远征法兰西、参加第20届PBP1200公里耐力骑行挑战（90小时组完赛挑战过程）

Jake Pan 潘佳

第20届法国PBP骑行挑战发车是从8月20日下午4点后开始分组、分批次出发。 我所在的组别是“J”组，下午6：15发车。前面有9组（ABCDEFGHI）大约2～3千人在我前面出发。我们J组后面还有13组（KLMNOPQRSTUVW），3～4千人要在下午6：30和后面时间滚动发车。 习惯于早起晨练的我，还是抓紧时间，在挑战发车日的早上再一次到公园城堡徒步走走，算是放松和热身。 法国的早上大约要到7点才天亮。我7点15分就徒步到PBP赛事拱门处转转、看看了。 早上已经有人在跑步和骑车路过拱门出发路段。 这一天又是一个晴好天。天气预报我们骑行挑战的四天里天气晴好。早晚温度适中16～20℃，白天大太阳下要达到33～34℃。温差大，但觉得比2019年挑战期间气温高些，不会太冷。 经过出发拱门，还是拍张照片，留影纪念。 看到临时卫生间和淋浴房已经有不少人在排队使用了。这是开房车带着选手参赛的，他们把房车停在出发点附近，早上需要洗漱和上卫生间。 车号F163的选手也开着他的“子弹头”卧式人力三轮车来到临时洗浴区。估计也是过来洗漱的。 见出发点停车场停了很多房车。心想：如果选手所在俱乐部租个房车来做赛事后勤服务，对于参赛选手来说帮助就最大了。据说，AB组的很多优秀选手都是房车做后援的。这样既可以保证及时后勤服务，还可以帮助选手节约时间，不用去打卡点排队吃饭和休息。遇到意外情况还可以第一时间参加救助。 这时一位老者（估计70多岁）骑车来到出发点。也带着PBP赛事参赛选手手环，估计也是挑战选手。敬佩！70岁以上高龄选手还能够站在PBP出发处、参与PBP1200耐力骑行挑战，实在是太厉害了！ 工作人员跟他很熟，他们用法语聊着。听不懂法语，没法跟他们交流。只觉得这是一位令人敬仰的资深PBP骑士，70多岁的高龄还可以挑战PBP1200公里骑行。 挑战发车日的上午还有件事要办：收拾行李、打扫房间退房，然后把自己的一个大旅行背包存放在下一家民宿。 住了五天这么漂亮的房子。离开时也该收拾整齐，恢复原貌。 还有头一天洗的骑行服，晒干后要穿的。 下午3点退房，接着把行李搬到24号回程后要住一晚另外一个民宿。再到镇中心街上买了个9欧元的大型肉菜夹馍式汉堡王套餐，肉多、菜足，还有薯条和可乐。挑战发车前让我撑饱、足够一个通宵骑行的能量。 看图，就是这种法式“肉夹馍”。馍里面夹的肉菜都特别多，还有薯条和可乐。 我是拿着这个大“肉夹馍”到出发点吃的。边吃边看前面几组发车。实在是吃得太撑了。心想，这够我第一个通宵骑行的能量了。 再看看现场发车场面，非常壮观！近7000名骑士排队，等待发车。每15分钟一组，浩浩荡荡的骑行大军，向法国西部丘陵地带出发。 这天下午4～5 点，大太阳下还是有点热。 旁边还有一些发车迟点的车手和单车。大都躲在树荫下休息。 我也是躲在阴凉处，把单车放倒在草地上等待着。 F组（特种单车）开始排队了和等待发车了。 仔细瞧瞧这款特种躺车，子弹头形状的特种卧式躺车。 近距离看看车内设施。夜里应该可以直接躺在车里休息。车身低矮，运动中风阻小，适宜高速放坡。 这是一位残疾车手的特种躺车。看到车手右脚明显比左脚细很多！走路还一瘸一拐的。佩服！真的很佩服！身残志坚的车手。 我，一个四肢发达的健康人，更应该鼓足勇气，力争安全完赛。出发前半小时，站起来，自拍一张。 推车排队发车。 看到了在G组发车的北京队友。抓拍他们后，我也开始推车排队出发了。 这次挑战吸取上一届的经验教训。紧跟大部队骑行，尽量不停车、不下车玩手机拍照。一鼓作气，夜里11点过100公里补给点（电子计时打卡），再过150公里，凌晨三点过200公里打卡点，一直都没有停留。只是第二天天亮的时候，早上6：30，实在是想“排污”，而且是运动中肠胃蠕动后的“干排”。特地跑到岔路上无人处方便了。这个时候的景色也特别美，有美丽的晨雾。有点像虚无缥缈的海市辰楼。 四年前，骑回到终点朗布依埃在房东NIKU家休息一晚，第二天早上房东亲自开车带我到湖边看这种晨雾美景的。 21号早上7点多就抵达300公里打卡点富热儿。打卡后直接在打卡点排队吃早餐。吃完早餐出来才准备去找我们广州梦骑行队的补给点。也许是手机导航出问题了。也许是我自己设置出错，一直找不到我们广州梦骑行挑战队之家。错跑到这个12号了。按门铃，楼上一白人老太伸出头来，对我说法语……。这时，很想直接奔着下一个打卡点去。从7点49分富热儿打卡，8点15分吃过早饭出来，8：45才找到我们广州梦骑行挑战队之家。真想骂自己，真笨！ 从富热儿到下一个打卡点TINTENIAC（坦坦尼呀克）也就60公里距离，正常情况下3～4个小时可以抵达。但我却花了5个多小时。找路，是时间管理出问题的原因之一。由于找路出差错。直接导致我这60公里骑行均速从前面的20公里/时，掉到了12公里/时。下午再骑车从TINTENIAC去430公里处打卡点LOUDEAC。这大太阳下，下午骑车太热。又遇到爬坡多。整个下午就是骑骑停停。还好，这一段路均速还在15公里/时。 这是21号下午大太阳下穿过村镇的图片。景色不错，就是太晒。 这是21号下午最热的时候，3～4点钟，很多人躲在路边树荫下躺平休息。我也到草地上躺平了1～2个小时。再骑行赶到下一个打卡点卢代阿克（LOUDEAC）。 骑行赶到下一个打卡点卢代阿克（LOUDEAC）已经是下午6点多钟。还好，从20号下午6点15分发车，经过不到24小时通宵骑行，这一天也骑行了430多公里。如果300公里处不耽误，也许可以日行千里。21日夜里12点前（大约是夜里11点45分）抵达510公里的打卡点卡耐（CARHAIX）。这时碰到队友阿福。一起到我们广州梦骑行队之家休息、补充能量。第二天（22号凌晨3点多钟）我和阿福，还有另外两个队友，一起向100公里外（600公里打卡点）的BREST（布里斯特）进军。 这一路快速骑行，抵达BREST刚过早上8：30。有点兴奋，比四年前快了12～13小时。600公里总用时38小时23分。在计划时间范围内。补充能量（轻补），放松一下。拍拍照片，自拍一张，在BREST打卡点还发了个微信到朋友圈。 早上8：50还在BREST打卡点玩自拍。 拍拍特种躺车和“子弹头型”卧式躺车。那位F组的袖珍美女是巴西人。她也可以玩得转躺车，也还准点。佩服！ 这是美女加靓车。 抵达布雷斯特后的回程有点放松。可能是觉得离90小时关门时间应该有10小时的休息余量。回程骑行到海边又看风景、拍照了。 这天早上BREST海边景色确实不错。PBP骑行挑战途中也不能错过看风景。 多拍几张照片吧。把前两天欠的美图补回来。 这一群人穿着衣服、排着长队在海里徒步。这个场景我也是第一次见到。 骑车上BREST大桥。再拍几张。 这是在BREST（布里斯特）大桥上看到的景色。当时一艘轮船快速行驶过来，船后画出漂亮的水线抓拍。途中把这张照片传到了大中华参赛选手群的。很高兴这张照片也被骑友借用了。 这是让在BREST桥上休息的老外替我拍的。别人替我拍的照片总有点不满意。还是自拍好点。 从BREST大桥下来后继续赶路。途径一志愿者餐饮供应点。饮料和甜点都是免费的。而且旁边还放了几个躺椅，供挑战者免费使用。PBP1200公里骑行挑战途中这些志愿者提供的服务，都是非常出色的，深受广大的骑行挑战者称赞。这也是吸引全球耐力骑行爱好者前往法国参加挑战的重要因素之一。 这就是旁边放置的几个躺椅，供挑战者免费使用。 从布雷斯特大桥下来后，骑行3个多小时抵达这个秘密打卡点。这个打卡点设在教堂旁边。我到这里打卡的时间是8月22日下午1点40分钟。 见景色不错。拍几张照片。后面就继续赶路。当天下午4点（8月22日下午4点），打卡700公里的卡耐（Carhaix）。再到我们广州梦骑行队后勤补给点，吃饱喝足，还带上3个鸡蛋就继续赶路了。这天的目标是要骑行300多公里。早上4点从500公里打卡点（卡耐Carhaix）出发，下午4点回到700公里的Carhaix(卡耐)，已经骑行200公里。后面计划再骑100公里。 骑行上路后发现后面这段路不太好骑。爬坡多。加上天气太热。到下一个打卡点、85公里外的卢代阿克（LOUDEAC）已经是夜里11点多钟。在这个打卡点吃过夜宵，就在餐厅椅子上躺平休息了。8月23号凌晨3点后才起来，大约早上4点继续骑行。抵达867公里打卡点TINTENIAC（坦坦尼亚克）已经是8月23日早上8点多钟。这是快到TINTENIAC打卡点时停车休息，抓拍晨景的照片。 当时好像是日出，景色不错。旁边还有个骑友在街边椅子上休息。还有就是自己也想补充点能量，于是就停车拍拍照片。 同时也抓拍追上来的骑友。 这个早上也自拍一张。夜里骑车有点冷，黄色反光背心里加穿了件羊绒棉衬衣。在早上8点经过867公里打卡点后就直奔富热儿（928公里打卡点）。这里有我们广州梦骑行挑战者之家。茶姐替我们准备了丰盛的午餐，三菜一汤。最爱吃那盘青椒肉丝。这盘菜被我吃得干干净净！在这里休息到下午3点半后才继续上路。向最后300公里发起冲刺！ 从富热儿出来，骑行了近3个小时，也就是又骑行了50～60公里路程。大约下午5点多钟。在这个风景优美、有山有水的镇中心教堂上厕所。看到有骑友躺在路边草地上睡觉，抓拍。这天徬晚8点多钟，抵达1018公里打卡点VILLAINES，四年前就是因为在一打卡点睡觉，从晚上9点多钟一觉睡到天亮，第二天就彻底掉队。这次吸取教训，打卡后简单补充能量和水，立即上路，直奔下一个打卡点（MORTAGNE-AU-PERCHE莫尔塔1099公里）。 打卡1099公里处的莫尔塔已经是8月24号凌晨1点。太困了，直接在打卡点后面的地上躺平休息了。铺上了救援毯，迷迷糊糊睡了2个小时就起来洗漱、吃早餐。救援毯也捐赠给了另外一位在室外休息的骑友。这是在餐厅吃早餐时拍的照片。 餐厅里的骑友也都很疲倦。我吃过早餐后倒是充满能量，立即出发。争取早点完成最后120公里骑行任务。 后面这段路的78公里还有一个打卡点DREUX（德勒）。骑行了3个多钟头，早上7点，见早上的景色太美了。实在是不想错过这么漂亮的景色。两次到路边停车，专门抓拍日出前的早霞和日出。 看着骑行挑战队伍的背影，这种美景只有我们这些挑战PBP1200公里的骑友才能见到的。 我也经常问自己：参加这么艰苦的骑行挑战又是为啥呢？为了挑战自我、为了走得更远、为了看到更多更美的风景！为了健康快乐。我理解的PBP的精神是：这不是一场比赛，但1200公里的骑行路程远比一场比赛艰难；挑战自我，苦中有乐、看到普通人看不到的风景。所有这些都是在安全、健康骑行的基础上！我也一直提醒自己：人生也是在走下坡路了，年已花甲，不经摔了，下坡最危险！放坡一定要控制好速度，宁可慢点骑，甚至是推车跑步下山，也绝对要避免高速放坡摔车！ 既然是为了看更多更美的风景。这个时候就该停下来，看看风景吧。 法兰西西部丘陵高坡上的日出美景。我这一生一世能有几次机会看看呢？再来也得是四年后PBP了。 8月24号早上8点，打卡DREUX（德勒）。 后面还有40多公里就是朗布依埃终点。打卡后轻补能量，又立即出发了。后面这段路在赛前训练中已经骑行过多次。这个早上就快速直奔终点了。骑行到朗布依埃森林公园离终点不到2公里处停下来，整理一下服装、脱掉黄色反光背心，直接露出广州梦骑行队队服。心想，一定要穿着中国元素队服冲过终点。 “China中国，潘家泉到达终点时，主持人喊出中国！潘家泉来的时间刚刚好，正是法国PBP气氛最浓烈的时候的时候，感谢我们全体不畏艰难的车手，让世界听到了中国CHINA这样的声音！中国大陆第9位完赛车手潘家泉，欢迎你！” 这是我冲线时志愿者江南在终点现场发出的报道。 终点打卡完毕。PBP1230公里骑行挑战总用时87小时25分37秒。其实，我本想88小时整点到终点的，凑个更加吉祥的数字。 终点用餐时，西班牙骑友看上了我的骑行服。提出交换骑行服。虽然有点啥不得，还是不好拒绝的。换吧，广州梦骑行挑战队服，留下美好回忆。 终点吃饭出来，又碰见菲律宾骑友MARK，互相祝贺，合影留念。 还碰到了骑友李小彬。特别感谢他在900公里处一起用餐时给我芒果干和能量棒。他也是骑行海南天堂周的骑友，大家都安全、准点完赛，值得庆贺！ 傍晚又来到终点，当地华人替我拍的一张照片！安全完赛。骑行再远，也一定要安全回家！ 上传几张官方照片。FINISHER