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纪平

京沈高铁是国家“八横八纵”规划一个重要组成部分。从京沈高铁的喀左站引出，经过建平站、宁城站、平庄站直达赤峰站。正线全长157公里，其中赤峰市境内有101公里。赤峰是始发站，喀左站为接轨站。赤峰站是集高速铁路、普速铁路、长途客运、公交车、出租车等多种交通元素于一体的综合交通枢纽，它主要是由高铁站房和东、西两个站前广场、还有地下换乘中心、公交中心和站房高架桥组成的。占地293亩，站房建筑面积是3.85万平米，枢纽建筑面积是10.8万平米，总投资大约是23亿元。

赤峰站的东广场：整个东广场占地大约是112亩，建筑面积是4.05万平方米，绿化面积将近3万平米。东广场是被定义为市民的活动广场，这里除了集散功能以外还结合了休闲,游憩和集会等市民活动的功能。东广场入口处的这个迎宾广场是呈半圆形的，这寓意着赤峰市以环抱的姿态广迎四方的游客。

看见的这一条条的灯带，非常像一条条轨道，如果你有时间可以晚上来参观东广场，到了晚上这一条条五彩斑斓的灯带像穿行的轨道一样，充分的展现出广场的纵向深度和动感十足的空间氛围。

壁画：在二楼候车大厅内墙壁装有中华玉龙、远古青铜、多彩契丹、黄金蒙元四幅大型立体浮雕。尺寸: 约为7×20M。材质为金属锻造浮雕。大家知道四大文明时代是赤峰市历史的文明标志和时代荣光，选取了最具代表性和独特性的元素符号，以极具形式感和当代性的艺术本体语言进行展示，使画面充满丰富和巨大的想象空间。我们现在看到的就是四幅大型立体浮雕中的其中两幅多彩契丹。

壁画：黄金蒙元

映入眼帘的是候车大厅四幅大型立体浮雕壁画中的另外两幅，中华玉龙和远古青铜。

中华玉龙以红山文化最具代表性的玉龙为核心元素，背景辅以上古岩画，凸显玉龙的光洁与圆润，将混沌与明晰、稚拙与成熟融合并存，彰显出红山文化诞生的重要意义。

中华玉龙的对面就是远古青铜，远古青铜以远古青铜造型为主要元素并加以提炼，背景辅以细密繁复的青铜纹饰，以凸显青铜时代的工艺之美和草原青铜的雄壮之风。

西广场占地137亩，建筑面积5.61万平米，绿化面积是：2.6万平方米，西广场定位为城市门户广场，主要是为了突出迎宾功能、商业功能与文化展示功能。赤峰站站房，原计划铁总批复站房面积是1万平，市委、市政府从长远的角度出发，又追加了3.9亿元投资，增至现在的3.85万平米， 站房整体面宽147米，跨度177.2米，高31.9米。站房的建筑立面寓意为“继往开来”，设计灵感来源于动感十足的高铁动车，中间的横条是结合了部分红山元素，在弧线的交接处进行体量的收进，丰富了建筑立面的层次，看到中部立面的‘几字型’象征着洁白的哈达，献给远方来的尊贵客人。此立面隐喻着有着深厚历史文化的赤峰将像高铁速度一样快速发展。

下沉商业：俯视下沉广场可以看出整体设计是一个C型，与我们赤峰的玉龙相契合，下沉广场结合地下商业空间，营造热闹的商业氛围。建筑面积1.8万平方米，商厅72间，面积在60㎡到200㎡之间，未来将会引入多种业态，比如餐饮、零售、休闲服务类等一系列便民配套服务，目前正在积极招租。

这边的平台是打造成一个小的花坛景观造型，旁边有长椅可以休息，大家可以看细节的地方，我们的地面都是采用的天然石材铺装，石材的搭配都是精心设计的，有黄金麻，白麻，蒙古黑，古典棕，经过激光切摩，采用碎拼的方式，我们的排水都是采用的线性排水沟，看起来即美观又实用。种植的景观树也是精挑细选的，大家可以看到这边的造型油松，寓意着赤峰的经济松柏长青。

地下通廊： 西城市通廊长约300米，宽40米，高5米，连接东西广场，疏散到站旅客，接站的朋友，可以从地面的钢罩棚下到地下通廊，来迎接旅客，

赤峰站控制中心，所有的设备全部采用智能化系统管理，相当于赤峰站的大脑。

整个地下通廊的吊顶给人一种蓝天白云的既视感，非常有民族特色。“蓝天白云、天高地阔”是草原的基本视觉特征，也是人们对于草原地区的基本印象。蒙古族的哈达是蓝色和白色的，白色和蓝色都代表神圣、纯洁，蓝白相配的色彩形式是蒙古较具代表性的色彩搭配形式，也是蒙古人民较为喜欢的色彩搭配。以白色为基调，蓝白结合，清静素雅，是对地域特征的体现