<p class="ql-block">长钢一、三、四分厂都是从炼钢到出成品钢材自成体系,唯独二分厂主要产品的原料完全需要从外部调进。</p><p class="ql-block">除长钢内部调配的扁钢和盘圆外,焊接钢管所用的钢坯在计划经济年代都是由冶金部从攀钢调拨。</p><p class="ql-block">当时,西南地区产量最大,质量最好的水煤气焊接钢管出自长钢二分厂203车间。这个车间生产的 3/8"~2" 钢管享誉大西南。</p><p class="ql-block">攀钢独家拥有的钒钛磁铁矿,使得攀钢生产的产品里,都有钒钛作为微量元素存在,有效地提高了下游产品的品质。</p><p class="ql-block">当时,攀钢每年还向长钢提供数万吨炼钢用切头。钒钛也以微量元素存在于切头之中,那个时候长钢产品质量独傲群雄,攀钢供给的炼钢原料切头功不可没。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">毛主席曾经说过“攀枝花建设不好,我睡不好觉。”</span></p><p class="ql-block">可见攀钢的地位。</p><p class="ql-block">攀钢所在的攀西地区拥有丰富的钒钛磁铁矿资源,蕴藏着全国 20%的铁、64%的钒、93%的钛,被誉为富甲天下的“聚宝盆”。</p><p class="ql-block">可以毫不夸张地说,当时,攀钢的钢坯和炼钢用原料切头是长钢的生命线。</p><p class="ql-block">因此,即便有冶金部指令性计划的保证,长钢依旧派专人常驻攀枝花,协调钢坯和切头的发运。</p> <p class="ql-block">年底或年初,长钢的主要领导都要亲自带队去攀钢拜访。作为生产处的一员,我几乎年年都跟着去。</p><p class="ql-block">上图这张照片是在金沙江边拍摄的。后排中,是长钢当时的党委邹书记,几年以后,他被调到省政府工作,先是担任四川省计划经济委员会主任,后来被选为四川省副省长。</p><p class="ql-block">前排中是常驻攀枝花的代表,范初云。</p><p class="ql-block">老范在文革中是群众组织的头头,还被结合到了工厂革命委员会。他能说会道,交际能力十分出色。</p> <p class="ql-block">这张照片是攀钢相关部门领导和工作人员陪同我们参观西昌卫星发射中心时拍摄的。</p><p class="ql-block">这一年也是党委书记带队去的攀钢。</p><p class="ql-block">后排右一是长钢党委翟书记。</p><p class="ql-block">还有二分厂张厂长,总厂运输部楼主任,二厂生产科诸科长。</p><p class="ql-block">此外,供应处陆科长和几位常驻攀钢代表也在其中。</p><p class="ql-block">当然还有打酱油的我。</p> <p class="ql-block">成都去攀钢得乘一夜火车,去程的卧铺票是长钢成都办事处负责买。回程就要麻烦点,因为成昆铁路运力紧张,金江火车站(91年更名为攀枝花)到成都的卧铺票就要碰运气。攀钢会尽力为我们争取卧铺名额,但无奈僧多粥少,火车站不能完全满足攀钢开出来的购票证。</p><p class="ql-block">实在不行,硬座一晚吧。</p><p class="ql-block">一般情况,我就是坐硬座的中流砥柱,不仅是我的年龄处在上有老下有小的阶段,我自幼对睡觉环境要求低,最重要的是,报销时乘硬座的有卧铺票与<span style="font-size:18px;">硬座差价40%的补贴。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">一次乘硬座,车到普雄,没有注意,搁在小桌子上的两个菜包子被一个披着疑似查尔瓦披风的老兄伸到车窗里旳黑手借去吃了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">还有一件事,也关乎卧铺票。</span></p><p class="ql-block">一次,我拿着攀钢给我们的购票证,挤到金江火车站旳客服窗口取票。这次带队的领导是长钢副总经理,姓蒋,他平易近人,对部下既严励又风趣,我们都尊称他蒋委员长。估计委员长怕我拿不到票,悄悄对我说"叫阿姨"。</p><p class="ql-block">财神啊……</p><p class="ql-block">值班员是个美女,年龄也不大。他们看不見喊一声阿姨设有关系。可我只隔了一扇玻璃……</p><p class="ql-block">我又不敢称值班员"大姐",攀枝花公共系统很多重庆过来的人,重庆话称呼大姐是犯忌的。</p><p class="ql-block">情急之中,我模糊了第一个字音,第二个字音倒是很响亮的"姐"字。两个字出去,值班员居然笑了笑。</p><p class="ql-block">成了,哈哈!</p><p class="ql-block">委员长也很高兴,说,你看嘛,叫一声阿姨的好处。</p> <p class="ql-block">除了参加每年一次的高规格的拜访,我也常常去攀钢,只不过没有人请吃饭,当然也落得清闲自由。</p><p class="ql-block">我和范初云时常保持联系,主要是了解和解决铁路运输方面出现的问题,为了钢坯、切头的运输,我也曾陪同运输部领导去过成都铁路分局。</p><p class="ql-block">说到这里,讲一个小故事。</p><p class="ql-block">一次成都铁路分局几个领导来长钢,工作之余,蒋副总经理宴请他们,我也参与了接待,席中谈及了钢材发运,也谈到从攀钢运输钢坯的问题。</p><p class="ql-block">附带还谈及了增加中坝火车站给长钢去北京和去上海方向几趟列车的卧铺票定额。</p><p class="ql-block">一个副局长提出,蒋总,你多喝一杯酒,增加一张卧铺票,如何?</p><p class="ql-block">委员长酒量好啊,来者不拒。</p><p class="ql-block">最后,盘点车票数字了。那个局长说,没有问题,通通可以解决。</p><p class="ql-block">——中坝到成都方向的卧铺票。</p><p class="ql-block">原来这样,被算计了啊! 中坝到成都快车就停绵阳、德阳两个站,拿卧铺有什么用?</p><p class="ql-block">玩笑了,也开心。</p> <p class="ql-block">我参加了冶金部钢铁司组织的,为解决攀钢供长钢钢坯的专题会议,目的是释放攀钢轨梁厂产能。因为,当时攀钢供长钢的钢坯的尺寸是90方、130方。而这两种规格的钢坯必须由攀钢轨梁厂950轧机生产,占用了轨梁厂宝贵的产能。</p><p class="ql-block">会议决定供长钢钢坯避开轨梁厂950轧机。</p><p class="ql-block">由攀钢1150初轧机供200方,或者直接供应连铸坯。</p><p class="ql-block">我同长钢四分厂402车间初轧工段的杨工长一道到攀钢,跟攀钢相关部门一起探讨两种方案的可行性。</p><p class="ql-block">由于用200方需要新增一台650轧机,进度来不及。所以确定在长钢二分厂新增一个机架的650轧机建成前,从攀钢调运300~350x350~400mm矩形坯。</p><p class="ql-block">最终完美地完成了任务。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">96年初,冶金系统进出口公司在攀枝花召开年会,我是最后一次以长钢人的身份到攀钢南山宾馆参会。</p><p class="ql-block">那以后,我下了岗。不过还多次去过攀钢,每每见到渡口大桥,看到美丽的攀枝花(木棉花),都为曾经跟攀钢的战友一道工作过而自豪。</p>