韶山冲毛泽东同志故居，也是标志这次长途骑行心愿实现，我俩在毛泽东同志故居前合影留念，心情格外兴奋，一路上所有的艰辛都是值得的。然后骑到韶山毛泽东同志纪念馆继续参观。

今晚我们还在韶山冲，吃毛家饭店的毛家红烧肉，还在韶山冲农家酒店住一晚，感受韶山冲生态环境的优美和夜晚山村的安宁，沾沾伟人家乡的灵气。

D12（11月6日），韶山名胜风景区～长沙市。今日骑行73公里，累计骑行1276公里。

根据前些天途径山区早晨一般有雾，打算今早晚点出发。7点多打开房门，天色敞亮，毫无雾气，直接出发。

行者骑行导航到长沙70公里，高德地图汽车导航73公里。担心行者又会导航抄近路而走乡村小路，我们就按高德汽车导航线路骑行，查看地图有较长一段导航走高速公路辅路，心里比较放心。然而当骑到高速公路辅路时，又被眼前的路况惊呆了。路面坑坑洼洼，骑在上面颠簸跳跃。

总体感觉湖南的道路基础设施比安徽、江西要差一些，县乡道路年久失修的比较多，眼前连高速公路辅路都如此破烂，真是不可思议。而途径的安徽、江西和湖南的农村住房，各省差别不明显，无论国省道还是县乡道旁的乡村农民房子普遍较好，即便人在外吃苦耐劳地打工，都要尽力改善翻建家乡的住房。

临近长沙市区，郊区城市道路普遍没有非机动车道，骑行在马路边沿，汽车呼啸而过，只能尽量靠边小心翼翼、胆颤心惊地骑。骑上湘江猴子石大桥时，向左侧远远望去看到毛泽东雕像矗立在橘子洲头，气度非凡。过桥后干脆贴湘江东岸骑行，一睹湘江风光带山水与城市交融的秀美，隔着江眺望欣赏毛泽东青年艺术雕塑风采。

上午11点半入住湘江岸边橘子洲头附近酒店，就近太平老街吃过午饭。直接1站地铁到湘江江心岛～橘子洲头。乘小火车加步行，近距离来到毛泽东青年艺术雕塑前，气势雄伟的形象再次给人以震撼。

一百年前，泱泱中华，军阀割据，列强欺凌，民众苦难，民族危亡。

一代伟人站立橘子洲头望湘江，以忧国忧民、救国救民之心，写下气壮山河的诗篇《沁园春·长沙》：“问苍茫大地，谁主沉浮？”

一百年后，神州大地，沧桑巨变，民众安康，民族自强，洗刷国耻。

退休闲人，上海出发，骑行千里，来到湖南，瞻仰韶山冲伟人故居，游览湘江畔橘子洲头，深切缅怀，感慨万千。

晚上品尝了湘菜，辣得脱去外套，还是满头大汗。饭后兜一圈太平老街，又转到新街区，都是灯光闪烁、人头攒动、热闹非凡。感觉与上海城隍庙、南京路相比，有过之无不及。

D13（11月7日），长沙市内骑行。今日骑行34公里，累计骑行1310公里。

上午骑过橘子洲大桥，骑行湘江西岸约8公里岸线，欣赏湘江风光。然后骑去岳麓书院。书院在湖南大学内，现在也是湖南大学的一个学院。进入书院，一副对联“惟楚有才，於斯为盛”非常醒目。历史上楚国人才辈出，这里便国家强盛。对联反映了湖南人的自豪，更是鞭策后来人，当发奋成才，促进湖南更强盛。

逛完岳麓书院，移步至“爱晚亭”。爱晚亭，位于岳麓山清风峡中，始建于清乾隆五十七年（1792年），原名红叶亭。后因亭周景致契合杜牧“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”的诗意，更名爱晚亭。1913～1918年，毛泽东、蔡和森等经常在亭内读书、聚会，探讨革命真理。爱晚亭抗战时期被毁。1952年重建时，请毛泽东书写“爱晚亭”匾。

接着又骑车过湘江，回到湘江东岸，去到“天心阁”。天心阁始建于明末，清乾隆年间重修天心阁。抗战期间因文夕大火烧毁，1983年，重建天心阁。天心阁旁保留着长沙古城墙。为纪念抗日阵亡将士建有崇烈亭、崇烈门。天心阁景区外半部分免费开放，大妈们在跳舞、拍照，大爷们在下棋、打牌，悠闲自得，不亦乐乎。

接着又去湘江东岸骑一圈。

下午又骑车去参观湖南省博物院。这里最重要的展览就是上世纪70年代在长沙郊区发掘的西汉马王堆长沙国丞相利苍、夫人辛追和儿子利豨墓穴和尸体，尤其是辛追夫人完整的湿身尸体。被称为20世纪世界考古的重大发现，让人们重新认识汉代时期社会、经济、文化和科技的发展程度。

接着直接骑车去长沙站。骑到长沙站时，正巧开始下雨了，看来运气不错。我们也将告别长沙，给这次长途骑行画上圆满句号。

第一体验随身携带自行车乘火车，感觉不错。骑车到火车站检票大厅门口旁边，拆下前轮固定在车身上，取出提前准备好的自行车装车袋，将自行车包裹起来。顺利通过安检进入候车大厅，就可带上火车。明早上海松江站出站后，装好自行车，就可骑回青浦。与去年乘火车前先把自行车托运相比，更方便灵活。

四、骑行感悟

这是第二次超1000公里的长途骑行。去年暑假从与丁老师结伴从上海沿京杭大运河骑行到北京，这次秋季与无言相随结伴从上海经南昌骑行到韶山长沙。这次骑行的气候舒适度有明显改善，但去年往北骑海拔变化不明显，这次往西骑，经过丘陵和山区，道路海拔起伏明显，经常上下坡交替，骑行距离这次短一点，但难度反而大一点。

骑行所经地区城市、乡村、道路、民房都在持续改善。感受到人民的勤劳、区域的发展、国家的强盛都是点点滴滴积累起来的，是实实在在看得见、感受得到的。

人生很短暂，能在体能所及时，用自己喜欢的方式，亲身触摸、深度体验祖国大地的山山水水、风土人情、社会进步、科技发展，是难得的，也是有幸的。

长途骑行的一路是富有挑战的，也是探索有趣的；是艰难艰辛的，也是欢乐愉快的；是精心规划的，也是自由自在的；是受天影响的，也是随机应变的。

感谢无言相随一路相伴、风雨同行，互帮互助、同甘共苦。感谢骑友们一路关注、关心、关怀。