龙江湘西万里行 D65

老山羊

2025年6月23日 丹东到宽甸

骑行98公里 总行程4828公里

骑行地图：

今天我到了这里：

局部地图：

昨天睡得还好。早晨3点多醒来，觉得睡够了。加上昨晚看天气预报，知道今天一天都是大晴天，想趁早晨凉快，早点出发。

于是起床洗漱。

煮了面条，馏了馒头，吃了早饭。

吃完饭，再看看天气预报。

今天一天都是大晴天，风不大，准备挨晒吧。

今天打算去宽甸。路程有点稍远，98公里。还要爬一座大高山。所以估计稍有点艰苦。不过问题也不大。

我已经在宽甸订了宾馆，所以逼自己一定要完成任务。

4:15，骑车出发。

今天，骑行的路线是沿着鸭绿江边的331国道。

这是丹东市精心打造的一条漂亮的景观大道。

风景一流，路况极佳。

旁边的指示牌这样介绍这条重要的331国道：

国道丹阿线(G331)是我国的一条边境普通公路，是我国三条边境公路之一，是中国大环线的北线，是一条连接中国东海岸与西部边境的重要交通干线，是一条横跨中国东北、华北、西北的公路，也被称为“中国最美边境公路”。

国道G331起点位于辽宁省丹东市，终点位于新疆维吾尔自治区阿勒泰，全长约9333公里，经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆6省区。其中:

辽宁段：起点丹东市是东北地区最大的边境城市，有著名的鸭绿江大桥和虎山长城等景点；

吉林段：沿途有长白山、天池等自然景观，还有松原市的查干湖、乾安县的狼牙坝等地质奇观；

黑龙江段：有大兴安岭、五大连池等自然景观和漠河市等北国风情体验；

内蒙古段：有巴彦淖尔市的乌梁素海、通辽市的科尔沁草原等风光；

甘肃段：有张掖市的丹霞地貌、嘉峪关市的嘉峪关长城等景点；

新疆段：终点霍城县附近有著名的赛里木湖、果子沟大桥等景点，还有伊犁河谷的美景。

国道G 331沿途穿过草原、森林、平原，途径呼伦贝尔草原、额济纳旗胡杨林、喀纳斯湖、阿尔山国家森林公园等经典景点，还有不少边境口岸，是非常适合自驾游玩的边境线。

国道G331将沿途核心景区和景点串成一条珍珠链，形成多条或小或大的循环旅游线路。自驾国道G331可领略到独特的风土人情，也可以品尝到特色美食，一路风景一路传奇，此生必驾。

331国道丹东段沿线已建成咫尺风光、霞光浮水、腾飞、绿水青山等几十处公路观景平台、打卡点或公路驿站。丹东段 G331沿线串联国家级鸭绿江风景名胜区、抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥景区、虎山长城景区、河口景区、抗美援朝铁路纪念馆、青山沟景区、水丰湖景区、绿江景区、浑江口景区等热门景区。

丹东市以331国道为载体，融合发展旅游产业，打造“鸭绿江畔桃花路，英雄丹东边境游”为主题的旅游公路，形成以鸭绿江风情文化为基底，以抗美援朝、边境自驾游、特色桃花小镇、现代农业产业园区等为重点的边境公路风情观光线路，展现一条风光独特、可供游客休闲放松，领略历史文化和自然风景的沿边、沿江示范性边境旅游公路。

骑行在这一条美丽的旅游公路上，沿途有很多与当年志愿军入朝有关的纪念地址。江边也树立了许多雕塑，纪念这一历史事件。

原来江对岸都是一些破破败败的民房。这些年金三胖可能觉得面子上过不去，在对岸也新建了不少新建筑。也算是一种面子工程吧。

5:18，骑行了14.3公里，来到了马市村。这里是当年志愿军过江的一个非常重要的通道。

当年为了志愿军过江，在这里修了一座便桥。

绝大部分志愿军当年是从这里跨过鸭绿江到对岸去的。

抗美援朝战争期间，由于鸭绿江下桥和上桥目标较大，成为美军飞机攻击的主要目标，而这座便桥由于地理位置较为偏僻，很少遭遇敌机轰炸，大批志愿军部队从这里过江，军事物资也从这里运往前线，这里成为钢铁运输线的重要组成部分。1953年7月，抗美援朝战争结束后，随着志愿军部队陆续撤离，这座临时桥梁也因自然侵蚀破坏而逐渐消失。

那些当年志愿军过桥参加抗美援朝的照片，基本都是在这里拍摄的。

路边有一个指示牌，详细介绍了当时的情形。

上面这样写道：

马市村志愿军过江公路便桥修建于1950年10月，是抗美援朝时期中国人民志愿军入朝参战的主要过江桥梁之一，也是志愿军徒步从公路便桥出国作战的过江地，由志愿军与当地民兵共同修建。

1951年2月，志愿军第64军奉命入朝，军政治部摄影组长黎民带领电影队和文工团，在鸭绿江边为过江部队作宣传鼓动工作。当该部在百色起义时组建的红军团从马市村公路便桥通过时，黎民同志望着军容严整、步伐坚定的队伍跨过便桥，内心充满感动，便以全景的方式，拍下了《中国人民志愿军跨过鸭绿江》这个永恒的历史画面，为抗美援朝战争留下了珍贵的史料。

这张照片真实地记录了中国人民志愿军徒步跨过鸭绿江的情景：江面白雪覆盖，江中一座简易便桥，志愿军队伍前面已经踏上朝鲜国土，后面还连着祖国大地。官兵们毫不畏惧，义无反顾地踏过冰雪,通过便桥，奔向硝烟弥漫的朝鲜战场。这个珍贵的历史瞬间，深刻地反映了“抗美援朝保家卫国”这一重大主题。

5:20，骑行了18公里，来到了虎山长城的脚下。

虎山长城东、南紧靠鸭绿江，西临河，北为低矮山岗。长城有较完整的防御设施，自鸭绿江右岸长城所起之处开始，由南向北依次为护城河、拦马墙、第一座大型台址及越虎山婉蜓北去的长城墙体，按地形情况墙体上每隔一段距离设一座墙台。

就文化而言，虎山长城既是农耕和游牧、渔猎文化冲突的产物，也是先进文明对边疆区域开发、传播的重要守护，更是一直以来东北亚不同民族和文化间交流融合的舞台，形成人地和谐共生的文化景观。

虎山长城因其建于虎山南麓而得名。虎山在明代称马耳山，清代称虎耳山，到了近代称为虎山，这段长城也随之被称作“虎山长城”。

明成化五年（1469年），时任辽东副总兵的韩斌开始督建虎山长城，以防御附近的蒙古和建州女真人侵扰。彼时，辽宁境内的长城并不叫“长城”，而是写作和叫作“辽东边墙”。

明朝末年，努尔哈赤称王后，下令将包括虎山长城在内的大部分辽东长城拆除掉。

2000年，辽宁省相关部门投资2230万元，完成后续1000余米的长城主体修复。

并将其开发为一个重要的旅游景点。

20世纪90年代初，文物考古部门发掘出虎山长城墙体和墙基，经专家委员会论证，最终正式确认明万里长城东端起点在辽宁丹东鸭绿江畔的虎山。

2007年9月，当地在长城脚下树立了这座“虎踞龙盘”主题雕塑。

雕塑主体高度8.8米，材质为红色花岗岩，底座高度为1.5米，材质为花岗岩。雕塑的底座部分。底座正面镶嵌着黑色的大理石，在大理石上写着“万里长城东端起点—虎山”由古建筑学家罗哲文先生题写。雕塑主体底部是汹涌的波涛象征着鸭绿江和叆河。水的上面是山，在山的一侧是一只虎头这座山便是虎山。在山的右侧站着一个留着长发的东方巨人他代表着炎黄子孙、龙的传人。东方巨人右手托起一条巨龙，龙头在巨人掌中龙尾幻化为长城坐落于虎山之上。巨人左手扶着初升的太阳寓意这里是世界的东方是太阳最早生起的地方。整个雕塑所塑造出的水、山、人、龙、日等造型突出了虎山长城是万里长城最东端起点这一重要地位。

离开虎山长城，我骑车继续前行。

331国道，一直伴鸭绿江逶迤前行。

路边风景清新秀丽，可圈可点。

路边时不时出现一个旅游目标。提示你，这是一条美丽的旅游线路。

左山右水，山水相依。

7:20，骑行了35公里，来到了鼓楼子镇。

这里今天是集日。村外的空地上，布满了摊位，人来人往，非常热闹。

在大连卖十七八块钱一斤的大樱桃，在这里只卖十一二块钱。稍有瑕疵的，甚至卖五六块钱一斤。

我在这里也买了一些。

同时在旁边的面点摊位上，又买了两个包面饼子和两个大馒头。

8:30，骑行45公里，进入河口镇。

这里是当年彭老总和毛岸英等人，进入朝鲜的地方。也是那首著名的歌曲《在那桃花盛开的地方》的诞生地。

这里有著名的鸭绿江断桥，是当年被美军飞机轰炸炸断的。

这里还有万亩桃园。当春天来临时，一进入河口景区时，就会被那漫山遍野的万亩桃花所深深的吸引，同时也会勾起您对童年时代的浪漫和往事中的甜蜜产生无限的遐想和回忆。

当年我国著名的军旅作家邬大为先生到河口采风时，正是被那漫山遍野的桃花所深深的吸引，逐挥笔写下了《在那桃花盛开的地方》，经蒋大为的传唱，火遍大江南北，成为现在家喻户晓的一首非常经典的脍炙人口歌曲。

我曾经在春天桃花盛开的时候来过这里。那时漫山遍野，桃花盛开。真的是一片生机勃勃的壮丽景观。

还有李花和梨花相伴相随，桃红李白，争奇斗艳，美的不可言喻。

9:00，骑行50公里。离开河口，离开鸭绿江畔，开始转向大山深处，穿越大山去宽甸。

一下道，路边就出现了这样一座豪华的别墅。这里的乡民们看来真的是富裕，审美情调也提高了。乡民的住宅竟然如此奢华，如此有品位，如此漂亮。

很快来到了长甸镇。我穿镇而过。

10:26，出了长甸镇。转过山脚，这里有一座烈士陵园。

走近一看，原来是宽甸县的抗美烈援朝烈士陵园。

下面的专栏中排列有80位抗美援朝烈士的姓名，每个姓名后面还有一个二维码，扫码可以了解该烈士的事迹和生平。

这也是与时俱进的新创造。

离开长甸镇，开始在大太阳底下艰苦的翻越大山。

在山路上，在大太阳底下又骑行了40多公里。

下午1:00，骑行了98公里，终于来到了今天的目的地宽甸县。

我直接到网上预定的梦缘宾馆登记入住。

放下行李，拿出毛巾，到洗手间做了简单的擦洗，洗去满身的热汗，满身的疲惫。

略微休息一会儿，然后开始做午饭。

还是二米饭，土豆豆角炖猪肉。

吃完饭，感觉累了，于是躺床上准备休息一会儿。没想到却睡着了。

等一觉醒来，已经6点多钟。

赶快起来，开始整理今天的游记。

匆忙整理完，已经是9:00。

今天时间太晚了，就到这里吧。

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