<h3> 由于工作和自己的原因吧。很久都没有出去放松一下了。这一次一行人1老+3成+3孩,借着带孩子出去玩玩的名义就出发了。</h3><div> 一老是三个成人的母亲。三孩是三个成人的孩子。所以,行程已经注定就是一个漫游、放松之旅。</div><div> 此次慢游,选择了宝鸡的毗邻城市-广元。一是离宝鸡不远,只有不到600公里;二是广元市的旅游资源很丰富;更重要的一点是,虽然我的老家就在宝成线的旁边,但是这么多年了,我们却一直没有切身感受过宝成线铁路。</div><div> 没找到钱路路线图,我就用百度自驾代替一下,大致方向行程基本一致。</div> <h3>6063次,宝鸡到广元,用时约12小时。从陕西宝鸡出发,经过陕西凤县、甘肃两当、甘肃徽县、陕西略阳后进入四川广元市境内。所以虽然只有600公里,但是列车却是跑了三个省。</h3> <h3>6063次,总19站,目前宝鸡~广元,最慢也是最便宜的一班绿皮车。我们需要细细体验的,就是它。</h3> <h3>简单介绍一下宝成铁路<br></h3><h3><br></h3><div>中国第一条电气化铁路,同时也是中国西南西北铁路交通大动脉。</div><h3>宝成铁路从宝鸡出发铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回,铁路通过秦岭时,从杨家湾站到秦岭大隧道直线距离只有6千米,但升高却达680米,即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高40米,能够通行火车,只能把铁路线反复迂回盘旋,在6千米的直线距离内盘绕了27千米;在观音山站和青石崖站之间的线路以33‰的大坡度急速爬升。为了克服地势高差,展线,所以在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。再经2364多米长的秦岭大隧道穿过秦岭垭口,即进入嘉陵江流域并到达秦岭站;越过秦岭后线路即用12‰的下坡道沿嘉陵江而下至四川省广元,秦岭至略阳间先后十四次跨过嘉陵江。</h3><h3><br></h3><h3>专业的话语太多,我也就不复制粘贴了。总之他创造了很多中国铁路史上的第一。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>8.26早上6:00家里出发。<br></h3> <h3>家门口等车中,由于有超小孩,所以小妹准备了一个旅行箱,对,里面基本都是吃的。</h3> <h3>家门口等车中。小不点儿还没睡醒。</h3> <h3>宝鸡火车站。</h3> <h3>火车站等待大哥侄儿汇合中。镜头正对红衣,一行人的妈妈又或是奶奶。</h3> <h3>大哥和侄儿姗姗来迟。</h3> <h3>人员到齐,镜头里面的六人加拍照的我。</h3> <h3>7:30火车出发,这也是我有生以来坐的最便宜的一趟火车。约600多公里,票价才20多块。</h3> <h3>上车,小妹和闺女。</h3> <h3>儿子和侄儿</h3> <h3>两小屁孩从上车开始就在研究手游攻略。唉,现在的孩子游戏也就只能是这些电子产品。</h3> <h3>到底是现在的高铁发达了。我们整趟车的硬卧车厢完全是空的。</h3><h3>所以虽然是一趟极其便宜的慢车,但我们却是躺着到目的地的。</h3> <h3>秦岭,行进中</h3> <h3>中途,到甘肃徽县。</h3> <h3>行进中</h3> <h3>行进中</h3> <h3>快到,陕西汉中略阳时。遇到了我们这趟车次的对向车次</h3> <h3>匆匆</h3> <h3>由于是一趟便民慢车。快到广元前几站,有人在山区贩买的鸭子。</h3> <h3>其他无语,到达广元车站。</h3> <h3>8.25 19:38抵达广元</h3> <h3>大雨中的广元</h3><h3><br></h3><h3>城市简介:</h3><h3>广元市,是四川省的一个地级市,古称利州,至今已有2300多年的建城历史。素有“女皇故里”、“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称。地处四川盆地北部、嘉陵江上游、川陕甘三省结合部,为四川的北大门。是三国历史文化的重要走廊,女皇帝武则天的诞生地,川陕革命根据地的重要组成部分。</h3> <h3>雨中</h3> <h3>座车一天,广元凉面,一点渣都没留下。</h3> <h3>坐了一天车累了,困了。一般快捷酒店也就不拍照了,晚安。</h3> <h3>未完待续,请关注慢游广元2。</h3>