陈延军：山西盂县在1958年建成新中国第一列小火车“人民第一号”

陈延军律师

陈延军：1984年7月拜访山西省军区副政委武天明将军

陈延军：李远定学生戴涛是盂县抗日根据地创始人之一。

石太客运专线为什么要选择盂县？

当代国考文武双进士陈延军律师

陈延军“文武双修”，1995年国家律师资格考试中超越录取线13分通过了国家律师资格考试，2013年11月在首届武术国考中以高分取得“中国武术高段位七段”称号，被称为“当代国考文武双进士”。中国武术高段位七段、国家级段位考评员指导员、国家一级武术裁判，现任中国武协市场开发委员会委员、北京市武协监事。 现任北京律协军民融合专委会副秘书长，现从事山西军史方面研究。

　　导读：1958年，盂县县委、县人委为解决县南关铁厂、桃园铁厂和五五机械厂的运输问题，决定修建一条由南关铁厂至磨子山下全长10公里的县办小铁路。5月下旬，县五五机械厂广大干部职工团结奋战，克服技术与资金等方面的重重困难，苦干40天，修通五五厂至石店焦化厂1．7公里的小铁路，于6月6日举行通车典礼。《人民日报》先后发表了《向英雄的盂县人民致敬》、《县的建设力量究竟有多大》、《争上游就是争第一》等社论和文章。之后，山西话剧团和中央新闻记录电影制片厂来到盂县南关、桃园铁厂和五五机械厂等单位拍摄了新闻电影片《帅旗飘飘》。年底，县委书记张润槐出席了在北京召开的全国群英大会。次年9月底，全线10公里的小铁路建成通车。

　　1958年8期封面圖《盂縣小火車通車典禮》作者：王光宇

　　新中国的第一列小火车“人民第一号”，于1958年在山西省盂县建成通车，并投入使用，一时间成为当时轰动全国的重大新闻。

“人民第一号”小火车通车典礼

《人民日报》在半年左右时间内，连续四次发表社论、短评，对盂县大办小铁路予以高度评价，而且还拍成了电影。这种情况，即便是在今天，也实属罕见。

据盂县县志记载，1958年5月，在26天的时间内，盂县完完全全依靠自己的力量，动工修筑了全国第一条地方铁路。同期又修造了小火车，并于7月1日通车运营。

盂县工人铺设铁轨

该铁路起自石店焦炭厂，止于孙家庄五五机械厂，全长1.7千米。小铁路通车后，每列火车可拉7个车皮，载运8万斤。这种小铁路在当时发展我国城乡之间的交通运输，起到了不小的作用。

盂县工人制作火车车皮

火车机车是用汽车发动机改装的，铁轨是铸铁工用自制小高炉炼制生产出的，7个4吨的车皮是木匠师傅们一锤一锤钉起来的，就是靠着这种「自力更生」的精神，盂县工人创造了全国第一个县办“土铁路”的奇迹。

　　（这是时任盂县县委书记张润槐（右一）同工人们一起改装火车头。）

盂县工人在制作火车机车

受盂县自办铁路的影响，1959年，阳泉市白羊墅煤矿自建了一条4公里长的窄轨运煤铁路，从坑口一直铺设到白羊墅车站附近。

同时，甘肃渭源县和张掖县也在山西盂县自力更生精神的鼓舞下，自办了小铁路，对当地的工农业生产起到了积极的促进作用。

盂县小火车通车了

这些铁路虽然短，这些火车头虽然小，这些铁路在技术上当然不是先进的，但在我国当时的具体情况下，却是一件惊天动地的壮举，充分表现了我国人民大办工业的冲天志气和干劲，表现了人民群众最伟大的力量，永远值得我们怀念和学习。

行驶在“土铁路”上的“小火车”

用汽车改造的“土机车”

盂县“小火车”

1958年，盂县在兴建枣冲水库时，由于工地距离城区较远，运输工具比较匮乏，并且道路崎岖不平，因此需要一种方便快捷的运输工具来解决物资、设备运输等问题。

为此，盂县决定引进一种小型窄轨铁路运输系统。这种小火车由苏联专家设计制造，又称“棵树机”，它在苏联和东欧国家曾经广泛流行，具有运输效率高，安全可靠，通行能力强等特点。

这种小火车主要由三部分组成，即列车、轨道和动力系统。列车部分由12辆运输车和2辆装载车组成，轨道是窄轨轨道，宽度为750毫米，长约20多公里，沿途设有3个车站。动力系统采用汽油机作为动力源。

在运输物资、设备等方面，这种小火车可以取代马车或拖拉机，因此，被盂县人民称为“小火车”，并成为盂县独特的交通运输工具，一度引起了轰动。不过，随着城市化进程和交通运输技术的发展，这种小火车逐渐被淘汰，目前已经不再使用。

　　现如今，盂县作为晋东地区重要的交通枢纽，不仅公路运输发达，更是山西铁路交通网的东大门，每日途径盂县的客运列车不计其数。

　　1952年10月1日，盂县人民庆祝第三届国庆节大会主席团成员在大操场(今人民广场)西北角临时设置的烈士塔前向烈士祭奠。自左至右：张凤山、赵伯良、薛映琦、刘尚文、张润槐、韩玉福、王尚明。

　　1955年1月，中共盂县县委会暨各团体全体干部欢送县委书记张润槐（二排左8）、县委秘书室秘书王梦龄（二排左6）同志荣调留念。

　　1958年3月5日，盂县县委、县政府主要领导赵锐、李师宁、张润槐等及社会各界群众欢送县级机关首批干部上山下乡劳动锻炼留影。

　　1958年春，中共盂县县委会全体委员合影。自左至右，前排：高启懿、韩承杰、张国英、郭银枝、石静山、翟长命、刘云周、傅虎只、赵玉、张富怀、王家忠；后排：李哲如、王亮才、刘俊山、李锐、梁和义、赵锐、张润槐、郝恩昌、邵玉珍、阎考煜、薛映琦。

　　1959年4月15日，中共阳泉市盂县联社委员会全体干部欢送第一书记张润槐（二排左5）、农林水利部长崔凤亭（二排左2）同志荣调留念。

　　1982年5月，部分在盂县工作过的老领导重返故地留影。自左至右：戴涛、武天明、吕善昌、郝光、张德胜、张道之、张润槐。

　　1982年5月10日，出席抗日战争时期在盂县工作过的老干部座谈会合影留念。

自左至右，一排：韩建英、张道之、郝光、武天明、张德胜、吕善昌、李林广、戴涛、张国英、王勇进、侯新泉；

二排：傅虎只、刘英、韩凤英、孙山、崔生茂、侯志敏、刘佩剑、刘尚文、李毓华、王富银；

三排：梁生民、张润槐、曹健夫、韩晋民、刘万、王凤岐、吕岳、李哲如、曹子凝、黄永勤；

四排：阎考煜、韩子龙、李海双、韩双位、高承治、张殿忠、韩承杰、狄永河。

　　建铁路通火车闻名全国的盂县县长张润槐

张润槐，1917年生于山西省阳泉市盂县北下庄乡箭河村。其祖父辈是从定襄县窑头村逃难来到盂县的。他们一家先到青羊岭租地开荒。由于严重水土流失，青羊岭无荒不开，又逃荒到老虎阳背。几年后又逃到东麻河驿井沟刘一户的山坡开荒。

在这里出生了张润槐的大伯，父亲，三叔和两位姑母。后来，全家又逃到了箭河村。到箭河村祖父张智给窑子门候耀水当长工18年之久。祖父张泉给本村侯立本种地。大伯和父亲冰天雪地赤足放牛，吃不饱饭，捡吃地主家丢在地上的山药皮，被人发现后用脚擦掉，一家祖辈就这样过着连牛马都不如的生活。

1937年，箭河村来了共产党，实行二五减租减息，生活才天比一天好了起来，1940年，张润槐加入了中国共产党，当任了箭村党支部书记兼村长，箭河村地处晋冀两省交界处，四面环山，并有万花洞天然堡垒，在八年抗战中成为八路军十九团、二十六团、三十四团经常驻扎的根据地。

百团大战之后，日本侵略者在我八路军驻地实施“无人区”政策，对箭河村挖地三尺，妄想毁灭箭河村根据地，敌人走后，八路军26团又回到了箭河村，张润槐发动群众给部队找回吃用的东西，军民携手很快又将根据地建立起来。

1941年日伪敌勾结，以华制华在全县各地成立了“红枪会”，盂县在东北乡只留下箭河等少数几个村未成立“红枪会”。张润槐在抗日斗争最困难的时候，带领全村群众没有动摇抗日斗志，到1942年4月18日，县大队与19团配合，一晚上将全部“红枪会”取缔。

敌人并不甘心失败，先后几次疯狂进攻箭河村，箭河村群众在张润槐带领下配合八路军作战，胜利地保卫了这块抗日根据地。1942年12月，箭河村群众配合19团打退抢粮的敌人17次进攻，打死日军140多名，打伤日军头子“驴头太君”，缴获轻机枪7挺，步枪70多支，战马3匹，子弹数千。1942年3月，日军围剿驻扎箭河村的34团，集结了山东、河南、河北石家庄兵力一千多人包围箭河，冰天雪地久攻不下。从山东、河南调来的日军已换装单衣，龟缩山头，一天一夜被冻死60多个，不打自败。

1943年7月，日军到东乡抢走群众1900多只羊，群众跑到箭河求援，张润槐带领群众配合34团、19团追赶日军，抢回羊群，并打退敌人五次反扑，歼敌120多人。

1943年的大生产运动中，张润槐带领箭河群众，组成两个战斗生产队，分为五个组，战时送信，抬担架，送粮菜。战斗空隙军民共同开展大生产，为了解决箭河村无地和少地的贫困户困难，张润槐带头发动党员干部用9石莜麦买回西井村如来山一所和东麻河驿一坡几十亩田地分给十多户无地少地户。

1944年，在箭河村这块抗日根据地成长壮大的19团、34团由游击队发展成为正规军，张润槐领导的箭河村战斗生产队亩产由340斤增产到540斤，共有70户人家的箭河在抗战中，张润槐和其他村干部胡俊文、侯槐小、李根元、侯银双、侯福槐、李双只、李丁未、王润五等领导全村群众，在抗战八年中团结一致，军民一家，没有发生过一次纠纷，没有丢过一斤粮、一颗子弹、一件东西。没有断过部队一斤粮草，直到1945年，日军对箭河包围过5次，但没有得到一点东西。正如中国人民解放军炮兵副司令员廖鼎祥同志说的“在张润槐同志领导下的箭河村人民，抗日时期，屡有功绩。

1944年，张润槐同志光荣地出席了晋察冀边区群英大会，被授予“抗日模范村长”称号，并获奖章及奖品 。1947年10月，张润槐同志当选为盂县县长。全国解放后，张润槐继任盂县人民政府县长，领导全县人民投入到建设社会主义事业之中。

50年代，张润槐同志为发展盂县的工业生产，自力更生白手起家，奠定了盂县经济发展的基础。他领导创办了五五机械厂、南关铁厂、桃园铁厂、石店炼焦厂、东坪炼焦厂等。为解决电力问题，他几进省城，终于到1957年底实现了太原送电盂县城的计划。

1958年，山西省孟县五五厂、南关铁厂、桃园铁厂生产规模不断扩大，蓄力运输原料已赶不上生产的需要。为此盂县县委提出了修铁路通火车的宏伟规划，在当时一无专家，二无工程师的条件下硬是凭着一颗红心，一副肩膀，一双手，在短短的几个月时间内，建起了闻名全国的第一条地方小铁路。

盂县小铁路的建成成为轰动全国的特大新闻：《人民日报》1958年6月11日发表短评《向英雄的盂县人民致敬》;接着《人民日报》又于6月29日发表社论《县的建设力量究竟有多大》;对盂县人民的创举进行了详尽的宣传报道。山西话剧团，中央新闻电影制片厂以此为素材在盂县拍摄了《帅旗飘飘》电影纪录片。领导这场伟大的群众运动，创下举国闻名功绩的就是当时的县委书记张润槐同志。

1958年底，张润槐同志作为劳动模范光荣出席了全国群英大会，并被选为大会主席团成员，受到毛主席的亲切接见，并同刘少奇，周恩来、朱德、邓小平等党和国家领导人合影留念。

1959年3月，张润槐同志调任阳泉市常务副市长，市委副书记。在他任职的二年时间里，除抓好煤炭生产以外，并支持完成了桃河大坝、桃河大桥、东风剧院、体育场、阳钢炼钢车间、芦胡水库、南庄铁路等工程。

1961年3月，张润槐调任昔阳县委书记。他在到任后第次县委常委会上接手分管大寨工作。在五月份召开的党代会上由张润槐提议陈永贵同志参加县委候补委员。1962年，由张润槐倡导提出井沟学大寨运动，并将公社书记李千周，大寨大队书记陈永贵等同志开展的干部参加劳动的经验推广到全县。

到1963年5月8日，张润槐同志提出了“大寨鲜花全县开”的口号，并将有关文件发表在华北局《建设》上。引起华北局、党中央的重视。1963年8月，大寨遭受百年不遇的自然灾害，张润槐同志亲自赶往大寨查看灾情，和陈永贵研究，提出灾后在全县带个好头，大寨党支部提出“三不要”和三不少”的灾后生产自救意见。

张润槐建议大寨受灾后要自力更生，艰苦奋斗，战胜灾害，恢复家园，减地不减产，灾年过长江，亩产800斤，党中央得知情况后，专门派农业部长廖鲁言等4人到大寨边劳动边了解情况，张润槐和廖部长。

在大寨蹲点劳动搞调查20多天。由廖部长亲自起草有关介绍大寨经验的文章呈交党中央。1964年6月，党中央派李先念、谭震林来山西省视察，在晋祠听取了张润槐同志大寨战灾的情况汇报，将大寨经验回北京汇报了毛主席。毛主席在1964年向全国发出了“农业学大寨”的号召。

1965年，张润槐同志调任山西省贫协负责人。先后担任灵石县革命委员会主任、灵石县县长、晋中行署建设委员会党委书记、主任。1983年离职休养。(根据资料整理)