<p class="ql-block">留坝，有人说是秦汉咽喉，又称秦岭咽喉。是我们秦岭之行的重要节点，原计划在此避暑数日，进到云雾之中，7-16度的留坝，才知道所带装备的不足。一件抓绒一件冲锋衣，一条单裤，是我的全部，还要靠它们上太白山！呵呵！</p> <p class="ql-block">我们车行向北，约6-7公里处，远远见到一座关楼，屹立在山隘之中，十分险要，近前看去，关隘下截为石质建筑，门楼为木质，门楼上方三个大字“柴关岭”，下面写着“宝鸡凤县”，我猜测，关门背面应该写着“汉中留坝”。</p> <p class="ql-block">关旁一碑亭，内有“柴关岭”石碑一块。</p> <p class="ql-block">柴关岭，因两边山如柴垛堆积而得名，地势险要两山夹峙，中设关隘，大有一夫当关，万夫万开之势。此关始建于宋金对抗之时，为使士兵可撤回汉中而设。</p> <p class="ql-block">正面可清晰看到关上的字。柴关岭，有网友用无人机从空中俯瞰，（柴关岭海拔1654米，原本是一座山岭，因山岭像柴垛一样也叫“柴岭”。</p><p class="ql-block">柴关岭的地形的确很是险要，放在古代要想攻取这样一个关隘，绝对是一件困难的事。我在想这么一个重要的关隘，曾经肯定多次发生过各方势力的争夺，这样一个兵家必争之地，也会有过不少的脍炙人口的故事！网文：好哥旅行记）</p><p class="ql-block"> 1654米，是秦岭公路的最高处了，寻常高山，也不过这么高了吧？</p> <p class="ql-block">网图。图中可见柴关岭之扼喉之险！</p> <p class="ql-block">网图</p> <p class="ql-block">关搂那侧还树了一块碑，碑文：“羌族故里”</p> <p class="ql-block">这面刻的是“凤凰之乡”。</p> <p class="ql-block">P君，一位认真的摄影师！</p><p class="ql-block">这些年我为自己在拍照方面的懒惰找了一个冠冕堂皇的借口：记录生活。这次把P君放到门洞里让他指教了一番，但次日依然把他放在了一个雕像之下。抱歉了，惭愧之极！</p> <p class="ql-block">1936年，总工程师赵祖康在修通川陕公路柴关岭段时，题写下“柴关岭”三个大字。</p><p class="ql-block">赵祖康，上海人。与詹天佑，茅以升三人并称中国交通三杰。后曾任上海市交通局局长。</p><p class="ql-block">柴关岭曾被誉为“天下之大阻”，古时人们用“飞梁架绝岭，栈道接危峦”的诗句形容古道修筑之难。</p> <p class="ql-block">亭边有梯可上关楼，但风雨交加，我们也只知道一下就是了。</p> <p class="ql-block">我们尽情的拍照玩笑之后穿过关洞时大叫，听看那回音喊道“秦岭，我来啦，啦，啦，啦！”感觉一股自豪之气逐渐升起！</p> <p class="ql-block">看到两个年轻人，穿着短裤，开着皮卡也来到此处。年轻，真好！</p> <p class="ql-block">离开柴关岭，我们往回下山。</p> <p class="ql-block">来到往紫柏山国家森林公园的路口，进去走走。其实我们所在的..张良庙附近，包括张良最后隐居之处，都是紫柏山的范围，植被丰富，山势峻峭。水量充沛，生态环境极好！</p> <p class="ql-block">行车途中，见几位老人在步行，回到住处才发现，原来是当地特产店的老板。</p> <p class="ql-block">五龙涧</p> <p class="ql-block">路边有一条小木桥，为防不结实，P君说他先上去试试，发现还行，于是我也走过去了。</p> <p class="ql-block">观音峡。</p> <p class="ql-block">眼前的一枝树叶，被我们抓来做了道具。</p> <p class="ql-block">大概是老天看我们从南到北不容易，给我们个晴天吧！快回到住地时，蓝天出现了，晚霞也露了点儿脸，明天会晴天，我们可以去看汉留侯祠啦！</p> <p class="ql-block">晚上的鸡汤不错！</p>