D7 干沟：百年榷场叹兴衰

老山羊

4月26日 喇嘛洞——双山子

天气：多云转阵雨 气温：18-0℃

西南风：5~6级转4~5级

骑行74公里 总行程514公里

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辽滇万里铁驴行 D6

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辽滇铁驴万里行 D0



早晨5:06，出发上路。

昨天晚上下了一些雨，虽然不太大，但是温度降的很厉害。早晨出发以后，感觉气温很低，看了一下温度表，居然是零下三度。

今天一上路就是一个20多公里的缓上坡。

这个坡挺不错，坡度不算很大，不用推车，可以骑着一路慢慢上。同时因为有一定的坡度，所以骑行时能够有效锻炼腿部肌肉。 为以后走川藏线和滇藏线爬更长更陡的坡做准备。

7点整，骑行了18公里，路过新开岭乡。

在旁边的路口站着一些家长和几个背着书包准备上学的小学生。看样子是在这里等车。不一会儿来了一辆跑建昌和青龙的小客车。几个孩子就上车走了。原来这里没校车，孩子们都是坐过往客运车去上学。

农村孩子上学还是不太容易，现在好多了，有车可以坐。记得我下乡时，生产队离大队的小学二里地，离公社的中学15华里。上学的孩子们都是来回走。那些上初中的孩子一天往返30里，回到家里还要帮着父母干活。队长家的女孩，就在公社上初中，好像还是个小干部。每天到家里帮家里干活，编炕蓆忙到半夜。天天上学时还不忘了背一个粪筐。上学为学校捡一筐粪，放学给为家里捡一筐粪。农村孩子那种吃苦耐劳的精神，是城里孩子们所无可比拟的。

网上认识的一位吉林的朋友，年龄和我差不多。现在和他的几位同龄伙伴也在骑行的路上。前不久他们刚刚在滇藏高原上骑过。

前天我看他发的游记，他和他的朋友们一天骑行了100多公里。而且中间翻越了两座高山，一天爬升高度竟然超过了1千米。我惊诧于他们强壮的体力，深感自己望尘莫及。

后来他告诉我，实际上他们骑的是电动助力车，所以爬坡比较轻松，骑行速度也比较快，比较省力。他建议我，到了这个年龄，也弄一辆这样的电动助力车骑长途。

我知道现在很多长途骑行的老年朋友都换了电动助力车，那对老年骑行者来说，确实是中老年人长途骑行的一个非常好的辅助工具。

可我还是不太想用。按说我这次骑川藏和滇藏，要翻越很多高山大船，最应当骑电动助力车前往。可是我还是没有换。因为我觉得应当凭自己的真实体力去朝拜我心目中的神山。

然而完成了这次艰苦的长途骑行以后，我也就没有必要再换电动助力车了。

因为我一个人骑长途，每天骑多远，骑的快与慢都可以自行自由安排。不象那些群体出行的骑友，需要互相关照，怕骑的太慢，影响别人。

而我一个人骑行，只要不是在川藏滇藏那样的人烟稀少地区，可以很容易找到集镇，找到旅馆。反正已经退休，时间充裕，不急于赶路，如果感觉累就每天少骑一点，也没人看笑话。毕竟出来玩儿就是为了锻炼身体，所以我打算就这样骑下去。

7:25，已经骑行了24公里。终于爬完了第1个大缓坡。前边会有一大段，几十公里的下坡路

很高兴前面这个24公里的长上坡，我是一路骑上来的，一步也没推。说明经过一周的骑行，半年多没有大运动量骑行的双腿，力量得到了初步的恢复。

不过还得继续修炼，以便爬后面更高更陡的坡。

过了这个高点以后，前面是崇山峻岭，还有长长的下坡路。下坡的长度也有几十公里。

这个高点处也是辽宁省和河北省的交界处。过了这个地方我就算进入到了关内。

进入河北境内，第一个村子就是干沟乡。它是从东北地区进入华北地区的第一门户，同时也是河北省位置最靠东北端的一个乡镇。

这个小村子今天看起来其貌不扬，丝毫不引人注目，但历史上却曾有过令人瞩目的辉煌。

根据网上的介绍：

干沟的区位十分重要，出长城散关北五口（即义院口、界岭口、桃林口、冷口、喜峰口）行至关外，到干沟这里，恰好是一天的路程。因此不论行商坐贾，贩卖何物，都要在这里歇脚停留。这里曾经是东北直通京畿西北的一条便道捷径——也就是我们前面提到的辽西古道——无终道，也是一处重要的军事要塞，是历史上兵家必争之地。

因为交通便利，四通八达，所以当年的干沟迅速成为一个名副其实的商贾云集之地，粮马古道之乡。成为著名的粮食、皮毛与手工业品的流转集散地。

就在我骑车经过的这条著名的辽西古道上，不仅当年走过曹操征乌桓，隋炀帝和唐太宗征高丽，以及努尔哈赤进军关内夺天下的军马车队，后来更有常年络绎不绝的用骆驼，牛车，马匹托运着各种商品来进行粮食贸易和货物交换的各路商旅。

数百年来，这里商业繁荣，马帮云集。有“拉不败的哈达（今内蒙古赤峰），填不满的干沟”之美誉，与承德、平泉、赤峰、朝阳、凌源、喀左、建昌并列，称为“热河八大镇”，又称“关外第一集”。

有介绍说，当时每天进出干沟乡的车队数以百辆计，那络绎不绝的铁轱辘大马车满载着形形色色的货物穿梭不息。把小小的干沟堆成了粮山货海。

民国年间，干沟仅粮食经销商号就有顺成堂、德元亨、永源兴、顺发源、同诚浴等30余家，当时，车马为主的时代，仅凭借马车载、骡马驮等畜力运输工具，大量的粮食源源不断地由粮食、皮毛中转地哈达（今内蒙古赤峰一带）、凌源、喀左、建昌运进干沟，再由干沟通过界岭口运往关内台营、通过冷口运往建昌营。所以，在“拉不败的哈达，填不满的干沟”之外，尚有“拉不败的干沟，填不满的台营”“拉不败的干沟、填不满的建昌营”之说，正是就干沟的货物中转站，商贾云集、买卖兴盛而言。

“粮马古道孕商贾、诚义信和兴干沟”。

四通八达的道路成就了干沟这座古镇。明清时期乃至民国年间，干沟不仅仅是明长城内外农产品、手工业品集散地，其酿酒业更是盛行一时。如今秦皇岛市祖山酒业有限公司即坐落在该乡，这里出产的白酒具有酒体清冽透明、窖香浓郁、落喉爽净、回味悠长等特点，所以赢得了“干沟烧锅酒、开坛十里香”的美誉。

距离这里不远的土门子乡就曾出土了金代的酿酒用蒸馏干锅，改写了中国蒸馏白酒历史，而干沟村北的一个村子更是以烧锅店作为村名，这些无疑问都成为这里酿酒业历史悠久的明证。

历史上，干沟街有“七行八作五大烧锅”，其中酿造白酒烧锅的就有五家，字号分别是永源兴、聚诚浴、同诚浴、兴黄美、兴顺永，浴字号出产专供皇家御酒，除此之外，干沟出产的黄金小米与干沟烧锅酒同样都是进入皇宫的贡品。

由于商业繁荣，人烟鼎盛，数百年来这里的文化和宗教也相当繁荣。附近的阳山洞和八仙洞景区有悠久的宗教历史，清朝道光年间鼎盛，佛道交替兴衰至今，峰奇洞异，古树参天，涧水清澈，香烟弥漫，堪称人间之仙境。

然而这样繁荣的干沟，在近代却历经劫难。先后被“水冲三回，火烧两回”，终于不可避免的走向衰落破败。

其中的被火烧的一次是1924年秋第二次直奉战争爆发之后，张学成（张学良堂弟，字铸卿，张作霖二哥张作孚的长子，比张学良小一岁，时任旅团长）攻打完热河之后，自行率所部返回东北，途径干沟镇之时，因为“借道过兵”与干沟商家组织的民团引发冲突，炮轰城堡，打进干沟。部队将民团武装打败，一路抢掠，并火烧干沟一条街。据老人们说当时的大火整整燃烧了三天方熄。

因张学成“纵容士兵烧杀抢掠、奸淫妇女，在当地引起极大的民愤”，有人告到张学良那里，张学良撤了他的职。这也为张学成日后投靠日伪、充当汉奸并因此被张学良大义灭亲枪毙埋下了伏笔。

干沟被烧之后的第二年立秋，阴雨连绵，山洪暴发，大水从山谷直冲而下，进入干沟主街，许多店铺只好用整袋的白面堆在门口防止洪水冲进屋内。水冲后干沟街被商家们迅速恢复重建，重建后“三年还本”。显示了这个重要的商品集散地的巨大能量。

可后来，1945年、1949年两次的大雨连绵持续数月之久，发生大洪水，整条街道都被淹，彻底“把干沟冲涝了”。

干沟在解放后，随着热河省的被撤销，最终被划归河北省管辖。“公私合营”之后，干沟里众商家的房产被划归县财政。古镇被拆毁，拆下的木头、砖瓦、家什用大车拉了数月之久，运往今天的青龙县城，营建“被水冲毁异地兴建的青龙县委、政府驻地”。

“风流总被雨打风吹去”，曾经盛极一时商贾重镇干沟，终于在天灾人祸的不断侵扰毁灭之下，渐渐地消逝，淡出了人们的视野。成为今天名不见经传普普通通的一个小山村。

离开了让人向往，让人叹息的干沟，骑车继续前行。

8:36，骑行了41公里，来到了木头凳镇。这是一个平平常常的冀东小镇。没什么特色，乏善可陈。

出了木头凳镇，我在路边休息了一会儿。吃点水果，放松放松。

休息完继续上路。

很快路边的山坳里出现了一个小乡村，看着它恬静安谧的形态，我感觉它就像自然母亲怀抱里的婴儿，富足的享受着安宁的生活。

中午不到12点，骑行了72公里以后，我到达了今天计划的目的地——双山子镇。

在街上找了一家小旅馆安排住下。

卸下所有的东西，洗了一把脸，洗去满脸风尘。

然后骑车上街里去采购。在粮站买了二斤大米，又在街市上买了一块豆腐和六两猪肉。

回到旅馆先做了一锅大米饭。又把被切碎的猪肉和豆腐一起炖了一大锅。德州扒鸡还剩下一半儿。这些菜今天中午根本吃不了。

我盛出半锅干豆腐，剩下的扒鸡也切下一半。留下的豆腐和扒鸡明天中午吃。

然后吃了午饭。

吃完饭有些发困，我定好闹钟，先睡了半个小时。

睡醒后开始整理今天的游记。

今天的内容又是很多，希望大家感兴趣。

今天的游记就到这里了。

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