<p class="ql-block">工程签证与调概常见问题及审计要点研究</p><p class="ql-block">摘要</p><p class="ql-block">工程签证与投资调概是建设项目造价管理的核心环节,二者通过变更确认与概算调整机制共同影响项目投资控制。本文系统剖析两类业务在实践中的交叉问题,结合审计案例揭示程序漏洞与技术偏差,提出覆盖签证管理与调概审批的全流程风控体系,为工程管理与审计实践提供复合视角的解决方案。</p><p class="ql-block">关键词:工程签证;投资调概;审计要点;造价控制;风险管理</p><p class="ql-block">一、工程签证与投资调概的业务关联</p><p class="ql-block">1. 作用机制</p><p class="ql-block">工程签证是合同外变更的即时确认文件,直接影响分部分项造价;投资调概则是对初步设计概算的系统性调整,二者通过“变更-签证-计价-调概”链条形成联动。某水利枢纽项目中,导流洞地质条件变更通过签证确认后,累计触发调概申请3次,最终调增幅度达原概算的8.7%。</p><p class="ql-block">2. 政策衔接</p><p class="ql-block">《政府投资条例》明确要求签证累计超过合同价10%需启动调概程序,但实践中存在签证拆分规避调概审批的现象。如某市政项目将单项超500万元的管线迁改签证拆分为3份,导致调概滞后9个月。</p><p class="ql-block">二、工程签证典型问题及审计要点</p><p class="ql-block">(一)程序性缺陷</p><p class="ql-block">1. 审批倒置问题</p><p class="ql-block">表现为“先施工后补签”,某商业综合体项目基坑支护变更未获监理审批即施工,补签日期晚于隐蔽工程验收记录21天。审计需核查签证日期与施工日志的时序逻辑,重点关注监理审批意见中“情况属实”与“同意实施”的表述差异。</p><p class="ql-block">2. 四方联签缺失</p><p class="ql-block">部分项目仅建设、施工双方签字,遗漏设计单位对技术方案的确认。如某桥梁工程钢筋代换签证缺少设计单位签章,导致调概时因技术合规性存疑被核减127万元。审计应建立签证要素核查清单,强制要求设计单位对技术变更签署意见。</p><p class="ql-block">(二)技术性失真</p><p class="ql-block">1. 工程量虚增手法</p><p class="ql-block">施工单位常采用“断面法”造假,某高速公路项目将土方开挖断面图中边坡系数由1:1.5改为1:1.8,虚报方量1.2万立方米。审计需运用BIM模型重构土方三维形态,对比签证量与实测数据的偏差率。</p><p class="ql-block">2. 单价套取违规</p><p class="ql-block">存在“高套定额”与“拆分子目”现象,某机电安装工程将DN100管道安装拆分为“管道安装+法兰连接”两项计价,导致综合单价虚高38%。审计应建立企业定额与信息价联动审核机制,重点核查子目工作内容是否重复。</p><p class="ql-block">三、投资调概常见问题及审计重点</p><p class="ql-block">(一)调概依据不充分</p><p class="ql-block">1. 政策类调概瑕疵</p><p class="ql-block">某保障性住房项目以“人工单价上涨”申请调概,但未提供省级建设主管部门发布的调价文件,仅附施工单位自制的市场询价单。审计需对照《建设工程价款结算暂行办法》,核查调价文件的时效性与适用范围。</p><p class="ql-block">2. 风险类调概违规</p><p class="ql-block">将合同约定的风险范围纳入调概申请,如某PPP项目在调概报告中列入“建材价格波动5%以内”的价差,违反合同中“±5%以内由承包人承担”的条款。审计应建立风险事项负面清单,逐项核对合同专用条款。</p><p class="ql-block">(二)调概程序不合规</p><p class="ql-block">1. 分级审批缺失</p><p class="ql-block">部分项目未执行“500万元以下由主管部门审批,超500万元报发改委核准”的规定,某产业园项目调增1200万元仅通过业主单位内部审批。审计需核查调概批复文件的签发主体与权限层级。</p><p class="ql-block">2. 时效性滞后</p><p class="ql-block">超过《中央预算内投资项目概算调整管理办法》规定的“初步设计批复后2年内”申请期限,某铁路项目在批复3年后提出调概,导致财务决算无法通过审计。审计应建立调概时效预警台账,对超期申请重点核实客观原因。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">四、签证与调概的联动风险及案例分析</p><p class="ql-block">(一)交叉管理漏洞</p><p class="ql-block">1. 签证累计超调概阈值未触发程序</p><p class="ql-block">某轨道交通项目累计签证金额达合同价12.3%,但未启动调概审批,导致竣工结算时面临财政评审否决。审计需建立签证金额动态监控模型,当累计变更超10%时自动预警。</p><p class="ql-block">2. 调概范围覆盖已签签证</p><p class="ql-block">某水利项目在调概报告中计入“导流洞混凝土超挖签证”,但该签证已在进度款支付中结算,形成重复计价。审计应构建签证与调概的双向核销机制,通过台账比对避免费用重叠。</p><p class="ql-block">(二)典型案例:某综合管廊项目复合问题</p><p class="ql-block">1. 问题表现</p><p class="ql-block">- 签证环节:顶管施工遇到孤石的签证未附地质雷达探测记录,工程量按施工单位申报值直接计入;</p><p class="ql-block">- 调概环节:以“不可预见地质条件”申请调概时,未扣除合同约定的10%风险金。</p><p class="ql-block">2. 审计处理</p><p class="ql-block">- 现场钻探验证孤石分布范围,核减虚报工程量37%;</p><p class="ql-block">- 按合同约定扣除风险金后,重新核定调概金额,核减超申请额210万元。</p><p class="ql-block">五、全流程风险防控体系构建</p><p class="ql-block">(一)制度层面</p><p class="ql-block">1. 建立“签证-调概”联动管理办法,明确签证累计超合同价8%时启动调概预评估;</p><p class="ql-block">2. 推行电子签证与调概申报一体化平台,实现变更数据自动归集与阈值预警。</p><p class="ql-block">(二)执行层面</p><p class="ql-block">1. 签证实施前需完成“技术方案论证-造价影响测算-调概可能性评估”三步审核;</p><p class="ql-block">2. 调概申报时需附签证台账及已结算证明,由第三方机构出具《签证与调概关联性审核报告》。</p><p class="ql-block">(三)审计层面</p><p class="ql-block">1. 构建“双维审计模型”:横向核查签证与调概的逻辑链条,纵向比对不同阶段造价数据波动;</p><p class="ql-block">2. 引入无人机航拍、三维扫描等技术,对隐蔽工程签证进行事后穿透式复核。</p><p class="ql-block">六、结论与建议</p><p class="ql-block">工程签证与投资调概的协同管理是造价控制的关键环节,实践中需重点解决程序衔接断层、数据标准不统一、责任边界模糊等问题。未来可探索区块链技术在签证存证中的应用,通过智能合约实现调概阈值自动触发,从技术层面提升投资控制的精准度。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">参考文献:</p><p class="ql-block">[1] 住房和城乡建设部. 建设项目投资概算编审规程(CECA/GC 2-2015)</p><p class="ql-block">[2] 王某某. 政府投资项目签证与调概协同管理研究[J]. 工程造价管理, 2023(02):45-51</p><p class="ql-block">[3] 《政府投资条例》(国务院令第712号)</p><p class="ql-block">1. 工程签证与调概联动审计检查表</p><p class="ql-block">2. 常见违规问题数据统计表(含签证数量、调概金额等维度)</p> <p class="ql-block">工程签证作为项目造价管理的关键环节,实践中存在诸多违规问题,不仅影响造价准确性,还可能引发纠纷。以下从程序、内容、管理三个维度梳理常见违规情形:</p><p class="ql-block">一、程序性违规问题</p><p class="ql-block">1. 审批流程倒置</p><p class="ql-block">- 未执行“先审批后施工”原则,事后补签签证。如某项目基坑支护变更未获监理审批即施工,补签日期晚于隐蔽工程验收记录,导致责任认定模糊。</p><p class="ql-block">2. 签字盖章不全</p><p class="ql-block">- 缺少建设、监理、施工、设计等多方确认。例如钢筋代换签证遗漏设计单位签章,技术合规性存疑,调概时被核减费用。</p><p class="ql-block">3. 超时效申请</p><p class="ql-block">- 超过合同约定期限(如竣工后6个月)补签签证,或未在变更发生后规定时间内提交申请(如FIDIC条款要求7日内申报)。</p><p class="ql-block">二、内容真实性与准确性违规</p><p class="ql-block">1. 工程量虚报</p><p class="ql-block">- 通过篡改计算依据虚增工程量。如土方开挖签证中修改边坡系数、虚报桩长,或隐蔽工程未附现场测量记录,仅凭施工方申报数据计价。</p><p class="ql-block">2. 单价套取违规</p><p class="ql-block">- 高套定额子目或拆分清单项目。例如将管道安装拆分为“管道+法兰”两项计价,或套用已废止的定额标准,导致综合单价虚高。</p><p class="ql-block">3. 描述模糊与重复签证</p><p class="ql-block">- 签证内容仅写“工程量增加”,未注明部位、原因及计算依据;同一事项(如软基处理)在“地质变更”和“不可抗力”中重复计价。</p><p class="ql-block">4. 附件材料缺失</p><p class="ql-block">- 未附设计变更通知单、现场照片、会议纪要等支撑文件。如钢结构加固签证未提供原设计图纸对比,无法验证变更必要性。</p><p class="ql-block">三、管理机制性违规</p><p class="ql-block">1. 权责倒置与擅自变更</p><p class="ql-block">- 施工单位未经审批擅自施工,倒逼业主补签签证;或监理单位未履行现场核查职责,直接签署“情况属实”意见。</p><p class="ql-block">2. 拆分签证规避审批</p><p class="ql-block">- 将大额签证拆分为多笔小额签证,规避分级审批制度。如单项超500万元的变更拆分为3份,逃避主管部门核准。</p><p class="ql-block">3. 未触发调概联动机制</p><p class="ql-block">- 累计签证金额超过合同价10%(如《政府投资条例》规定),但未启动投资调概程序,导致结算时面临财政评审否决。</p><p class="ql-block">四、与调概关联的违规问题</p><p class="ql-block">1. 签证费用重复计入调概</p><p class="ql-block">- 调概报告中纳入已在进度款中结算的签证费用,形成重复计价。如某项目将导流洞超挖签证同时计入签证结算与调概申请。</p><p class="ql-block">2. 调概依据不充分</p><p class="ql-block">- 以自制询价单代替省级调价文件申请调概,或将合同约定的风险范围(如建材价格波动±5%以内)纳入调概申请,违反合同条款。</p><p class="ql-block">五、典型案例参考</p><p class="ql-block">- 某市政道路项目:软基处理签证未附地质勘察报告,施工单位虚报换填量20%,审计通过钻探实测核减工程量,涉及金额156万元。</p><p class="ql-block">- 某商业综合体项目:将单项800万元的机电变更拆分为4份签证(每份<200万元),规避发改委审批,最终调概申请被驳回。 </p><p class="ql-block">工程签证违规问题核心在于“程序不规范、内容不真实、管理不闭环”。防控需从制度层面建立分级审批与联动调概机制,执行中强化现场核验与数据留痕,审计时重点核查逻辑链条与支撑材料,避免造价失控与合规风险。</p>