<p>杨浦大桥</p><p>杨浦大桥位于中国上海市杨浦区与浦东新区之间的黄浦江上，是上海市内环线的重要组成部分，是中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥，于1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。</p> <p>杨浦滨江的主要景点杨浦大桥：</p><p>杨浦大桥总长为7658米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。该桥是黄浦江上的第三座大桥，也是目前黄浦江自上而下的第一座大桥。</p> <p>杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为世界主跨径最大的斜拉桥。大桥全长7658米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。两侧各有一座倒“V“钻石形主塔，高208米。主桥面宽30.55米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有上下电梯供观光游览。</p> <p>杨浦大桥挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍。</p> <p>杨浦大桥挺拔高耸的208米主塔，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。</p> <p>邓小平同志亲自为大桥题写了桥名，他以88岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说：“喜看今日路，胜读万年书”</p> <p>杨浦滨江东外滩</p><p>位于 杨浦区南部滨江的东外滩依傍上海的母亲河 黄浦江，地处秦皇岛路、大连路以东，平凉路以南或东南，黎平路以西的范围内，因区域内穿越的杨树浦港而得名。而东侧的黄浦江再次呈U形大转弯，形成了杨浦区三面环水的滨江地脉特征，这条东向的江岸线在杨浦区内长达15.5公里，是上海中心城区中最长的江岸线，而其中的南段则被称为东外滩。</p> <p>此处拍摄地为原杨树浦发电厂</p> <p>拍摄地为原杨树浦发电厂</p> <p>拍摄地为原杨树浦发电厂</p> <p>拍摄地为原杨树浦发电厂</p> <p>拍摄地为原杨树浦发电厂</p> <p>拍摄地为原杨树浦发电厂</p> <p>对岸是浦东粮库</p> <p>原上海船厂大吊车</p> <p>江浦路市轮渡</p> <p>杨树浦自来水厂</p> <p>水厂栈桥</p><p>栈桥以“舟桥”为设计理念，构想一条船型结构的，与水厂历史风貌相想协调的，悬浮于防撞柱子上的钢木结构的栈桥。在桥上行进的过程中仿佛在甲夹板上穿行，同时感受黄浦江景致与水厂历史风貌。桥面和栏杆扶手的一体化设计让木色连续完整，为黄浦江沿岸增添独特的元素，为杨浦滨江工业带增添温润的色彩。</p> <p>人民城市人民建</p><p>人民城市为人民</p> <p>杨浦滨江党群服务站</p> <p>在杨浦党群服务站拍摄的东方明珠</p> <p>从杨树浦发电厂出发，沿黄浦江岸边走边看步行至秦皇岛码头，就近搭乘地铁4号线后换乘其他地铁和公交车回家。</p> <p>南浦大桥（Nanpu Bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。 南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。 南浦大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总造价8.2亿人民币。</p> <p>国庆节假日的一天傍晚，乘公交车到南浦大桥后，沿着黄浦江岸向外滩方向边走边看，观赏浦江两岸的美景。</p> <p>南浦大桥全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时。</p> <p>遗留的老建筑</p> <p>黄浦江对岸的景色</p> <p>夜幕降临</p> <p>南浦大桥亮灯了</p> <p>浦江对岸也亮灯了</p> <p>老码头快到了</p> <p>看到了浦东的上海中心</p> <p>东方明珠也隐隐约约看到了</p> <p>飘亮的游轮</p> <p>慕名来到了老码头</p> <p>“人以食为天！”老码头里面看上去是以歺饮为主。</p> <p>离开老码头回到了黄浦江畔，继续往外滩方向前进。</p> <p>观赏上海中心等标志性建筑灯光秀</p> <p>好像是市轮渡复兴东路码头～正好看到船靠码头上客的景象。</p> <p>黄浦江～静静的河</p> <p>边走边看，不知不觉见到了十六浦标志性建筑。</p> <p>回头看到十六浦标志性建筑周围有不少来自外地的休息游客。</p> <p>看到了不远处的标志性建筑～天文台</p> <p>来到了外滩，见到黄浦江畔人山人海。</p> <p>观赏魔都外滩灯光秀。</p>