<p class="ql-block">2023年2月27日，在北京913路公交车试运行两天后，我也体验了一把，乘“北京最长线的公交车”从通州区到地处大兴区的北京南海子公园，体验感受及建议（附录）如下：</p> <p class="ql-block">北京913路公交车，（上行）是从大兴区“海子角”站始发，途径大兴区、经开区、通州区三个地区，经过90个站点，终点到达通州区“古城西桥公交场站”</p><p class="ql-block">上行停靠90站点，下行停靠88个站点。按一个车站区间500—600米测算，也要45公里以上，真够长的站站停公交线路啊！👍♥️🙏</p><p class="ql-block">今天，我没敢体验全程，只去南海子公园瞅了一瞅，就马上返回。</p> <p class="ql-block">自拍南海子公园牌坊</p> <p class="ql-block">发现：在非高峰时段的913线路，沿途基本没有堵车，比较顺畅。</p><p class="ql-block">返程，在通州台湖区域，有一段路，两侧都停满了私家车，本来就比较难走，突然有一辆闪着警灯的吉普车，硬挤着超车，险些碰撞913车😓但是913这位司机心态很好，根本就没有发态度👍👍👍🌹🌹🌹</p> <p class="ql-block">这个时段的车上乘客，不少应该是是好奇的长途同龄体验者。</p> <p class="ql-block">也发现好多车站，都有人在观看这个有90个停车站的站牌，应该是在考虑是否适合乘坐吧？</p><p class="ql-block">建议增加宣传力度。</p> <p class="ql-block">只是到达进入大兴区不远的南海子公园。线路就几乎走过了通州的大部分区域，穿过了北京经济技术开发区亦庄的全境，线路经过了约50个车站，耗时约1小时50多分钟——线路真长啊！</p> <p class="ql-block">23年的标志兔年大吉</p> <p class="ql-block">有轨电车亦庄线</p> <p class="ql-block">这个标识应该是经开区的主要标志之一吧？</p> <p class="ql-block">庞大的亦庄会展中心</p> <p class="ql-block">这种无人驾驶车辆，目前看，还是有司机坐在车里。</p> <p class="ql-block">路边勤劳的清洁工在冲洗擦拭街边垃圾箱。</p> <p class="ql-block">德国企业</p> <p class="ql-block">沿途都以高楼群为主，基本看不到农田。</p> <p class="ql-block">有点突兀的南海子公园四柱三门七楼的清朝式样的古典牌坊。</p> <p class="ql-block">明清时期南海子地图地雕。</p> <p class="ql-block">春天来了，南海子公园里，放大风筝的爷们挺多了！</p> <p class="ql-block">宽阔的南海子</p> <p class="ql-block">背景介绍</p> <p class="ql-block">是当初的北京四大郊野公园之一。</p><p class="ql-block">那时候还没有规划北京副中心。</p> <p class="ql-block">明清时期的南海子，是皇家狩猎场，面积可比现在的新南海子公园，大很多很多哦！👍♥️🙏</p> <p class="ql-block">复建新南海子公园前的《旧貌》</p> <p class="ql-block">新南海子再《建设》中</p> <p class="ql-block">建成后的《新颜》</p> <p class="ql-block">步道起点牌，全程3.3公里，看着真挺大！</p><p class="ql-block">比起绿心公园小多了<a href="https://www.meipian.cn/4muswp3w" target="_blank" style="font-size:18px; background-color:rgb(255, 255, 255);">癸卯初春暖 绿心可走圈</a></p> <p class="ql-block">绕湖一周的步道起点</p> <p class="ql-block">终点的牌子坏了——一位开电瓶车的人员说“毕竟已经开了十来年，坏了（缺损）挺正常。”</p> <p class="ql-block">电瓶车不便宜哦！</p> <p class="ql-block">从南海子公园站等车约十五分钟来车了，返回通州了，到家已是一个小时四十多分钟之后。</p> <p class="ql-block">体验感受与自我建议：</p><p class="ql-block">1、线路太长，单边运行时间也太长，司机太累，容易疲劳，长途乘客也很累。</p><p class="ql-block">从布点地图可以看出，越是大区域的核心区，站点越密。</p><p class="ql-block">建议：在通州、亦庄、大兴三大核心区域，在有叠行短途公交车较多的路段，可适当减少停靠站点（或分开快、慢车），以缩短线路整体运行时间，减少司机劳累程度，增加行车安全，同时也减少长途乘客劳累，增加乘客舒适感、安全感！🌹♥️🙏</p><p class="ql-block">2、目前线路运行实况，不能在百度地图查询，很不方便乘客选乘本路车乘坐。</p><p class="ql-block">实际上通州也有多条公交车线路不能在百度地图查询实时运行实况，很不方便！</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);">建议，请北京公交公司与百度地图联系解决为盼！♥️♥️♥️🙏🙏🙏</span></p><p class="ql-block">3、有些站点，换个车就可以去“环球影城”等大景点，现在自动报站没有预报。</p><p class="ql-block">建议：应该修改自动预报内容，也应该培训司乘人员，口头预报、解释各站主要景点、医院、换乘线路等。</p>