<p class="ql-block">我是一个没有遇到共振效应问题的model y车主，纯粹为了增强后备箱密封性和可能的降噪，所以加装的胶块和胶条。</p> <p class="ql-block">加装后，后备箱由于紧密结合（胶条和胶块的作用），打开和关闭（特别是开启和锁定的重量感）变得沉重和响亮了，这个应该可以理解，可是我不喜欢这种感觉，思考了一下，还是决定拆掉 （全部）。师傅内心应该很平静吧...</p> <p class="ql-block">我们不知道的是，后备箱掀背三边有四个顶脚，这个是调教后备箱掀背紧密程度的，有点像千斤顶的概念，然后再安装和拆装胶块和胶条的时候，技师其实是根据实际情况转动调节，配合胶块和胶条的，但是拆装后，基本不会复位，因为也很难记得当时的位置了。图中4个点位个下面对应的画圈的地方，就是整个后备箱引起共振与否的关键了！</p> <p class="ql-block">我就开着拆装后的车辆，走了，但是立马感受到了传说中的共振！耳膜开始和坐飞机、过山洞、潜水一样，我是考过潜水证的，我对耳压的控制还是可以的，我考潜水证的时候，深度是30米。所以，可想而知，在陆地上开车频繁捏着鼻子控制耳压有多难受！开窗也缓解不了！然后我实在受不了 就到店里，然后之前的师傅，调节四个顶脚，不厌其烦，尽量恢复到之前记忆中的位置，果然，和我预想的一样，不断调适，不断减轻，由于接近七点半，师傅也要下班，我基本感觉已经没有明显耳压的感觉了，放师傅回去了！</p><p class="ql-block">基本的方式：四个顶脚，不断调节，找一条断头路，没有红绿灯，车辆行人不多的，来回测试，直到耳压基本感觉到舒服了，不再有共振为止！</p><p class="ql-block">结果是，我的车不需要安装胶条和胶块（我和师傅讨论了一下，安装这两个玩意儿，就是为了物理直接硬调节）</p><p class="ql-block">提示：未安装胶条和胶块的车辆，后备箱</p><p class="ql-block">开合应该是关门（两段式，先轻柔的压下来，然后在有一个间隙压实上锁）</p><p class="ql-block"><br></p>