单车独驾走西藏（上篇）：四川篇

翠鸟人

亲自开车沿大美的318国道走一趟西藏，是我向往已久的一个心愿，不是为了去洗涤心灵，也不是为了参禅拜佛，纯粹就是为了旅行，为了自由自在的感受318沿途的风景。原本2015年国庆节期间，就计划和北京的一位鸟友各自开车结伴同行，后因获知318国道修路难行，萌生退意，丧失了一次结伴同行的机会。然，西藏自驾行的心愿确在我的心中怎么也挥之不去，时间进入到2016年，此心愿越来越强烈，强烈到如果不在2016年走一趟西藏，感觉自己就会失心。为了不让自己心有遗憾，逐决定2016年无论困难多大，必须完成西藏自驾行。经过小半年的筹划和准备，利用国庆假期高速免费的机会，2016年的10月5日早上6时10分，在没有同行者的情况下，我驾车开出了小区，至此我的单车独驾西藏行正式开始。

注：本文上下篇中除了鸟片，其余所有的图片均是用手机拍摄，属随走随拍，纯属记录。

 

穷家富路

俗话说：穷家富路。第一次准备驾车长时间长距离远行，唯恐路上慢待了自己，更多的是为了更好的保持体力，出发之前，吃的、喝的、用的和穿的，塞满了一车，这架势快赶上搬家公司了。

 

后备箱塞满不够装的，见缝插针的往副驾和后座的脚下塞。糕点、熟食、水果和蔬菜一个不落。由于是自驾，米面和小电锅也被我搬上了车。

 

启程一个小时后，早上7时15分，到达G4京港澳高速河北涿州收费站。虽自知貌相吓人，仍自拍一张，以示纪念。

 

红牛、音乐伴吾行  

沿G4京港澳高速一路向西南方向行驶，由于选择假期的中段出行，路况不错。虽说是一路上车流不断，但没有明显的拥堵。

音乐和红牛是我为西藏自驾行准备的最好伴侣。一路上听着音乐、喝着红牛，驾着翼虎，信心满满的行走在西藏自驾行的旅途中。

 

占道与让道  

路上总有些不规矩的大货车，长时间的占用小客车道，不过，大多数占道大货车经提示后，都会及时让出车道，不自觉的只是很少一些人。。

 

夜宿服务区  

这是临近西安的富平服务区。出发之前，计划的是用2天时间，从北京赶到成都，第一天宿息西安。因为是单车独驾，必须时刻以安全驾驶为首位，行驶到富平服务区时，已是晚上20时31分了，天已经完全黑下来了，逐决定停车休息。富平服务区里没有住宿，累了一天，也不想为住处再四处寻觅，好在是独驾，就在服务区车里过夜了。

 

穿越秦岭 

从西安到汉中，要走西汉高速，穿越秦岭隧道群。长短不一的秦岭隧道群共有78个，最长的是秦岭I号隧道和秦岭II号隧道，分别是6144米和6125米，隧道群总长112公里。

 

汉中服务区  

10月6日中午12时13分，驾车抵达汉中服务区。汉中服务区很大，周边环境很美，服务设施也完善，我在此打歇休息了1个半小时，倚在车里睡了会儿养了养精神，以利下午的行程。

汉中服务区的餐厅，够大吧！

餐厅是自助餐，每位38元，品种不少，辣的居多，能合我口的不多，出门在外，吃饱就好。

午后继续沿高速由汉中前往成都

 

巴山蜀水  

下午16时已驾车驶出秦岭隧道，进入了四川境内，映入眼前的是巴蜀秀美的山水和我国傲骄世界的筑桥技术。

进入川藏线  

10月7日是国庆假期高速免费的最后一天，小市民思想做崇，为把便宜占到底，放弃了在成都休整1天的原计划。早上7时整准时从成都市区出发，经成雅高速在雅安下高速，转道驶入著名的318国道。

雅安318国道驶入点。

 

雨中行 

这是318国道雅安至天全段的盘山公路。公路沿河靠山向西伸展，宛如一条仙带缠绕在绿葱葱的青山上。雨雾中，公路上行驶的车辆宛似仙带上流淌的宝石，闪闪发光。

一路上细雨蒙蒙，水雾缭绕，给318国道边的巴山蜀水增添了一种神秘的仙境。

 

烟雨朦胧的巴山蜀水虽似仙境，确给我的行车平添了困难。为了安全，为了能顺利地驾车走完西藏，小雨薄雾中我小心翼翼，谨慎、谨慎、再谨慎。

 

穿过具有民族特色建筑的古镇

 

狭窄的公路即是古镇的街道也是连接东西部重要的国道。

二郎山隧道  

将近中午12时驾车抵达二郎山隧道，这是新的二郎山隧道，它位于四川省雅安市和泸定县交界的二郎山，起于雅安市天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长13.4公里。

 

老的二郎山隧道看不见了，新的二郎山隧道前留个影。这是在进入新二郎山隧道前的留影。

 

差城而过

过康定城而不入，不是因为康定城的魅力不够，而是想节省时间夜宿新都桥。事后总结，此行受网上西藏自驾游攻略影响，导致行程偏紧偏快，时间如果退回去，我一定会在康定城停留一两天的。

康定城边湍急的河流

 

折多山  

10月7日，也是西藏自驾行的第三天 ，下午16时左右，在小雨大雾中抵达进藏区的第一个垭口、海拔4270米的折多山垭口。

折多山是康巴第一关，它的东面是山区，它的西面是青藏高原的东部。翻过折多山就意味着进入了真正的藏区。

大雾小雨中的折多山顶，朦朦胧胧，之前想在折多山顶俯拍康定城的计划，就这样被大雾小雨给破坏掉了。

 

新都桥  

10月7日下午16时45分，驾车顺利抵达摄影天堂的新都桥。新都桥是风光摄影师和爱好者的天堂，每年的十月，那里聚集了众多的风光摄影人士，而新都桥也因这些风光摄影人士的拉动，一年一个变化，规模越来越大，至于谁是第一个发现新都桥的摄影师，不得而知。作为新都桥一个过客的我，看着那些手持各样摄影器材，不停地寻找摄影主题和角度而又兴奋不已的人们，感叹他们创作热情的同时，也用手机记录了新都桥此时此刻的美景。

新都桥的风光

风吹云散见彩虹

光影中的新都桥

美哉新都桥

天路十八弯

10月8日早上7时，由新都桥出发，沿318国道经雅江奔理塘，途中需翻越海拔4659米的剪子湾山。著名的天路十八弯则是必经之路，约10公里的盘山路，陡将海拔从2000多米提升到4500多米。

9时30分已走完天路十八弯，将车停在观景台，下车同所有内地来此的行者一样，将川藏线上这段特殊而又有意义的壮观场面，分别用相机和手机拍下来，留有以后细细回味。

 

大饱眼福  

过剪子弯山后，318国道基本上都在海拔4000多米之上。行驶在4000多米的318国道上，高原美景美不胜收。遗憾的是318国道路窄车多，不能随意停车拍照，沿途的美景只能用眼看用心记。此时，好羡慕那些有专职司机的游客，不用开车看路，可以一心一意的观美景拍美照。

卡子拉山  

卡子拉山，位于四川省理塘县和雅江县分界处，海拔4718米。驾车抵达卡子拉山口时，已是当日中午11时10分。当地政府在卡子拉山口修有观景台和一小块停车场，此举着实正确和惠民，有了观景台，游客即可尽情欣赏川藏线上秀美的风光，又可吸引无数外省人前赴后继的奔向川藏线，继而拉动四川的经济特别是稍显落后的川西经济。藏民富了，康巴稳了，游客乐了，经济提升，业绩自然就出来了，一举多得，妙招妙招！

卡子拉山与其说是山，其实更是高原草甸。山顶上的草甸，已然秋天的色彩。原本绿莹莹的牧草，秋黄不一，远处有几匹牦牛在啃食秋草。此情此景，只在卡子拉山。

站在卡子拉山垭口观景台，眺望着远方，见山，层峦叠嶂，一望无际，直至天边；见云，白云朵朵，千姿百态，像风帆遨游在湛蓝的天空中；远处，山川、白云和蓝天合为一处。站在观景台，第一次深切的感受到，此时我与蓝天白云是如此的接近，那种头顶蓝天、脚踩大地、放眼神州、傲视群雄的澎湃激情油然而生。

 

卡子拉山上的美景，让人心旷神怡、流连忘返，然，却不能长时间驻足欣赏，理由，只要你走过你懂得的。

 

抵达理塘  

由卡子拉山口继续西行58公里，就到了国内海拔最高的县城之一理塘县城。理塘县城坐落在青藏高原四川境内，与西藏自治区接壤，县城海拔4014.187米，规模仅相当于内陆地区的镇，经济明显落后于四川其它地区。

前往亚丁

由理塘县城去稻城的亚丁需沿省道S217的公路，行驶230公里。不过，S217沿途的风景同样靓丽夺目。

海子山  

由理塘去稻城需过海子山垭口，海子山之所以叫海子山，是因为在海子山上有大小海子1145个，平均海拔4500米。因要在天黑之前赶到亚丁镇，时间紧迫，故而并没有在海子山垭口过多停留，更没有去寻觅那些大小不一的海子。

海子山上有着青藏高原最大的古冰体遗址，即“稻城古冰体帽”。崚峋怪石及大小海子星罗棋布地分布在海拔4500米的海子山上。

波瓦山  

由理塘去亚丁的S217省道，不但要经过海子山垭口，还要经过波瓦山。波瓦山在稻城的南面，是稻城沿S217去往亚丁的必经之路，波瓦山海拔4695米，其垭口海拔高度为4513米。

亚东景区  

10月9日的清早，和在新都桥结识的重庆万州老哥四个一起，前往亚丁景区售票处。排队购票再排队等候上车，一通忙活终于坐上了景区的观光车。迎着早上的晨光，坐在观光车最前面的导游小坐上，前往著名的亚丁景区，膜拜传之神乎其神的佛教神山。

观光车盘山而上，海拔也随之提升，人和天之间越来越近，白云好似触手可得。用“车在天上行，云在脚下飞”来形容好无夸张之嫌。

去亚东景区途中与雪山合个影，只是忘记了雪山的名号。看来好记性不如烂笔头，永远是正确的。

亚丁神山之一的北峰~仙乃日峰，海拔6032米。看过了举世闻名的珠穆拉雅山峰，再看此仙乃日峰，说实话，一点没有惊艳和欣喜之情。总共小三百的景区票款，就是为了到此仰慕三座海拔6000多米的雪山（另两座还需再掏500大银的骑马费才能看到），委实觉得不值。雪山海子，青藏高原最不缺的就是这两者，且大多数无需购票。再好的美景，如果过多的染上了散发铜臭气的商业，对我而言皆不可恋。

 

亚丁景区内植被繁茂、物种丰富，自然环境很是优美，在高寒的青藏高原上能有如此美景，实不多见。

10月10日，离开稻城的亚丁，返回理塘重新驶入318国道，再沿318国道向西，经巴塘奔芒康而行。

毛垭大草原

出理塘向西行，不远之处的路边，耸立着一块“无量河国家湿地公园”的标示，停车驻足细观。原来，道路的左边就是著名的毛垭大草原，而“无量河国家湿地公园”又是毛垭大草原上最具代表性的景点。

美丽的毛垭大草原

无量河静静的流淌在毛垭大草原中

 

姊妹湖

穿过毛垭大草原继续西行，翻过沙鲁里山脉的一个垭口，再转个弯，海子山姐妹湖豁然映入眼中。海子山脚下两处碧蓝澄澈的高原湖泊紧密相连，宛如两个美丽的仙女，静静地平躺在海子山下。周围白雪皑皑的雪峰，犹如姐妹湖的保护神，在细心柔宠中呵护着两个仙女般的姐妹湖。

隧道黑洞  

波戈溪隧道，是318国道在四川省巴塘县境内的一个隧道，黑洞洞的波戈溪隧道全长2743米。由理塘去巴塘的路上，这种黑洞洞无灯光的隧道有6个，波戈溪隧道只是其中的一个。

金沙江大桥

10月10日下午15时35时分，驾车驶过四川与西藏的界河~金沙江。金沙江大桥是连接两省、区的媒介，它一头连接着四川省的巴塘县，一头连接着西藏自治区的芒康县。金沙江大桥不漂亮，但朴实无华，坚固耐用，整个桥体均由水泥浇筑而成。

西藏自治区金沙江边上的界碑，由此，川藏两地正式交接完毕，318国道也告别了四川段，正式进入西藏段。

谢谢您的阅览，还敬请您以后继续阅览下篇：《单车独驾西藏行下篇：西藏篇》