【祥建藏行记(27)——林芝交流新起点,吸氧充电再出发】

祥建藏行记

<p class="ql-block">  为更好地推动山南小组团援藏工作,借鉴兄弟地市先进经验,12月21日至23日,市委组织部侯宝萍副部长率全市11个小组团负责人赴林芝进行了为期三天的学习考察。21日上午10时许,我们从山南出发了,经桑日县增期乡过贡德林草原,直接上到林拉高等级公路。车行大约二个小时后,我们来到了海拔5727米的米拉山隧道。</p> <p class="ql-block">  过米拉山隧道后,海拔逐渐降低,公路两边的植被开始丰富起来。组织部领导考虑到路程很远,决定在林芝下辖的工布江达县城吃午饭。下午二点多,我们到达工布江达。县城不大,建筑规划尚可,入城口有一个非常明显的标志。林芝市委组织部对此次学习考察非常重视,在广东第九批援藏副部长何方俊的陪同下,我们匆匆忙忙吃完午饭后向林芝赶去。</p> <p class="ql-block">  进入冬季后,尼洋河水不多,河谷植被开始枯黄,半山腰的树木依然青翠,山顶积雪在阳光照射下有些刺眼。遇到水深处,远看就像一颗颗蓝宝石镶嵌在山脚下。下午五点多钟,我们到达林芝市区。林芝是西藏自治区下辖地级市,古称工布,位于西藏东南部,雅鲁藏布江中下游,与拉萨、那曲、山南、昌都相连,南部与印度、缅甸接壤,平均海拔3100米,幅员面积11.7万平方公里,实际控制7.6万平方公里,总人口23万余人。林芝被称为西藏江南,风景秀丽,有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷——帕隆藏布大峡谷。</p> <p class="ql-block">  当天下午,我们在何部长陪同下考察调研了林芝市技工学校建设运营、组团式援藏工作情况,详细了解了学校运作模式、学校建设、师资配备等情况,参观了学校技能培训成果展厅和茶艺、电工、南粤家政、酒店服务等实训室,并与正在进行电工实训操作的山南籍学生亲切交谈。</p> <p class="ql-block">  据介绍,在藏粤两地党委、政府高度重视下,在广东省第九批援藏工作队大力推动下,林芝市技工学校于2020年6月23日揭牌成立,8月8日经自治区党委、国家人力资源和社会保障部同意,加挂西藏自治区交通技工学校牌子。学校位于巴宜区觉木片区教育城内,总投资5400万元,其中国家财政拨款2400万元,广东省援藏投入3000万元,建筑面积13809平方米,可同时容纳380人在校学习和培训。开设有挖掘机、装载机、铁路客运服务、公路施工养护、电子商务、旅游酒店与服务管理等专业,现有在校学生256人。师资方面,广东省第九批援藏工作队利用林芝市委组织部“双百计划”和柔性引才政策,从广东选派了8名技工教育管理人才和教师,搭建起一支覆盖校长、副校长、中层管理干部、专业教师的援藏队伍,援助林芝市技工学校建设。“十四五”期间,广东还将投入1亿元资金,扩大学校建设和招生规模,更多地为西藏培养技工人才。为把就业援藏落实到位,广<span style="font-size: 18px;">东省第九批援藏工作队提出了十大创新举措,即:</span>创新发展技工教育、创新开展事业单位专项招聘、创新“三支一扶”计划招募、创新开展就业援藏专项招聘会、创新开展高层次人才服务活动、创新推进农牧民培训增收、创新推进组织化规模化就业、创新推动“大众创业万众创新”工作、创新建立人岗匹配机制、创新建立援藏服务机制。教育援藏取得显著成绩。</p> <p class="ql-block">  晚饭后,约着援友尔龙在附近转了一圈。福建园里热闹非凡,藏族同胞正在尽情地跳着锅庄舞。福建省在2016年以前一直援助林芝,2016年7月后调整为援助昌都。林芝市继续由广东省对口援助。</p> <p class="ql-block">  22日早餐后,我们沿着318国道出发前往鲁朗小镇。在翻越海拔4720米的色季拉山口后,雄伟的南迦巴瓦峰清晰地呈现在我们眼前。南迦巴瓦峰地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉交会处,<span style="font-size: 18px;">海拔7782米,是</span>林芝境内最高峰,世界第28高峰。它是西藏最古老佛教雍仲本教的圣地,有“西藏众山之父”之称。南迦巴瓦峰别称“木卓巴尔山”,其巨大的三角峰终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目,所以也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏语中有多种解释,一为“雷电如火燃烧”,一为“直刺天空的长矛”,一为“天山掉下来的石头”。我们运气很好,当天天气晴朗,远眺南迦巴瓦,给人一种深深地震撼,不得不感叹大自然的鬼斧神工!</p> <p class="ql-block">  下到半山腰,我们来到了鲁朗林海观景台,这里既可以远眺南迦巴瓦峰,又可以将整个林海风景尽收眼底。鲁朗林海层次分明,山顶是皑皑白雪,往下就是郁郁葱葱的原始森林。318国道穿行在林海中,天然氧吧让人陶醉,感觉与内地别无二致。</p> <p class="ql-block">  下午三点多,我们来到了广东省农业产业援藏项目地易贡茶场。这里青山绿水,植被葱郁,氧气充足。我们先后参观了茶树苗培育基地、茶叶基地和藏茶制作基地。每到一处,大家兴致勃勃,对藏茶制作工艺充满好奇。更有甚者,慷慨解囊,购买了不少茶品。藏族同胞心目中的神山——铁山尽在咫尺,远远望去非常有特点。</p> <p class="ql-block">  易贡茶场海拔2228米,是全世界海拔最高、西藏最早且唯一的茶场,也是优良的高原有机茶种植生产基地。茶场边的易贡湖,海拔1900米、湖面约20平方公里,湖水清澈,周边植被繁茂,树木苍翠挺拔,终年云雾缭绕,是高品味绿茶、红茶和黑茶的理想之地。易贡茶外形呈条索状,叶体嫩匀,锋苗细紧,茶叶泡水浸出物含量高达48%,高出国际标准16%,茶多酚含量达35%,独显雪域高原茶叶优秀的天然特质。经过近几年大力发展,目前茶场已开始盈利,附近藏族茶农的荷包开始鼓起来了,农业产业援藏项目效益凸显。在湖边茶园地里,考察组成员尽情地享受着大自然无私的馈赠!到了茶场,品茶是非常重要的环节。大家参观结束后来到品茶室,有滋有味地品尝着,欢声笑语,其乐融融!</p> <p class="ql-block">  据介绍,易贡茶和易贡茶场有着纯正的红色基因。茶场场部曾是解放西藏的18军部驻地,至今仍保留有18军军长张国华办公和居住过的“将军楼”;1962年对印自卫反击战时,茶场是战争总指挥部;茶场场部大院是上世纪六七十年代西藏自治区党校校址。易贡茶场是西藏解放民主改革的成果,是我党执政能力之强和建设水平之高的体现,我党以“敢教日月换新天”的精神在西藏高原种出了茶,实现了历代帝王所不及(早在公元641年唐朝文成公主进藏时就带了茶叶种子,但一直没种活)。1960年易贡茶场成立。根据当时西藏军区生产部指示,原18军和后续部队部分干部战士留驻易贡,负责建设军垦农场;1963年9月,部队官兵为响应“开发边疆,建设边疆”号召,从四川雅安名山县蒙顶茶场引进四川中小叶茶树,采取有性繁殖试种成功;1967年5月,上级从新疆建设兵团抽调大批骨干到易贡,组建新疆建设兵团五团(西藏易贡);1969年至1970年,参加组建新疆建设兵团五团的工作人员陆续调回新疆;1971年,易贡五团交由西藏军区生产建设师管理,更名为西藏生产建设师404部队五团;1978年,西藏军区生产建设师解散,成立西藏自治区农垦厅,五团移交农垦厅管理并更名为易贡农场;1982年,国家投巨资在易贡茶场大面积种植茶叶,1986年后移交林芝管理;1993年易贡农场更名为易贡茶场;1995年自治区安排资金扩建茶场园800亩并修建了易贡水电站、设立了拉萨办事处;1998年改制为西藏太阳农业资源开发有限公司;2008年,林芝地委和行署决定恢复易贡茶场,并派工作组进驻茶场,开展维稳和恢复生产工作。2010年6月,广东将易贡茶场列为佛山市对口支援单位,2013年6月改由广东省国资委单独对口支援。</p> <p class="ql-block">  短暂茶歇后,时间不早了,我们还得回到鲁朗小镇才能休息。鲁朗国际旅游小镇是由广东省援建的重点旅游开发项目,2016年正式开放。鲁朗藏语意为“龙王谷”“神仙居住的地方”,素有“天然氧吧”“生物基因库”之美誉和<span style="font-size: 18px;">“东方瑞士”之美称,这里号称是318国道最美景观大道。石锅鸡是鲁朗招牌美食,到了鲁朗必须品尝,美食不可辜负!据称1999年鲁朗的第一家石锅鸡开张了,何代云选用从附近老百姓家里收购来的藏香鸡,辅以手掌参、天麻等四五种药材,用文火炖制,汤中有一股淡淡的药材清香,鸡肉嫩而有弹性。鲁朗石锅鸡一炮走红,其他人都纷纷效仿,做起了石锅鸡。石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成,这种石头仅产于墨脱,要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后,再由门巴族人用整块石材手工细心凿制,加工时要求下手力道匀称,一旦心急,皂石立被凿穿,所以这种石锅售价也非常昂贵,目前市场价小的已卖到4000元一个,大的8000元一个。墨绿色的云母石锅,保温性特别好,据说富含镁铁等17种矿物微量元素。</span></p> <p class="ql-block">  用过晚餐后,我们又马不停蹄地去参观了全国援藏展览馆。馆内用图文并茂形式将全国17个援藏省市援藏情况作了详细介绍。看完展览,我们对先期援藏前辈付出的努力感到由衷地钦佩!</p> <p class="ql-block">  这里的酒店都是藏式风格。据称恒大集团为开发鲁朗小镇,目前已投入40多亿元。酒店房间很宽敞,设施齐全,现代化气息非常浓厚。尽管价格不菲,每年暑期,一房难求。</p> <p class="ql-block">  23日早餐后,我们踏上了返程之路。在林芝市区外围与何部长等人道别后,我们沿着雅鲁藏布江边560国道逆流而上。沿途拉林铁路建设如火如荼,期盼着早日开通后可以坐火车到林芝享受美好时光。尽管路途遥远,但沿途的美景冲淡了长途坐车的疲劳。特别是我所在的小车上,四个人分属汉族、回族、藏族和土家族,分别来自浙江、宁夏、西藏和湖北四个不同省区,加强了民族交往交流交融。一路欢歌笑语,通过三天的长途相处,大家的援藏情谊更深更浓了。</p> <p class="ql-block">  三天时间,1200多公里。我们学习考察了广东省援助林芝市的教育、就业民生援藏项目、农业产业援藏项目和招商引资项目,对广东援藏项目所取得的丰硕成果感到深深震撼。三年援藏,已然过半。在后半程的援藏岁月中,我们将以此次学习考察为新起点,对标先进,精心谋划,重整行装再出发,力争在三年援藏期满时小组团工作交出一份满意答卷。感谢市委组织部领导的精心组织,收获满满!感谢林芝市委组织部和广东省第九批援藏工作队的精心准备和全程陪同!</p>