去林芝看雪域江南.西藏行(二)

大周小乘

　　9月3日在拉萨修整半天后，4日早上6点半天还没亮我们就坐上29座大巴车向东出发了。该团27人加上导游小李，满负荷全载。

我坐在最后一排左边的位置上。谢谢这个位置，这七天的时间里使我有了全车最佳的观景位，虽然遇上路况不好时，常常被颠的跳起舞来，头与车顶也会时不时的亲密一下。但左侧的小窗口可以打开，相机镜头可以伸出去，外面的世界看得很清楚，这就够了。

　　看看我们的交通工具，地接社“西部T27”全新的29座大巴，车牌号码藏AL.5331，伴随我们全程。司机师傅也姓李，技术过硬，驾驶娴熟，使我们安全无忧。

出拉萨东行60公里一路是高速，到墨竹工卡县时开始下道走318国道。此时天也放亮了。

这个墨竹工卡县出了一位名人，叫阿沛.阿旺晋美，全国政协副主席，他对西藏的和平解放，对西藏未被分裂出祖国都起到过重要作用，他是一位对祖国对西藏有重大贡献的人，活到了104岁，好人好报，长寿啊。

一直在沿着318国道向东行进。

318线被称为最美的国道线之一，是国内贯穿东西的主干线。东起上海市政府办公楼脚下，经浙江、安微、湖北后到四川成都，经四川甘孜州进入西藏昌都后，到林芝，拉萨，再向西经日喀则后，直到中国西端的中尼(泊尔)边界的樟木口岸止，全程5600多公里，西藏域内2200多公里。

最美观光线主要是指由川西入藏这段路线。

目前进入西藏的公路干线主要有青藏线，川藏线，新藏线，滇藏线这四条线路。

藏区高原的宝贝一一藏牦牛，全身都是宝。藏民养一头牦牛可有一万多元的收入。

这头公牦牛看见了什么？母牛？或是公牛，那就要打架啦。

前面就要到米拉山口了。

米拉山处于拉萨市的墨竹工卡县与林芝市的工布江达县的分界处，山口处海拔5013米，从拉萨去林芝地区必须要翻越米拉山口。

米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口处有许多许多飘撒着的祭山的经幡和印有经文的纸条。

站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连天接地，将藏民们虔诚的愿望传达上苍神灵。

进藏后我们第一次到达海拔五千米以上的高峰，感觉真棒，真好。

米拉山同时孕育着二条有名的河流，一条向西流淌的拉萨河，一条向东流淌的尼洋河。

只因到达山口后阴云遮住了阳光，能见度也差多了，遗憾。

米拉山，亦称“甲格江宗”，藏语意为“神人山”。

米拉山在千山万仞的西藏高原中不过是座小小的山头，但它却和南部的布达拉山构成了一条南北向的分水岭，横亘于东西向的雅鲁藏布江谷地之中，隔开了西北边的拉萨河水系与东南边的尼洋河水系，成为林芝地区的海洋性气候与拉萨地区的陆地性气候的自然分水岭，具有显著的地理分界意义。成就了林芝地区的藏区小江南。

米拉山以东的林芝地区，气候温暖潮湿，植被茂盛，而米拉山西部的拉萨地区，则是气候干燥，寒冷。

尼洋河发源于此，是林芝地区的母亲河，向东流淌汇入雅鲁藏布江后，经雅鲁藏布大峪谷向南流入尼泊尔、印度后汇入印度洋，最终汇入西太平洋。是条国际性流域的河流。

翻过米拉山口后，318线就是沿着尼洋河的流向，向林芝方向延展着。

在318线尼洋河畔，见到一座古城遗址，叫太昭古城，在此发掘出一百多座汉人的土埋的墓葬。据考证，当年由滇入藏的茶马古道行走此处，久而久之在此形成了一个休息的客栈，规模也逐渐扩大。后来送茶入藏的汉人们死后就埋葬于此了。

藏民死后是不土葬的，由此在藏区内发掘出年代如此久远，规模如此之大的土葬墓地是极为少见的。

这个太昭古城是藏民们为这些逝去的汉人们修建的，并筑有白塔，保佑他们在天堂平安。

古城也反映出了藏汉民族交往融合的一个历史缩影及见证。

藏民死后的安葬主要有四种方式：

1、塔葬，只有达赖喇嘛和班禅喇嘛圆寂后有这种待遇，像在布宫和扎寺中建造的灵塔殿内贡奉的灵塔。

2、火葬，主要是活佛级的大师圆寂后可以火葬。

3、天葬，为主要的安葬方式，由专门的天葬师在专用的天葬台上进行操作，在太阳未升起之前完成。将逝者的身体切成108块，将骨头也都碰碎，全部喂给秃鹰吃，吃的越干净越好，一点都不要剩下，说明逝者身体与灵魂都升上了天堂。藏传佛教认为秃鹰是神鸟，它把逝者送上了天堂。秃鹰在觉得自已快死之前会飞到很高很高(几千米)的高空上，然后一直一直往下府冲，在府冲的过程中秃鹰解体最后消失。因此在大地上是见不到死去的秃鹰，只会见到活的在天空飞翔，藏民认为它上天派来的神鸟。人死后由它们带上天堂。

4、水葬，也要由水葬师先解体108块后放入江河中由鱼来食吃。藏民认为鱼是观音菩萨的化身，把逝者交与观音菩萨是对佛的敬重。

若在高峰之上的天空见到有数只秃鹰在飞翔，山顶有经幡堆在飘动，且有柏烟在升起时，估计山顶上有天葬台。

若在河边对面的岩壁上画有天梯图案，且河边有经幡堆在飘撒舞动，估计此处会有水葬台。

已经部分修好的拉林高速公路

从拉萨到林芝八一镇(巴宜市，林芝市政府所在地)的318线约450公里，因是主干线，大车很多，路面时有破坏，为保证通行，一些路段还在边通行边修补中，我们走了近十个小时。

拉林高速正在建造中，已有部分路段通行了。导游讲明年就可全线通车了。下次再来林芝时就方便多了。

其实这一辑并没有看到雪域江南——林芝的相关景致，因为我们还在去林芝的路上。

下面几辑都会介绍到。