<p class="ql-block">中國古代蒸汽機之千裡船與旱缸</p><p class="ql-block">標點/博古通今</p><p class="ql-block">上傳/一顆塵心</p><p class="ql-block">①《永樂大典》之《機器秘談》之六十四篇《論火船》雲:“火船為祖衝之父子所發明也，其法為鑄一竹筒形大鐵鍋，上下蓋皆密閉，鍋身置二角管，左角管直而與鍋身傾斜，與鍋相通，以利加水入鍋內，且左角管加水口低於鐵鍋上蓋尺餘，使鍋內留有空餘以裝蒸汽也。右角管折曲，一直端連通鍋頂壁，以導出鍋內熱汽，另直端斜插於船尾水面。鐵鍋下加火至鍋內水沸騰，熱氣由右角管斜衝擊船尾之水面，則火船自去！唯右角管口宜小，以使热汽喷速也！若右角管末端斜插入水中，加火時船雖可行，然止火時水易返壓入鍋內，使鍋內水滿反不利行船矣。又不以熱氣衝擊水面，而以之衝擊船尾輪槳之上葉片，輪漿轉時船也可行走。調船尾立槳，可定方向，此之謂火船，可以文火武火定其速，故火船又分衝汽船和輪槳船也！因其只燒火加水，人不費力，又謂之千裡船！”</p><p class="ql-block">②明代《海外談.船運》記載:“次年，船運司長鄭和公乃引閩越人轉石磨之旱缸，以火燒水令旱缸內塞往復來往而驅使寶船前行矣。二百船東行，時停時止，費三月又八天而至畢魯。”</p>