开往西山口的地铁 探访北大昌平200号

文心水

2023年早春，北京的一条以粉红色标识的地铁“昌平线”，终于南延到北航附近的学知桥与地铁10线“西土城站”贯通，向北则穿过十几公里经六道口、清河、西二旗、沙河、昌平及十三陵景区站等，最终停靠在延寿镇的西山口站。这条地铁极大地缓解了北京南北出行的压力，也让京城内外的游客可以便捷的到十三陵游览。

这是目前北京南北走向最北端的一座地铁站。当我钻出地铁口，以今天的眼光看，依然觉得这里就像是一片荒郊野岭，像是到了一个静悄悄的陌生世界，难怪被网友们说这是北京“最安静的地铁终点站”。从地铁站A口出来，右手就是近在咫尺的北大昌平200号校区的大门。这一幕是北大陆平校长半个世纪前做梦都想不到的吧！

1960年代时任北大校长陆平，决定在昌平建校区，据说一是考虑学校搞尖端技术学科的保密问题；二是考虑要拓展燕园相对有限的空间；三是笔者猜测可能有当年在上风上水的十三陵水库劳动留下某种的情结。

考虑到路途遥远，这位原铁道部副部长陆平，甚至动员铁道部为分校建一条铁路分线，让师生可以从清华园火车站上车即可直达到分校门口。

从清华园火车站到昌平200号的铁轨路基已经建好，由于1965年启动北大汉中分校和接下来的“文革”，铁路最终被拆除放弃。不过，1963年以后，北大的无线电子学系、技术物理系和数力系的师生陆续迁往200号上课。这也是父亲“文革”时期曾在200号工作的缘由。

和始发西土城站坐昌平线北上拥挤的人流相比，坐了一个多小时后，快到昌平线终点站时车厢里已经没有多少人了。

北大200号占地550亩。陆平时代，计划将这里的建筑群盖出个“北”字(空中俯瞰），不过只盖了半个北字，就戛然而止。要知道当年许多建筑材料是盖人民大会堂等建筑的剩余物资，看得出200号建筑质量上乘，盖的也有模有样。

这是200号大门，有点燕园北大东南门的感觉。

校园示意图。注意，图中右下角主楼建筑半个“北”字清晰可见。

这就是父亲在1968-1973年间工作过的地方，也是他留下最后生命足迹之地。我在内蒙兵团时，父亲来信几次提到“从徐水赶回来，在200号编讲义”。1972年8月来信告知“仍在200号工作(拿回家来做）”。多少有些神秘的北大200号，就这样深深地印在我的脑海里。我一定要去看看200号，这个愿望直到2023年的早春2月，我坐上昌平线终于实现。

五层的主楼，教学科研在ABC区。

主楼东面正门前高挑的门廊。

主楼前的马路，院内树木繁多，空气清新，地上的积雪还没有完全消融，这里的温度明显低于市区。

远观主楼背影。

园区的运动球场。

主楼后双侧对称的环形楼梯，感觉还有点西洋建筑的味道。

半个多世纪后我站在主楼后的台阶上，映入眼帘的是蓝天映衬下的天寿山余脉的龙虎山。青山绿树，天朗气清，四周安静极了，校园内只有小鸟在飞鸣。可我真不知道“文革”时期，受到批判、接受教育和改造的父亲，有没有站到过这里？父亲有没有心情和闲暇，举目张望头顶上的蓝天白云和那片青山绿树？

位于昌平马池口镇北大新校区的崛起(号称占地1000亩以上），使北大200号回归为理科科研基地，曾经面向学生的图书馆已经不再使用。北大是越来越大了，但人们期望的却是她能越来越好。

主楼中的会议室。

学生教工宿舍楼。

200号规划管理办公区。

主楼西广场停有电瓶车。

几乎每天都有往返北大燕园、昌平新校区和昌平200号的班车。

这是正在建设中的“大气环境风洞”。据说当年北大附小南门外的风洞将在这里重现。一位工地看门的师傅指着旁边大树上几个喜鹊窝说，“这里的风水好啊”。。。

这里的建筑标牌上写着“环境风洞，大气模拟观测平台”，该建筑面积3700平方米，高15.3米，抗震防设8度。这和我当年曾溜进过北大附小旁的风洞相比，其规模与质量应该比50年前好很多。

当年在北大200号诞生了许多国内第一，其中就包括我国第一台每秒运转100万次的集成电路电子计算机。每秒100万次，这在50多年前简直就是一个让用笔和算盘计算的国人，吃惊与振奋的“天文数字”。

当年父亲经常抱着一沓打满小孔的计算纸往返200号做演算。而父亲在中关园路北口坐上北大派的小汽车，在还带有沙石的马路扬尘而去的场面至今难忘。

父亲，我来了！可惜时空交错，我可能踩到过父亲走过的小路，却再也寻觅不到他的身影。。。