广东318之行—2024.11.30~12.1广东G323至S258

竹尘

　　来广东五六年了，正儿八经地逛大商超次数估计没超过十次，但广东境内的山山水水基本都走遍了。一得空就上山下海的，不过每次都是走高速，速度是快了，但也错过很多沿途的风景。那些小众的景色其实也非常好。

　　这个周末天气不错，选定出广州转国道G323再转省道S258环线回广州，重点是一段号称广东的318道。下高速上G323国道，最高海波接近1000米，数千座山马上体会到海拔不断升降带来的过山车般的感受。国道两边是延绵不绝的山脉，道路下面是深不见底的峡谷。两侧的山脊线一横碧空，仿佛是提醒我们行在云中。坡陡弯急 ，长距离的人车稀少，使得G323美得有点寂寞。

　　路上风声猎猎，连续的急速弯道很是考验控车技术。但我们好歹是铁包肉。一路不断有骑行的摩旅队，飞驰越过车身转眼消失，只留下摩托大功率轰鸣让我去佩服的技术和胆量。

　　第一站是清远岭背镇的峡天下。峡天下景区地处阳山喀斯特大峡谷腹地，相对高差约1000米的秤架——岭背大峡谷和五元坑大峡谷交汇处，形成了群峰高耸、峡谷幽深、绝壁奇险、碧水蜿蜒地貌。

景区整体开发比较简陋，两种票价，大通票160元。包含上光明顶的魔毯和如意玻璃栈道，滑道，燕窝溶洞。因为行程比较紧，加上山上有一个溶洞景点。我们放弃了燕窝溶洞。

　　“魔毯”听名字有阿拉伯魔毯的联想，坐上面才知道不过是稍加美化的运输皮带轮轨道。一路山树杂生，没有任何因势利导的景观设计。可以说是我到目前为止在广东境内见到的最原生态景区。就这样三段皮带轮把我们当做货品运上了光明顶附近。转过望江亭，爬过青云路就到了光明顶。而山顶也没有啥风景，最扎眼的是蓝天下那硕大的金锭。看着阳光下熠熠生辉的大金子，我突然明白为啥此山起名光明顶了！原来这光明不是山顶之巅的天地之光明，而是普罗大众喜爱的财富之光。而且这不是我第一次在广东山顶上看到立大金锭子。第一次是在连州市金子山看到的大金锭。而且它们都归属于清远，不同的是金子山海波1400多米，是广东冬天少有可以看到雪和雾凇的山，而且山上真有金矿，是中国南方著名的黄金储备之地。而此处的大金锭子估计是对金子山的致敬！

　　虽然我对光明顶有撺掇的意思，但天云渡玻璃吊桥还是颇为壮观。单跨长度： 588米，悬空高差： 488米。连接点： 一端连接光明顶，一端连接缥缈峰。处于峡谷之上，两峰之间。桥身在云海之中若隐若现，恰逢当天晴空万里，蓝天白云倒映玻璃桥面，还真有一种仿佛漫步云端的刺激体验。

峡谷落差本身有点大，桥面又足够长。对于恐高的我还是极有挑战，行走之间哪里顾得上多看风景，一身虚空，毫无知觉中汗流浃背。我尝试录视频，透过镜头我居然可以轻松看谷底和两旁的山峡，可以多角度的操作。一旦离开手机镜头直视四周，那种恐惧引起的呼吸困难和周身麻木又让我几乎无法抬脚。换个视角看事物我的感受竟然云泥之别，看来我大部分时间是在自己主观世界里做井底之蛙。原来跳出框架其实并不难，只要把眼光转个道，跳出常规就好。

　　第二站是乳源南水湖湿地公园，湖面开阔，水深清澈，是广东省乃至中国最干净、最美的饮用水源地。湖边的一条石板小路就是有名的“西京古道”乳源段。

　　西京古道，又称西京路，是古代连接中原与岭南地区的重要交通干线，其历史可以追溯到东汉建武二年（公元26年），由桂阳太守卫飒倡导修筑。这条古道南起广东省英德市浛洸镇，途经韶关市曲江区、乳源县，北至湖南省宜章县，全长约五百余里不仅是古代南北文化交流、经济往来的重要通道，还极大地促进了岭南和中原的经济发展。它被誉为古代连通京城与岭南地区的“高速公路”，并且是有文字记载以来我国历史最悠久、线路最长、保存最完好的古道之一。

　　这条古道见证了无数历史事件。这些长短不一，被岁月风蚀得或光滑或嶙峋的石板见证过唐时杨贵妃送荔枝的马队。也听过诗人韩愈贬谪途径此路的感叹。追溯更早是自汉武帝时期岭南各地通往京都的必经之道。历史已过，古道依旧，留今人可凭吊。

　　晚宿丽宫酒店特价房，房间大，餐饮便宜，温泉汤池大而且多，服务周到。用相对低的价钱享受到酒店的良好设施，侯同志的攻略做得非常仔细。最令人惊喜的是开车爬山温泉放松，抬头看到漆黑的夜空几颗星子熠熠发光，今夜会星空璀璨。

山里夜晚寂静，蘸床入眠，可能心里挂念着星空。五点多迷糊中打开房顶的天窗轨道帘。果然透过玻璃满满的星星。有几颗特别特别的亮。记得去年特意去阿六婆村看星星，都没有这次这么繁密。意外的惊喜总是令人心生感激。感激大自然赐予的机缘，感激身边默默付出的人，感激生活对自己不薄。

　　晨起酒店外出升太阳下的河道氤氲朦胧成水墨中国画。

　　第三站是广东大峡谷。峡谷全长约15公里，已开发为旅游景区的部分约为5公里，最深处达到400多米。地貌属于石英砂岩峡谷，形成于约一亿三千万年前的喜马拉雅造山运动期间。

整个峡谷飞瀑众多，腾龙瀑布 ：位于峡谷顶部，落差达200多米，气势磅礴。还有其他飞瀑流泉 ，种类繁多，形态各异，包括帘瀑、梯瀑和飞瀑等。

虽然大峡谷很壮观风景也好，但我们到达时差不多十一点了。走大环线需要三到四小时。可能就赶不到峡谷之巅的平衡车表演，而且推迟回程时间，会赶上广州入城的大堵车。最后决定只走最近的几个景观原路返回。

　　大峡谷的一线天，峡谷夹道，也就宽余一肩的阶梯。道窄而陡，转弯急促，急上急下地攀爬，直到到腿抽筋还只闻瀑布流泉声，没看到谷底。等爬到累成狗豁然看到了瀑布下一池清潭，随着地势变平坦形成清澈的峡谷水道，依着往常经验以为是谷底了。沿着峡谷水道和山道继续走，感觉峡谷也没介绍的那么幽深。突然水道陡然向下，山中行走的脚步声变成了瀑布声。原来以为的谷底不过是中间层。迎面终于遇见其他走大环线的游人，建议我们不走原路，到水电站转回程。这样和原来时间安排差不多，但大部分风景都看了。我们不喜欢走原路，果断采纳。

如此往复三四个瀑布和峡谷水道才真的到了谷底。整个峡谷由瀑布做了四层，瀑布落差逐级降低，水道逐级加长，形成了幽深大峡谷。

回程的转折点是通天梯 ：位于悬崖一侧，是一千三百多级台阶，很是考验游人的体力。天梯的长，站在梯下看往上看，旁边两山夹梯唯看一洞天空。天梯的陡，站在梯上看下看，天梯与水电站的大铁管道就是两根平行线。

　　爬过通天梯就是游览道转过山角就是高空平衡车表演处和出入口了。

表演钢道横越两谷之间，自行车，平衡木表演看似简单，但悬空在峡谷，骑行俯卧撑，各种动作都各外的小心，悬着彩球随风飘扬的流苏更是时刻提醒表演的难度。虽然有根细细的安全带，但两个十七八岁的表演孩子真的值得鼓掌和尊敬。但表演者似乎也没有这种需求，放下道具连谢幕的动作都没有木然转身离开。我们这些站地面的观看者，竟没有一个人鼓掌。我那举起来手最后也放下了。就那一刹那间刺激表演后的戛然而止，让我觉得很悲凉。

　　到景区门口才回过神，原来空肚子爬了三个多小时山。感到肚子真的很饿，门口的汤面店很实在，分量足味道好价钱地道。吃面时听到有人抱怨六十来块钱的门票不值当。没有缆车，没啥风景，贵死了。我想他们一定因为怕累根本没走多远，所以没有身临其境的感受到广东大峡谷的深幽，峡道的悠长，瀑布的多样。否则不会有贬低如此壮美景色如此惊险表演的结论。