日本四国岛自由行

康盛

日本是个岛国，本土由四个岛屿组成，即本州、九州、四国、北海道四岛，四国岛面积最小，主要有高松、高知、德岛和松山四个城市。以中国的城乡之分，四国岛属于日本的“乡下”。1986年统计人口为425万，到2015年只有382万了，除了自然减员，还有可能是年轻人挤到本州岛的大城市去了。

2017年3月下旬，赶在日本樱花季（末端），进行了四天的日本四国岛自由行。

飞机飞临四国岛上空。

下面是著名的濑户大桥（群），横跨濑户内海，连接四国岛与本州岛。

飞临高松市区上空，最近一座岛屿叫女木岛。

高松机场。

机场到市区沿途的风景，这是鲤鱼旗。每年阳历5月5日是日本的鲤鱼节，也是男孩子的节日。

路边的民宅。

日本已步入老龄社会。

高松市（香川县城）。

下蹋的酒店（中间楼）。

高松港标志。

高松港客运码头。

停泊的邮轮。

高松港外的女木岛。

高松古城遗址。

高松的有轨电车站台。

有轨电车站。

栗林公园是江户时代最著名的私人庭园，现为高松县立公园。

造型各异的松树是栗林公园的一大特色。

栗林公园也是樱花观赏点。

白樱花。

商场内穿和服的顾客。

日本料理店。

高松火车站台。

高松市到高知市火车沿途的景色（四张）。

日本社会基本上城乡一体化。

道路网发达，出行方便。

城乡到处可见大小不一的停车场，出行办事购物停车都很方便。

路上大部分都是小、微型汽车，以实用为原则，行车灵活又环保。

高知市（高知县城）。

四国岛由于人口不多，几个县城没有大城市的喧嚣，显的宁静、安逸。

高知市乘火车到四万十市，沿途农村的景色也秀美。

花园式民宅。

四万十市到足折岬的公交车，前面坐着一位带日本斗笠的乘客。乘坐公交车的几乎全是老年人，偶尔几个游客。

没有污染的四万十川（河）。

汽车沿四万十川开行一段路程。

家家都把自己的宅园收拾得干净漂亮（公交车上拍摄）。

房屋和道路都属简约型，实用高效。

足折岬寺庙。

太平洋岸。

足折岬灯塔。

足折岬。

面向浩瀚的太平洋。

下蹋高知的酒店。

雨过天晴，早上从高知市到池田市，雾气笼罩群山。

池田火车站。

日本列车车厢内分指定席（提前预定座位）和自由席（有空位就坐）。JR是日本铁路公司的标志。

列车行进中，司机有一套规范的手势动作，表明司机驾驶列车的专注度。

从池田市到德岛市的列车上观光。

德岛市（德岛县城）。

日本城乡都清洁，精致。

德岛市内至高点眉山上俯瞰。

樱花季节，适逢周日，民间组织的阿波舞表演。

幼小的表演者（红衣），有的全家出动。

在场边排练。

等候上场。

表演场。

德岛市去鸣门市的列车，这是一节车厢的列车。

根据客流量，日本列车编组车厢有一节、二节、四节等等，

鸣门市域内风景。

大鸣门桥，跨越鸣门海峡，通往神户、大阪。

鸣门海峡。

走进大鸣门桥。

在桥上观赏著名的鸣门涡潮。

无人值守的池谷车站。

从池谷乘列车返回高松市。

乘有轨电车从高松市到琴平町。

琴平街容。

琴平的金刀比罗宫，金刀比罗为日本的海神。

日本是海洋国家，所以海神是守护神。

琴平森林公园。

丸龟市。

丸龟古城。

古城上的天守阁。

在丸龟古城上俯视丸龟市，远处是赞岐富士山。

日本的JR列车。

乘座日本JR列车行进在濑户大桥上。濑户大桥全长37km，是世界上最长的公路铁路两用大桥。

过濑户大桥进入本州岛的第一座火车站_儿岛。

本美篇的照片由卡片相机或手机拍摄。