南侨机工街——身边的英雄

指间飞蝶

<p class="ql-block">昆明有很多老街道,走着走着,家门口的新闻南路成了南侨机工壁画街。</p><p class="ql-block">每每路过,心潮澎湃。</p><p class="ql-block">原来抗战胜利后全世界健在的南侨机工共有12位,国内7位,国外5位。云南仅2位,唐国常(已故)和罗开瑚(已故)两位南侨机工老英雄就居住于此。社区以“身边的英雄”为工作主题,先后打造了全国唯一一个南侨机工历史文化社区、南侨机工历史文化展览馆、南侨机工主题文化街等特色基地。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>我们身边的英雄</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>南侨机工唐国常老英雄</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>南侨机工罗开珊老英雄</b></p> <p class="ql-block">南侨机工是抗日战争时期,从马来西亚、新加坡等地回国抗日的三千多名华侨汽车司机和汽车修理技工组成的" 南洋华侨机工回国服务团",简称"南侨机工"南侨机工。</p><p class="ql-block">南侨机工——海外侨胞为捍卫民族尊严,收复祖国山河而同仇敌忾,团结奋起中涌现出的一个最具典型、最有影响力的爱国群体。</p><p class="ql-block">他们担负着后方战备物资的供给,奋战在千里运输线上。无论高山险阻,还是日机的狂轰滥炸,都挡不住他们前进的方向。抗战胜利后,至少一半以上的南侨机工为国牺牲。而他们拯救国家于危难之际的赤子功勋,将与日同存,与月同辉!</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:18px;">爱国华侨第一人——陈嘉庚</b></p><p class="ql-block">1938年10月,在得知祖国需要大量汽车司机和修理人员之后,陈嘉庚领导的南侨总会于1939年2月号召东南亚爱国华侨回国援助抗战。</p><p class="ql-block"> 嘉庚是伟大的爱国主义者,“为中国人民革命胜利作出了重要贡献”。不论在旧民主主义革命时期还是新民主主义革命时期,他都跟随着时代的步伐不断前进。他把一生献给爱国兴学,献给救亡大业,献给振兴中华,成为华侨的一代领袖和楷模,赢得了全国人民的尊敬。</p> <p class="ql-block">南侨机工们誓以生命保家卫国的碧血丹心。</p> <p class="ql-block">回国支援抗战的南侨机工共有3000多人,其中4名女性,白雪娇便是其中的一位。</p> <p class="ql-block">25岁的白雪娇写给父母的信。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">亲爱的双亲:</p><p class="ql-block">此去虽然千山万水,安危莫卜,是不免凄怆心酸,但是以有用之躯,以有用之时间,消耗于安逸与无畏中,才更是令人哀惜不置的,因为生活就是斗争,尤其是在祖国危难时候,正是青年人奋发效力的时机。这时候能亲眼看见祖国决死争斗,以及新中国孕育的困难,自己能替祖国做点事,就觉得此世不曾辜负了。</p><p class="ql-block">这次去,纯为效劳祖国而去的,虽然在救国建国的大事业中,我的力量简直是够不上“沧海一粟”,可是集天下的水滴而汇成大洋。我希望我能在救亡的汪流中,竭我一滴之微力。</p><p class="ql-block">家是我所恋的,双亲弟妹是我所爱的,但是破碎的祖国,更是我所怀念热爱的。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>华侨机工战斗在滇缅公路</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">【来源于:人民政协报】</span></p><p class="ql-block">1937年抗战全面爆发后,南洋华侨就组织起“南洋华侨救济祖国筹赈总会”,捐物捐钱,支援祖国抗战。1939年,日军全面封锁了中国海上交通,滇缅公路成了中国唯一的国际“运输大动脉”。当时,艰险的公路缺少车辆,更缺少驾驶和修理车辆的技术人员和机械工人。当知道祖国急需汽车和驾、修人员时,爱国华侨纷纷捐献汽车,并组成南洋华侨机工回国服务团,回国参加抗战。</p><p class="ql-block">南洋华侨机工回国服务团分9批先后陆续到达昆明,受到国内同胞的热烈欢迎。经过短期军事训练,华侨机工便被编入隶属于西南运输处的第一、第二两个华侨先锋运输大队,每个大队约500人。其他2000余人则混编入西南运输处已编定的19个运输大队之中。精通汽车修理技术的机工,被分配到沿途的主要车站及各地汽车大修厂修车。</p><p class="ql-block">滇缅公路是南洋华侨机工的主战场,抢运军需物资是他们的主要任务。他们驾车前往缅甸腊戍装载军用物资,经畹町入境,全程1000多公里,每运一次单程就需要七八天时间。每名南侨机工驾驶员开一辆车,车上配备一名卫兵负责保护。南侨机工驾驶员虽然大多技术高超,但由于天气、路况很差,常常使驾车的机工遇到意想不到的困难。面对重重困难,广大南洋华侨机工毫无怨言,在险恶的条件下,义无反顾地投身于抗战运输。在他们的努力下,滇缅公路上军用物资的运入量,每天都保持在300吨以上。</p><p class="ql-block">在中国的强烈反对和国际反法西斯人民的压力下,英国政府于1940年10月18日重新开放滇缅公路。</p><p class="ql-block">不久,日军开始出动飞机轰炸滇缅公路。华侨机工在赶运物资时,不仅要和恶劣的自然环境作斗争,还要和敌人的飞机斗勇斗智。他们驾驶汽车,在盘旋的山间公路上躲避敌机的攻击,许多南侨机工,因遭到日机的轰炸而英勇牺牲。</p><p class="ql-block">从1939年3月至1942年5月,他们与国内的机工们一起,运送中国远征军入缅作战,抢运45万吨军用物资入境,并在西南运输战线上抢修了上千辆的军用、民用车辆……1942年5月,日军入侵滇西。华侨机工们与抗日军民一道,同敌人进行了殊死的搏斗。1945年1月,中国远征军同驻印盟军会师于缅甸芒友,滇西抗战取得完全胜利,南洋华侨机工又随着中国军队的推进投入了紧张的运输工作。</p><p class="ql-block">据统计,回国参加抗战的南洋华侨机工共3200多人,其中1000多人为祖国的抗战事业壮烈捐躯。</p> <p class="ql-block">我和“南洋华侨机工归国”为主题的壁画互动下,拍个照。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>同声咖啡的历史</b></p><p class="ql-block">同声咖啡是一间存在于记忆中的咖啡馆。大观街道潘家湾训练所旁的小小店铺,由一户李姓的华侨夫妇主持。在那个战火纷飞的时代,这里是南侨机工工友们融入当时中国社会的“缓冲室”和联络站。他们在这里享受难得的平静时光,接收远隔重洋海外家人的音讯,成为乱世之中一片宁 的小小港湾。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">我爱你中国!</p> <p class="ql-block">从1939年2月至9月,由南侨总合组织回国的南侨机工共计15批3192人。这是华侨史上一次人员最集中、组织最有序,经历最悲壮,影响最深远的爱国行动。</p><p class="ql-block">这些南侨机工来自南洋各地 ,有工程师、教师、技术员、商店经理, 店员、医生、工人、党派领袖等, 富家子弟,也有失业者 。他们满怀爱国激情,发出“生是中国人,死是中国鬼”的誓言,回到祖国投身抗日卫国战争的洪流。</p><p class="ql-block">如今,战火的硝烟已经离我们远去,但南侨机工英烈们为民族存亡而献身的壮举,依旧鼓舞着中华儿女。在新的历史时期中,南侨机工的光辉历史,仍将继续激励与凝聚海内外炎黄子孙,高举爱国主义的旗帜,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而共同奋斗!</p>