为海宁皮革城营造良好的发展环境的思考

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2021年2月牛年参观海宁皮革城。 现代简约风。 为哈尔滨海宁皮革城经营提供更良好的环境的建议。哈尔滨海宁皮革城由中国皮革行业龙头市场的缔造者——海宁中国皮革城股份有限公司全资投资建设。是哈尔滨市政府的招商引资重点项目，项目位于哈尔滨市核心区——道里区达康路和机场路交口处,该项目总占地面积136000平方米，总建筑面积约33万平方米，有一栋23万多平方米的皮革专业市场，项目总投资约13亿元。是国内单体皮装最大的市场。哈尔滨海宁皮革城团队将秉承海宁皮革城连锁拓展的成功经验，发挥品牌战略联盟的优势，引入国内外优质的皮革知名品牌，打造面向东北亚，集休闲购物、文化旅游、创意研发和流行趋势发布于一体的皮革制品集散中心，成为冰城时尚新地标，力争把该项目打造成为黑龙江省最具特色的旅游购物新高地和最具影响力的现代服务业集聚区。 哈尔滨海宁皮革城自开业以来，在黑龙江乃至东北三省确立了龙头市场地位，辐射范围以黑龙江为核心，覆盖东三省大半部分，影响力也覆盖俄罗斯远东地区，形成以内贸零售为主，外贸批发为辅的市场地位。 对海宁皮革城有影响的城市管理的问题。1.海宁皮革城周边城市管理力度存在短板。虽然硬件，绿化，道路，人行道铺设的都比较不错，但是卫生环境比较差尘土飞扬，非常严重。距离海宁皮草城较近的一处大的裸露土堆一直没有得到妥善处理。影响我市的城市形象。2.公交车在发车的间隔时间上、数量上和线路上不够便利。海宁皮革城周边公交车8条，其中有两个公交车是后增加的，终点站设在海宁皮革城。显然这数千人增加了周边公交车的压力。秋冬是皮革行业的旺季，500户商户，旺季员工大约在3000人左右，每天客流量较大，来购物，批发的不少是周边省内市县，可是他们到皮革城很不方便，很多人乘车需要换两次甚至三次。到我市几个火车站、客运站的线路或少或是没有。这样很不方便的线路和公交车的数量，显然影响了海宁皮草城的购物人员数量。第一个是员工上下班的拥挤问题突出。下班时往往排大长队或者是私家车过多，造成交通堵塞。第二个是顾客到海宁皮草城购物时，没有公交车的道外南岗需要倒车。海宁皮革城周边单位世一堂药厂，市中医院分院，国际汽车城，在上下班高峰时，显然拥挤不堪。尤其现在疫情期间增大了，乘客之间的密度没有达到合理的距离，不符合疫情期间的要求。这里的线路过去都是建国公园，到闫家岗或者太平庄方向的。后来增加了从群力来的131路，可达儿童医院，去香坊的，省博物馆的。终点线在海宁只有两个，其他车都是途经的去59老动力的和131群力去儿童医院。3,现有公交车存在的一些问题。乘客反应非常大的，如发车间隔过长的90路、383路的，车体内外过脏不及时清理的，不能每天清理，车带病行驶的，有些383路没有GPS定位系统，不能查询其车辆到站时间，影响出行。一些民营和混营的公交公司城郊的车辆，因为出行的车辆少，用提高车速的办法来解决，缩短间隔时间，存在严重交通隐患。4,当年建的海宁皮革城的公交站台已经成为废弃的路障了。机场路和达康路交口的路牌指示方向错误。这些只能误导外来乘客顾客。5,这里各种车辆车速非常快，很少有交警出勤，还少有限速的设施。从营商环境角度和人性化服务角度，为了更好的为企业提供良好的经营环境，建议市交通管理部门，城管部门，道里区政府。1，加大周边卫生治理的力度，对裸露的大残土堆和裸露大面积的土地面。2，加大周边的城管治理力度。对于废弃的公交车站，指示方向错误的路牌，损坏的红绿灯都及时予以纠正。3，增加公交线路，减少交通拥堵。为海宁皮革城周边企业职工及顾客提供交通便利。对现有的公交车使用情况，运营情况加大监督力度，对发车间隔过长的，车体过脏的，车带病行驶的等问题加大管理力度。有的线路是否可以延长或途经到海宁皮革城。如46路、133路、33路、63路。在海宁皮革城附近可提供公交车停车场。或者增加区间车，在上下班和出行购物的时间段内定时定点。公交车提供便利，方便了绿色出行，减少了自驾私家车，网约车和出租车，这样可以保证这一区域的交通畅通，减少拥堵。4， 当年海宁皮革城的公交站台已经成为废弃的路障了。只能误导外来乘客。 醒目彩色的指示。