丙察察之旅（一）

涪江居士

首先要解释一下，“丙察察”不是一个地名，而是三个地名的简称，即云南的丙中洛镇，西藏的察瓦龙乡和察隅县。这是从云南219国道进藏的必经之地，人们在传说中有这样的说法：“走最难走的路，看最美的风景”、“丙察察此生必驾”。这些很呼悠人的口号，引发了许多好奇人、探险者的前往，我们也算是吧。 2023年9月14日早上7点半，我们土司摄影部落一行12人从绵阳出发，第一天主要是赶路，全程高速，当天行驶700多公里后入住米易县花园别墅酒店。 这是司机小彭，我们的老搭档了。 第二天（15日）主要任务仍然是赶路，从米易县到云南的泸水市，行驶了580多公里。泸水市是怒江傈僳族自治州所在地。 在云南程海服务区短暂休息，程海风景还不错，就在服务区里就可以看到，既欣赏了风景，又消除了坐车的疲劳。 在服务区偶遇四川雅安的老年骑游协会三位队员。我们坐汽车旅游，比较舒服，他们骑自行车旅游，负重前行，日晒雨淋，顶风拂尘，比较辛苦，这也是萝卜青菜各有所爱吧，但相比之下，我还是对他们的骑游表示敬意。 途中的瓦房山隧道，全长11.52公里，这是我经历过的最长隧道，可以说，中国的公路建设技术水平和能力堪称世界一流。 通过边境检查，我们已进入了中缅边境区域。但只检查了身份证，没看边防证。 在六库高速公路收费站出站，到了泸水市，高速路段算走完了。 第三天（16日），在泸水我们安排了一日游，首先参观了州委州府、泸水市政府办公大楼和同心广场。 州府办公大楼建在半腰山上，依山傍水，居高临下，气势雄壮。 市政府办公大楼 然后驱车去游览高黎贡山自然保护区，出城顺着怒江走几公里，就进入高黎贡山上山的路。 高黎贡山地处怒江大峡谷，坐落于怒江西岸，是国家级自然保护区，它有“世界物种基因库”、“世界自然博物馆”、“野生动物乐园”、“哺乳类动物祖先的发源地”等美称。高黎贡山呈南北走向，平均海拔约3500米，北段较高，海抜在4000米以上。 高黎贡山植被相当好，树木茂密，有参天大树，也有灌木丛林，还有花草飘香，是天然的自然氧吧。 在半山腰的枯木园休息处，一棵高大的杜鹃花树，吸引了不少游客。据说高黎贡山有棵古老的“世界杜鹃花王”，树龄达280多年，整棵花树占地500平方米。 来张集体照 枯木园 翻过了海拔3153米的风雪丫口，一路下山到了片口镇，参观了片马口岸和片马村。 Y口瞭望塔，应该是管理自然保护区、防范森林火灾的。 片马口岸较冷清，没什么人和车辆。 在此打个卡 片马村委会，建得很漂亮。 中午饭后，我们紧接着参观了片马抗英、驼峰航线纪念馆。 在抗日战争中，日本法西斯为切断援华物资补给线，迅速封锁了中国所有对外联络道，只有一条从印度汀江到中国昆明的空中通道，即“驼峰航线”。800公里航程、7000米海拔、3大强气流团、150万小时飞行时间、71042吨月空运量纪录、65万吨总运量、1500余架飞机损失、2000多名飞行员牺牲……这条堪称为世界上最艰难的航空线“驼峰航线”，支撑了抗战最危难时期的空中“生命线”。 “驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国云南和四川省。航线全长800公里，地势海拔均在4500—5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故得名“驼峰航线”。 当时在驼峰航线上飞行的美国飞机 片马抗英纪念馆——胡耀邦题一九八五年二月 1886年，英国在吞并缅甸后，为了“为中国西南无限的市场打开一个后门”，于1911年1月4日悍然出兵武装强占了片马，制造了轰动全国的“片马事件”。怒江各族人民在头人的带领下，会同泸水各土司武装，进行了英勇卓绝的抗英斗争，并取得胜利，迫使英军退出片马，承认了片马地区为中国领土的事实，维护了国家的主权。最终为新中国1961年成功收回片马打下了基础。 菊亭君，代表我们一行人，在参观纪念册上留言：致敬先烈，边彊永固！ 在返回的路上，站在高黎贡山山上，初识了怒江峡谷风景的容貌。 怒江大峡谷，是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。峡谷在云南段长达300多公里，平均深度为2000多米，最深处在贡山丙中洛一带，达到3500余米。峡谷长度和深度都远超于美国的科罗拉多大峡谷，但在世界排名上，怒江大峡谷仍是次于美国科罗拉多大峡谷的第二大峡谷。 本打算登上泸水市郊区的和谐塔，观赏泸水城区全景，但塔子大门紧锁未登成，只能望塔兴叹。 只好次日，在江对面看了看沪水市的城区部分市貌。 第四天（17日），从泸水市到福贡县，沿着怒江开始走219国道线，边走边看途中风景。 怒江大峡谷 老虎跳景点，传说中只有一只老虎和三个人在这里跳过了怒江。 中午了，正好到了老姆登村的“云上人家”“千脚楼美食”农家乐品美食。菜点了，老板开始制作美食，菜品尚未上座前，大家正好观赏眼前的风景。 老姆登景区坐落于怒江州福贡县河怒族乡，平均海拔1800米，是眺望怒江大峽谷的最佳位置，是怒江“美丽公路”最美的第一站，由知了罗村和老姆登村两大村落组成。居住着傈僳族、怒、白、汉、独龙族等8个民族。 对面就是地质地貌奇观皇冠山 老板娘给我们展示她们的民族服装、乐器、习俗等。 加上微信，留下联系通道。 冯大师给队友拍的美照 中午饱餐了一顿民族特色菜，尤其是“漆油鸡”的美味，给我们留下了深刻记忆。 饭后我们去游览了知子罗村 老姆登教堂 游览知子罗老城。知子罗，傈僳族语意为“一个好地方”，位于怒江东岸碧落雪山山腰，1975年前，是怒江傈僳族自治州首府驻地，它曾悬怒江地区政治、经济、文化中心。上世八十年代，随着瓦贡公路建成通车，怒江州府搬迀到六库（现泸水市），撤消了原碧江县建制，原来的县城空寂下来，现在是知了罗村委会驻地，这儿至今仍保留着上世纪六七十年代州府办公、县革委会的老房子，以及县城的老街角、广场和房屋建筑等。而今知了罗已成为怀旧吊古和登高观怒江景致的旅游休闲胜地。 民族博物馆，又没开门。 这是博物馆，六七十年代在墙上的毛主席语录和画像。 旧办公楼和广场 原怒江州委办公楼 在这斑斓的老房老墙上，都能探寻到它过去时代的烙印，能看到它昔日的热闹和辉煌，每一条缝隙中都夹杂着一些不为人知的故事。 县城老街 原县公安局 旧房老路与现代建筑的差异与不同，也会激发队友们留影的热情。 当天下午我们赶到了福贡县城，住宿在怒江边上的峡谷明珠酒店，透过窗户就可欣赏到怒江江畔的风景。 旅行已过四天，候哥终于找到了兴奋点，迸发了诗的灵感，写下了丙察察之旅的第一首诗，而且是首长诗《初入滇西》：旅行第四天，入住福贡县。咋日老姆登，鸡汤心牵牵。明日丙察察，藏南赛江南。忆想上世纪，当兵雅江边。距此千余里，梦里涛声连。彼时大卡车，背靠车厢板。颠跛半个月，筋骨更骄健。此行卡斯特，犹觉腰腿酸。自知老将至，不敢话当年。老当益壮志，偏偏勇向前。北向二一九，越过黎贡山。直入察隅境，再走川藏线。然乌一回车，香格里拉见。重返大理州，耳海玩两天。几经红军路，四渡滇川黔。王土阔天下，老家只一山。远行客必归，指日还西川。