英雄机长的故事

聶直

当年我们所在的部队是一所老航校。这所航校为空军培养了大量的空、地指挥人才，有不少学员后来成为我军的高级将领，所以它又有＂将校摇篮＂之称。但铭刻我心的却是陈修文、蓝丁寿、刘传健这三位英雄机长。 （一） 饮弹机舱的反叛逃英雄 陈修文机长 英雄机长陈修文 　　陈修文，安徽太和人。1937年出生，1956年3月入伍，1959年被空军航空学校招收为飞行学员，1964年从二航校毕业。之后在空34师任直升机飞行员。 　　1971年9月13日凌晨，林X携老婆叶x、儿子林Ⅹ果等乘三叉戟飞机仓皇出逃。死党周X驰、于X野、李Ⅹ信等三人带着一箱机密材料和美元准备乘直升飞机叛逃。他们拿着林X＂盼照Ⅹ驰、X果意见办＂的手谕，到沙河机场骗取了直升机副大队长陈士印和中队长陈修文的信任，于3点15分乘坐3685号直5型直升机开始向北叛逃。飞机起飞时陈修文坐左侧的主驾驶位操纵飞机，陈士印坐右驾驶位，周X驰也坐在驾驶仓内。 飞机起飞后，陈修文打开电台准备与地面联络被周Ⅹ驰以保密为由制止，并命令陈修文向320度方向飞行。陈修文感觉方向不对便问周X驰：＂不是说向东去山海关吗，怎么让向北飞呢？＂周X驰让陈修文按命令执行。此时陈修文和陈士印感觉事态严重便开始与周X驰周旋，并趁周不注意时迅速将罗盘旋转180度，开始向回飞行。周Ⅹ驰发觉飞机转弯后恶狠狠地说：“怎么又往回飞呢？”陈修文沉着地回答：＂前方有拦截需要做机动飞行。＂周X驰信以为真，便不再吭声了。 八达岭长城 凌晨4点45分，飞机飞到八达岭附近时，周×驰看到了北京的灯光发觉受骗了，便气急败坏地拔出手枪大叫道：＂混蛋，我要活不成你们也别想活！＂陈修文知道周x驰不会飞行暂时还不敢怎么着自已，仍沉着地驾驶飞机向沙河机场飞去。当飞机到沙河机场上空准备降低高度时，被周X驰将飞机强行拉起，陈修文只好驾机向怀柔方向飞去，当看到下面是一片玉米地时，陈修文开始准备迫降。周X驰由于见叛逃无望（因为他知道飞机油料已经不够了）也未阻止。当飞机降到80米时，陈修文突然起身向周X驰扑去，准备制服对方。但周×驰却丧心病狂地扣动了扳机，陈修文迅机倒在了血泊之中。飞机在基本失控的情况下坠落地面。陈士印离机后赶快跑到当地农村报告。周X弛、于Ⅹ野在绝望中开枪自杀，李X信被赶到的民兵抓获，叛逃分子携带的机密文件和美元也被一并缴获。 直5型直升机 　　陈修文烈士用自已的生命挫败了叛逃分子的阴谋，保全了党和军队的重大机密。1978年被中央军委授于＂忠诚战士＂荣誉称号。 （二） 机智勇敢的反劫持英雄 蓝丁寿机长 英雄机长蓝丁寿 　　蓝丁寿福建龙海人，1942年出生，1960年7月因招飞入伍，1964年8月从空军第二航空学校毕业后，到空34师担任飞行员。 1982年7月30日，蓝丁寿机长与张景海等8名机组成员，受命驾驶子爵50258号专机执行外国军事代表团的专机任务。 　　当天上午外宾结束在上海的访问，于9点12分从虹桥机场乘50258号专机，回北京参加我军建军55周年纪念活动。当专机起飞20分钟到达常州上空时，人高马大的劫犯郑延武（负责机上外宾保卫工作的保卫干事）乘机窜入驾驶室，反锁舱门后立即拿掉蓝丁寿的耳机，用手枪顶住蓝的脑袋，取出汽油瓶将汽油撒在两位驾驶员的座椅后靠背上。然后晃动着手枪和打火机恶狠狠地喊道：＂别动！谁乱动就打死谁，或者我把汽油点着一块完蛋！听我的，飞向150度，到台湾桃园机场着陆。＂ 子爵50258号专机座舱 　　面对突发事件，蓝丁寿沉着地对张景海试了个眼色：先稳住歹徒，再见机行事。歹徒见蓝丁寿没理采他便再次吼道：＂快改变航线！＂蓝丁寿趁着把罗盘改为150度的机会低声对张景海说：＂快报告地面和后舱＂。张景海随即低声告诉地面和后舱：飞机被劫持了。歹徒发现后让张景海也摘下耳机，这样蓝丁寿他们就无法再和外界联系了。但这时蓝丁寿又趁机降低了飞机高度，打开了释压开关解除飞机增压，以免劫犯开枪导致飞机爆炸。 飞机继续前行，蓝丁寿又趁机转换操纵开关改由张景海操纵飞机，并低声让张景海向西南方向飞。劫犯拿着指北针发现飞的方向不对便质问蓝丁寿，蓝丁寿巧妙地回答说：＂飞机上有电磁干扰，指北针不起作用，你看罗盘还是150度。＂劫犯便无语了。蓝丁寿担心制服劫犯时飞机失控便打开了自动驾驶仪，随即又打开通风开关让汽油尽快挥发，并慢慢将驾驶椅后移腾出足够空间，又悄悄解开了安全带，为制服劫犯作好了最后的准备。 当飞机下方出现一个湖泊时，蓝丁寿给张景海试了个眼色，然后大声对劫犯说：＂快来看，飞机到海边了＂。张景海也拿出地图让劫犯看，劫犯信以为真便凑了过来。说时迟那时快，张景海迅猛抱住了劫犯的头，蓝丁寿快速抓住了劫犯拿枪的手，两人又迅速将劫犯扑倒在地，搏斗中劫犯不停地开枪，三个人扭打中又撞开了舱门。拿着斧头守在门外的领航长王贵峰见三人滚作一团，便挥起斧头向劫犯头上砸去，劫犯只哼了一声便不动了，此时是10.06分。 子爵飞机 　　从劫犯进入驾驶舱到制服劫犯共经历了33分钟，而真正博斗只有两分钟。博斗中张景海腿部被子弹击穿，蓝丁寿衣服被子弹打烂，但他们保全了飞机和外宾的安全，维护了国家的荣誉和尊严。 子爵50258号专机机组成员合影 　　1982年8月中央军委授予子爵50258号专机机组＂反劫持英雄机组”荣誉称号，授予蓝丁寿、张景海＂反劫持英雄＂荣誉称号。 （三） 沉着应对的处危情英雄 刘传健机长 英雄机长刘传健 　　刘传健，重庆九龙坡人，1972年出生，1991年因招飞入伍，从第二航空学校毕业后留校任飞行教员。2006年转业至四川航空公司任机长。 　　2018年5月14日，刘传健驾驶四川航空公司的一架空客A319飞机，执飞从重庆到拉萨的3u8633航班，机上共有9名机组人员和119名乘客。 川航A319客机 　　飞机于上午6点27分起飞，到7点7分时飞机已飞到了成都空域，当时飞行高度9800米。此时右前方风挡玻璃突然出现裂纹，刘传健下意识用手摸了一下予以确定，并迅速作出判断：飞机已不适宜继续飞行。随机迅速与地面取得联系，申请紧急备降。话音刚落，飞机右前方风挡玻璃突然全部爆裂并被超强气流吹的无影无踪。而副驾驶则被巨大的压差从窗口推出去了一半，上半身悬在窗口外面脸朝下背朝上非常危险，刘传健下意识想把副驾驶拉回来却根本无能为力。好在只是瞬间，待内外压差平衡后副驾驶又被外面的强气流吹了回来，摔在地上。 　　此时的刘传健面对巨大的气流和气温的急剧下降，只能把头尽量向下低，靠近操纵盘勉强操纵飞机降低高度。这时他又有了明显缺氧的感觉，但他必须硬撑着冒死去操纵飞机，降低高度以确保乘客的安全，根本顾不上去戴氧气面罩。紧急中二机长梁鹏爬进机舱给刘传健戴上了氧气面罩。就这样刘传健穿着单衣在零下40度的机舱内，把飞机降到了6600米高度。 这期间地面一直在呼叫8633，但由于机上设备损坏而无法联系，不过地面己做好了8633备降的一切准备工作，8633随时可以备降。刘传健他们也通过应答机发出了特情代码7700（国际通用危情代码），表示飞机在空中出现了紧急情况。之后，刘传健逐渐将飞机降到了3000米，机内环境得到明显改善，飞机继续下降并终于看见了双流机场（备降机场）的跑道，刘传健对准跑道稳稳地把飞机降落在跑道尽头。飞机安全了，119名乘客和9名机组人员也安全了，而刘传健脑海却跳出几个大字：真没想到能活着回来。事后经过专家反复推演，无论何种推演飞机都无法安全着陆，刘传健则创造了成功备降的奇迹。 刘传健与空客A319飞机 　　2018年6月，中国民用航空局、四川省人民政府授予川航3u8633机组＂中国民航英雄机组＂荣誉称号，授予刘传健＂中国民航英雄机长＂荣誉称号。 2018年11月，刘传健获得＂最美退役军人“证书。 2019年2月获得＂感动中国2018年度人物”荣誉。 川航空客A319航班备降航线 　　英雄机长的故事讲完了。这三名英雄机长全部是我们二航校培养的优秀飞行员，不能不说这是二航校人的骄傲。 撰写：聂直图片：来自网络音乐：我爱祖国的蓝天作者：空军某航校转业干部 退休公务员