《女兵晨读》—— 话说“上岸” 作者 王立和

李卫

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作者 王立和

话说：上岸

作者 王立和

北京地铁“上岸站”走红，成为一个新的网红打卡点，吸引大批考公考研的年轻人前来打卡，纷纷祈愿自己能够“上岸”。“上岸站”位于北京门头沟区，是北京地铁S1线的其中一站。

​​ 网上调侃说，当代年轻人在“上班”和“上进”之间选择了“上香”；在“做题”和“作弊”之间选择了“做法”；在“求人”和“求己”之间选择了“求佛”。

​​ 在这个充满不确定性的时代，越来越多的年轻人开始以各种方式祈福，以此来寻找心灵的慰藉和愿望的寄托。

​​ 于是，近两年刚开通的北京地铁“上岸站”，便逐渐成为年轻人的一个打卡圣地，迎来大批年轻人尤其是考公考研学子们前来打卡祈愿。

​​ “上岸站”也十分顺应潮流，站内到处都含有“上岸”元素。“逢考必过，上岸可期”“我在上岸等你”“这一站上岸”等口号环绕地铁口。

​​ 进站脚踩“上岸大道”，周边是搭建的各种拼搏上岸人，满满的仪式感，深受年轻人的喜欢。

《北京电视台》今天早晨新闻节目，播放了上岸站网红新闻。我和肖燕，乘地铁6号线，到苹果园，倒磁悬孚列车S1线，到上岸站考察。 这说明，我们还有年轻人一样“好奇”的心，对什么新事物都感兴趣，敢于探讨个究竟。

磁浮列车（Maglev），又称为磁悬浮列车，是一种基于磁力原理的轨道交通系统，它在传统轮轨交通系统的基础上去除或减弱了轮轨系统的作用。磁浮列车利用电磁、超导或永磁等磁力，根据磁极之间的“同性相吸、异性相斥”原理，克服列车的重力和导向力，使列车与轨道之间达到平衡状态，几乎没有明显的机械接触（某些类型的磁浮列车可能在供电弓形轨或导向轮方面有轻微的机械接触）。同时，磁浮列车一般采用直线电机进行驱动。

不久将来，磁悬浮列车每小时六百公里会运营。每小时一千公里列车也在紧张研制试验中。

北京地铁S1线，是北京市首条磁浮线，也是国内首条全自动运行地铁燕房线以及现代有轨电车线路西郊线。该线路西起门头沟区的石门营站，东至石景山区的苹果园站，全长10.2千米。该线路首通段于2017年12月30日开通运营，2021年12月31日开通剩余段。

电磁悬浮是对车载的悬浮电磁铁励磁而产生可控制的电磁场，电磁铁与轨道上长定子直线电机定子铁芯相互吸引，将列车向上吸起，并通过控制悬浮励磁电流来保证稳定的悬浮间隙。

磁悬浮的优势

显然，磁悬浮列车相比高速动车组列车，它的性能优势更加明显：

其一，是速度极快。目前我国的高速动车组列车基本上运行速度在250-300km/h这个区间，基本上设计时速300km/h的路轨，跑到250km/h左右，设计时速350km/h的路轨，会跑到300km/h左右。

而相比之下，磁悬浮列车的运行速度更快，从200-600km/h不等，也就是说，它的运行速度相比高铁列车，最快速度可以快1倍以上，大概介乎于高速铁路和民航飞机间。

其二，是运行舒适性极好。无论是普通铁路还是高速铁路，都是传统的轮轨列车，列车的运行舒适性取决于路轨的建设质量，也取决于列车悬架的设计制造水平。

而磁悬浮列车不存在这个问题，它是利用电磁悬浮原理“漂”在轨道上的，列车与路轨没有接触，你可以把它当做是在路轨上“飞行”，只不过“飞行”高度视磁悬浮高度，可能也就几厘米到十余厘米之间，舒适性可想而知。

其三，是路轨相对来说保养比较容易。传统的高速铁路和普通铁路路轨由于日常有高速铁路轮轨摩擦，因此保养费用比较高，据计算高铁的年均后续投入就相当于建设费用的4%。

而磁悬浮轨道由于没有车轮和路轨的接触，因此摩擦减少，相应的维护费用就有所下降，据称，上海的磁悬浮示范线路在运行了这么多年后，到现在还不需要大修。因此总的来说，磁悬浮列车相比传统的高速铁路动车组，性能上又做到了遥遥领先。

不禁想问，大家为什么执着于“上岸”？属于自己真正的“岸”又在何处？

近日，全国硕士研究生招生考试初试举行，北京地铁S1线的一座名为“上岸站”的高架车站，引来大批应试者打卡，只为图个“好彩头”。

有人说，人生像极了一辆列车，疾驰向前，沿途会经过多个不同的站点。“上岸”一词的流行，显然切中了大家对人生及奋斗意义的一种理解。

从词义看，“上岸”更多追求的是一种通过自身的奋力“凫水”，来实现“稳稳的幸福”。

尤其在“考试”层面，“岸”代表着一种稳定、安全、理想的状态，“上岸”不仅代表着考试结果的圆满，而且在一定程度上成为安定的代名词。毋庸讳言，当下，公务员、事业编、国企等单位通常具有稳定的收入、福利保障，以及相对明确的职业发展路径，成为很多人眼中的“铁饭碗”。应试者们坚信，挣扎上岸的痛苦，总有一天会化作收获成功的喜悦。

其实，从长远看，“上岸”是进入另一个赛道的“水域”，人生没有永远安稳的“岸上”。

高考必须考个名牌大学，否则就是人生的失败；毕业的终极目标就是找个“好工作”……当“上岸思维”成为一种执念，有时会不顾自身实际，忽略其他更适合的目标选项，毕竟每个人的人生，不是从“上岸”的那一刻才开始的。

比如，“围城思维”。一名女生考研成功后，吐槽自己虽然有能力考研上岸，却没有科研的水平，导致没有方向感也找不到目标；有人考公“上岸”后，也在日常的繁杂工作中产生倦怠，渐渐磨灭了最初的热情……　。

当“上岸思维”成为一种执念，有时会不顾自身实际，忽略其他更适合的目标选项，毕竟每个人的人生，不是从“上岸”的那一刻才开始的。

找到自己真正的“岸”。去年，一名“95后”清华大学毕业生重新参加高考，考上成都中医药大学的新闻引发关注，也令很多人重新审视“岸”的问题：很多人眼中的“高岸”，或许并不适合自己。

何处是“岸”？相信没有一个适合所有人的标准答案，因兴趣、能力、机遇等差异，“岸”也因人而异、因时而异。

真正的“岸”，一定能够让人在面对困难和挫折时，依然保持积极的态度。比起“上岸”，有时我们需要自己“造岸”，勇敢地选择自己想要走的路。

减少“社会时钟”的焦虑。人的一生各有轨迹，然而似乎又有着一个无形的“时钟”，即“什么年龄做什么事”。人从出生开始，似乎就不断被社会时钟“提醒”，比如，中考要“上岸”重点高中，大学目标是“985”“211”，大学毕业后要找到一份“体面”的工作……

万事皆需“上岸”的背后，隐隐透出人们追赶“社会时钟”的焦虑。有人说，人生犹如一幅绚丽多彩的画卷，应由自己挥毫泼墨，而非被他人预设的框架所局限。　真正的人生，是在不断突破边界、跨越常规中，绽放出属于自己的独特光芒，不被外界的刻板印象所定义。

由于网红打卡地的推动，带动了写字楼和商圈儿。有商人们，投资建自习室，读书室，都很火爆。

长安街最西沿长线上的天街，一下子，来了许多吃饭的读书人。

网上最红的董宇辉曾经说过一句话红遍大江南北，他说：“当你背单词时候，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面；当你算数学题的时候，南太平洋的海鸥正掠过海岸；当你晚自习的时候，地球极圈的夜空正五彩斑斓。但少年，梦想你要亲自实现，世界你要亲自去看；未来可期，拼尽全力。当你为未来付出踏踏实实努力的时候，那些你觉得看不到的人，和遇不到的风景，都终将在你生命里出现。”

我祝学子们成功上岸，我祝老年朋友们，也找个理由，考察“上岸站”，顺便来个春天的春游。完了事儿，在天街，点两个小菜儿，喝点酒助兴。