雷允飞机制造厂轶事

云端尔玛🐂

注：图片来自网络

　　雷允是一个小小的村落，也是一个小小的地名，不为德宏以外更多的人所知道，或是根本不被外面的人知道。

　　雷允隶属于祖国西南瑞丽市弄岛镇弄岛村民委员会。村子不大，约百余户人家。世世代代为勤劳的傣族人民在此生活。以前我就住在这个村子的一旁，工作、生活都经常穿梭于傣寨之中。时间一长，我做为一名医生也为寨子里的人做了一些自己力所能及的事。在我刚到雷允之时，那里的疟疾病还处于时不时的散发状态，寨子中时不时就有时而高热时而正常的病人出现。这些病人大部分都会来求治于我，我也用我仅仅学到的知识为其解除病痛之苦。最初还在考虑，国内疟疾已经得到很好控制，为什么在此还有疟疾发生？经过了解才得知，因雷允与缅甸只有一河之隔，村中有许多人经常往来于缅甸，才导致疟疾时而发病的状态。另外雷允在旱季还有大量经商木材的大小商人往返于缅甸，这也是疟疾发生的一个重要原因。

　　经常的来往，时间长了，我们也就成了“不是一家人，胜似一家”，经常在一起谈谈自己的生活，谈谈雷允的过去历史。疟疾为什么能在此村时而发生的原因，就是我与他们平时经常交流而了解到的。现在，由于预防工作前置，以及多方入手的预防措施，在我离开雷允之时已很少见有谋人感染上疟疾之病。

　　在雷允期间，经常与村内人交流，我也进一步了解当地风土人情，同时也了解到了雷允这个地方的很多历史。除了果占壁王国以为，最让我感到意外的是“雷允飞机制造厂”。

　　雷允飞机制造厂？听到这个名字，我特别的惊讶！在这个地方，在这个距离昆明还有一千多公里的边境线上曾经还有一个飞机制造厂？离昆明如此之远，离内地中心城市更是遥不可及，为何在此还有一个当时中国最大的飞机制造厂？这一切都让我疑问重重？问自己，这是为什么呢？

　　才疏学浅，我于这些历史的了解不是很多。可能那时在学校只为了啃课本，不知道课本以外还有很多东西。听到了村中老人谈到雷允飞机制造厂的历史，我开始翻阅有关的书籍，争取去了解更多关于飞机制造厂前因后果。通过相书籍，我知道要了解雷允飞机制造厂，就要先了解日本侵略中国和东南亚的历史。就像要了解滇缅公路，就要先了解当时为何要组织动员几百万人力，在九个月的时间内完成滇缅公路的建设。

　　1937年7月7日抗日战争全面爆发，祖国沿海城市相继沦陷。由于国内战事突变，使得位于杭州笕桥的国民政府中央飞机制造厂（简称中抗厂），不得不迁往湖北武汉。时日不久武汉又有被日军攻占的可能，中杭厂再次由武汉迁往云南昆明。

　　日本一个以军国主义为核心的国家，他不止有全面战领中国的野心，甚至有占领整个东南亚和全世界的狼子野心，一心想成为世界的统治者。在侵略中国的同时也对东南亚许多国家开始磨刀霍霍，开始了对东南亚许多国家的侵略。中杭厂迁到昆明，其中一个最主要的原因是飞机可以从昆明起飞抗击从东来亚向中国进攻的日本。当中杭厂迁制昆明以后，飞机到东南亚抗击日军距离上又太远。为了飞机能更深入东南亚抗击日军，最后中杭厂迁往云南瑞丽。

　　瑞丽坝子是一个特小而狭长的地带，中间又有瑞丽江蜿蜒而过。一个狭长的坝子又分别属于两个国家；加之瑞丽江在丰水期容易改道，是一个不适合建造飞机厂的地方。最后在短时间内通过考察，建厂地址选择在了瑞丽弄岛的雷允村。雷允飞机制造厂厂址距现在雷允村西南方向约三公里左右，位于南畹河北岸一片丘林地带的台地之上。中杭厂迁至雷允从此变成了雷允飞机制造厂。

　　在现在看，说来也巧，雷允村向西、以及向北都是高大的山体，惟一在南畹河边的山脚有一块山到河边的过度台地。台地狭长，呈西南、东北走向，平台最长距离可达千米左右。虽北面有坡度不大的山地，但整个台地地面平坦、视野开阔。东偏北方向虽有山，但山都是几座几十米高的小山。虽在台地以北至西、以及西南山体高大，但不影响飞机从一个方向起飞与降落。如此的地势，可能就是当时飞机厂选址于此的重要原因。这些因原因，在我当时与村里的八九十岁老人樊谈时，她们也经常和我聊到过。比如她们还聊到过，在飞机厂附近的山里还有一个巨大的人造山洞；有的说山洞里面还有大量保存的飞机；有的说山洞里存有大量的炸弹等等。由于山洞的神秘，飞机厂被炸后也没有人敢随便进出。还有的人说，山洞里存有大量的飞机，最后日本飞机炸塌了山洞入口，从此飞机全部被埋于山洞之中。甚至还有人说，现在还有一个洞口未塌的山洞，洞里有炮弹，当地人也不敢随便涉入。老人的这些传说现在也不知道是不是真的？至今也没听说有人去考察过这些地方。

　　雷允飞机制造厂1939年建成投产，1942年被日本侵略者炸毁。厂，在雷允南畹河畔存在了三年。

　　据很多文字记载，雷允飞机制造厂当时虽是中国最大的飞机制造厂，但它主要是组装和检修飞机，包括当时蒋介石的坐机也在此检修。后面由于第一次滇缅抗战失败，缅甸很快被日军全部侵占，并从西南侵入祖国西南，从此雷允飞机制造厂就遭到日军多次轰炸，最终毁于战火。

　　据了解，雷允飞机厂是当时全国最大的飞机厂。据相关文字描述：“雷允飞机制造厂是中美联合建设，工人最多时达到3000余人，高级技工就达300余人之多，技术专家大多数都来至于美国和英国。另外，飞机厂内还建有幼儿园、小学、中学等学校，以及当时技术最为先进的医院”。另外还有文字描述，3年时间该厂共组装和检修飞机150余架次。这些数字可能有些不准确，但它却有力的证明了那一段被日军侵略的历史。

　　我在雷允生活工作过几年，在弄岛生活工作过十多年。雷允到飞机厂遗址不远，弄岛镇到飞机厂遗址也不远。弄岛镇到飞机厂遗址处也只有6公里左右。这十多年的时间里我探访过飞机厂遗址也有过无数次，包括附近大大小小的山林之中。

　　在最早探访之时，较大、较平的台地上已住了很多村赛，看不到更多明显的遗迹，只是在村里一段大概东西走向的混凝土路面看上去年代已很久运，与其它道路很不相同。向村里的老人了解，老人说：“这就是以前飞机场的跑道”。跑道向东方向已大量修建房屋不复存在。在向西方向还存在一段，末端连接着一片竹林，路看上去已经风化严重，有拇指大的卵石突出，但整体路面还算平整。老百姓说的跑道，在我第一次到达此处时还没有纪念碑，后面去的时候在竹林一端就竖起了一个纪念碑，碑上刻着几个“滇西抗战雷允飞机制造厂遗址”几个大字。

　　据当地老人说，这个地方就是飞机的起飞降落跑道。后面我又多次穿行于南畹河北岸的一些山林，以及现在至淘宝场路两边的山林。在去淘宝场路的左边有一块高于跑到处的台地，面积约在五、六亩左右。最早，我见到地里种的全是甘蔗。在甘蔗地里面竖着几根七、八米高类似烟囱的混凝土浇筑物。第一次看见，不知道这是什么东西？后面多次在附近的山林探寻发现，山林里还有很多类似的混凝土浇筑物。浇筑物上面是烟囱，下面距离地面约半人高的地方是一个壁龛。壁龛、以及壁龛以下粗于壁龛以上。在壁龛向烟囱过度的一段形状特象一个倒扣的漏斗，也特别象抽油烟机的形状。浇筑物整体成四面体，在壁龛过度逐渐变细。仔细观察，其实这就是西方人烤火所用的壁炉。这些遗迹的存在，这也证实了书本文字里描述飞机厂当时有大量美、英等西方人在此工作。除了壁炉，在去淘宝场过了这片甘蔗地，在路的右边还有一个四壁用混凝土浇筑类似于房屋的建筑，面积不大，约十几二十个平方左右。建筑面对路的一边开有类似于门的进出口。此混凝土浇筑之物，看似房屋，但已经没有了屋顶。据当地人介绍说，这就是当年飞机厂一处的发电机房。不知这到底是不是？但这肯定与飞机厂有关。

　　时间已过去了多年，平整的台地上除了竖立着的西方壁炉，在地的路边还生长着一棵上百年的芒果树。这棵芒果树就是找到这些壁炉遗迹的标志物。看到这棵高大的芒果树，那些遗迹就在这棵树周围的山林里。芒果树在我离开弄岛时还在，可惜在我还没有离开弄岛的时间内，芒果树所在甘蔗地里的壁炉由于木材商人堆放木材已遭到了破坡。地里的壁炉已完全被装载机推倒，分节横躺于地面的沟壑之中。

　　雷允飞机制造厂，是当时中国最大的飞机制造厂，有文字描有的厂址以及家属区已建到了南畹河对岸缅甸的芒允。芒允是一个坝子，芒允村至雷允飞机制造厂遗址直线距离大概在二至三公里以上。因芒允属于缅甸，我也没有去那边探过究竟。另外还有文字记载：日军第一次轰炸飞机厂飞到离厂不远的上空时，正好遇到厂里组装好的飞机试飞升高，有的还说是蒋介石座机检修完起飞。日本飞机以为被发现，在慌忙之中飞到机场上空投下炸弹。由于慌忙投弹，炸弹只炸坏了厂房的一个角落。在第一次轰炸后，飞机厂设备就开始转移，后面又经过日军先后至少三次轰炸，最终雷允飞机厂被日全部炸毁。再到后来，雷允飞机制造厂就再也没有看到有文字追述。有追述的只有在雷允飞机场建造的时候，为了能更深入缅甸抗击日军，同时在缅甸八莫建了一个飞机可以起降的应急机场。同时还在在弄岛弄木莱村建了一个应急机场。据当地老人回忆，弄木莱机场主要是供美国飞虎队飞机起降使用。弄木莱机场我没探寻过，也没有听当地说那里看到过飞机场有关的遗迹。没有遗迹，那可能就是一个只供飞机起降的场所。这种猜测也与当地老人描述的机场只有跑道而相吻合。

　　我离开雷允已二十年有余，有关飞机厂遗迹记忆深刻，现在不知芒果树周围山林里的遗迹还是否完好存在？