王海和王海大队(四)--焦景文(下)

花仙子

<h3> 焦叔叔从从六航校毕业后,被分配到空三师8团,当时的大队长是李文斌,副大队长周凤性,中队长张滋(我父亲的回忆录中写到:1950年10月1日空三旅在沈阳成立,下辖7、8、9三个团。1950年10月31日,经毛主席批准,空三旅和空四旅改为空三师和空四师,每个师下辖两个团。后来7团调到空四师,改番号为12团。空三师8团改番号为7团。同年11月25日,又成立了空二师,原来的第四混成旅11团调入空二师,改番号为第4团,在步兵独立第208师第624团基础上成立第6团,空二师师长刘善本,政委张百春。至此,空二师下辖4团和6团;空三师下辖7团和9团;空四师下辖10团和12团)。我父亲于1950年底调到空三师9团一大队当大队长,当时他的僚机是冯全民,后来焦叔叔才跟我父亲编为长僚机。<br> 王海和焦景文这对长僚机在抗美援朝中的事迹已经广为流传,就不在此叙述了。更多的是想讲讲焦叔叔在抗美援朝之后的故事。<br> 1954年3月,空三师转场到嘉兴,对抗台湾的进犯,参与了解放浙江沿海诸岛如一江山岛的战斗。同年冬天,焦叔叔已经是空三师司令部射击检查主任,作为飞行骨干,参加了空军在大连普兰店机场由苏军组织的训练班,进行各种复杂气象飞行和夜间飞行训练。飞行技术不断提高。期间还参加了55年空军第一届英模大会。<br> 1956年春,又到河北某机场改装歼--5甲。改装训练由空十四师组织,教员仍旧是前苏联飞行员。<br> 1958年,台湾海峡局势紧张,空三师又转场到广州,那时焦叔叔已经是7团团长了,在探讨打击美制台机RB--5高空侦察机的过程中,立下汗马功劳。RB--5高空侦察机飞行高度高,想用歼--5打下该侦察机,就需要先试飞,看看在超极限高度能飞多高,能做什么限度的机动?能否射击?发动机会不会停车?温度高到什么高度?加力能用多长时间?由于飞机没有超级安全设备,飞行员也没有相应的抗荷服,一旦座舱密封坏了,飞行员就有可能血管破裂,导致机毁人亡。焦叔叔是团长,首当其冲,连续两天极限飞行,取得了宝贵的飞行数据。后来高空侦察机多次被我空军导弹击落后,台湾就改用U--2无人驾驶高空侦察机了。<br>  1962年,焦叔叔被任命为空三师副师长。同年又开始改装歼--7飞机。<br>  1967年5月的一次训练时,发生的惊险一幕,令他终生难忘。那次,飞机升空到2000米高度,发动机空中起火,经过紧急处理(经过战争考验的人,就是能做到临危不惧)后,飞机顺利返回机场上空,高度200米,准备收油门降低高度时,发动机突然停车,飞机以大约60米/秒的速度往下落,在3--4秒的时间里,飞机尾部着陆,左前翼撞上了一根铁制的电线杆,飞机被豁开一个大口子,飞机冲出跑道,撞到跑道外一个土坡上,又跳起来30米的高度,还带右坡度,三个起落架全都掉了。当时焦叔叔还很清醒,用力蹬满舵,把机身改平,冲出跑道200米才停下来,然后焦叔叔就什么都不知道了。等醒来时,已经是晚上八点多了。事故发生后,焦叔叔被送到空军总医院外二科,经检查脑震荡,脊椎压缩性骨折,左胸肋骨压断三处,腹部,头部,脸部,胳膊腿都受伤了,还撞掉了几颗牙齿。伤后一个多月才能站起来,记忆力逐渐恢复了。经过几个月的治疗,到1968年夏天重返蓝天。<br> 1969年,中央军委任命焦叔叔为空五军副军长。焦叔叔一家到杭州时,我爸爸已经到北京任空军司令部军事训练部任第二部长了,他一个人先行去了北京。妈妈带着我们兄妹三人从杭州笕桥机场搭便机去北京时,只有小姜阿姨去为我们送行。<br> 1979年,焦叔叔调任空十军副军长。<br> 1983年,中央军委命令:焦景文离休,此后,焦叔叔和小姜阿姨在河北石家庄安度晚年。</h3>