南疆铁路留下了我们的青春和足迹

快乐人生

一一《铁路穿天山》在“老兵原创之家”公众号发表引发共鸣侧记 近日，原铁道兵五师二十四团三营林培森战友告诉我：“《尘封的铁兵记忆——铁路穿天山一一铁道兵修建南疆铁路吐库段老照片》在‘老兵原创之家’公众号发表，深受铁道兵战友的欣赏……”我立即查看 2020年2月21日“老兵原创之家”公众号，我以“美篇”辑录的《铁路穿天山》上线后，阅读量已经突破五千多次，精选留言近百条，令我感动。 《铁路穿天山》能如此受到曾经奋战在南疆铁路的铁道兵战友热捧，得益于89112部队政治部独具匠心的精心选编，使这本画册呈现出“全面、唯一、贴近”的特色。 “全面”。《铁路穿天山》画册共收入97幅黑白照片，涉及铁道兵修建南疆铁路艰苦施工的各方面场景、军营生活、军民关系等，是一本纪实性摄影画册，它客观真实地再现了铁道兵修建南疆铁路第一期工程峥嵘岁月，虽然铁道兵早已撤销，但照片留住了那段时光。“老兵原创之家”在编辑时，将我制作的“美篇”《铁路穿天山》辑录的79张老照片全部精心编辑推荐上线，使铁道兵战友们勾起尘封的记忆，不少战友留言称之为“珍贵照片，难得一见”；是“践行‘ 搞活天山’的历史画卷，造福边疆的青春记忆，汇集摄影的精彩瞬间，展示铁兵的奋斗奇观”；更是“记录历史，昭示后来”。正如女兵张利红所言：“这些照片和文字记录了我们铁道兵战友修建南疆线的一个个场面。它是那样的珍贵而亲切。不管是施工现场、工地小憩、军民同乐、文化园地、还是后勤保障等，都凸显了我们铁道兵战士‘ 以艰苦为荣、劳动光荣、当铁道兵光荣 ’的无私奉献精神。它是一本难得的纪念册，永存战友们的心间。”当年在89112部队政治部的李玉平战友留言：“该画册出版后，我们负责把画册分发到所属部队。” “唯一”。《铁路穿天山》画册所选的老照片，是南疆铁路唯一的一本画册，是从铁道兵和89112部队（即铁道兵第二指挥部）所属部队20名摄影佼佼者拍摄的“最美照片”中选编出版的。这些摄影者肩负着历史使命感和社会责任感，基于不能让历史留下空白的信念，他们从不同的场景不同的角度，用手中的照相机，因情感而拍摄，用最真实的镜头捕捉稍纵即逝的瞬间，戈壁滩上顶着烈日风沙的机械兵、筑路机械上雪山、铁锤砸开万重山的开路先锋、沸腾的天山、奋战在天山腹中、隧道里激战的风枪手、不夜的工地、天山运输线、削山填路的繁忙推土机、架桥战士豪情满怀、壮志凌云的建桥者等老照片，真实记录了铁道兵为“搞活天山”忘我奋斗的风采，全方位地记录了修建南疆铁路的“艰、难、险”工程，每一幅老照片，既是摄影者的艺术修养和灵感在瞬间的迸发，又是现场光线与景物在瞬间的凝结，每一次的拍摄过程，都是美的寻找和发现的过程，每张照片堪称“精品”。 “贴近”。《铁路穿天山》画册所选的老照片，集中反映的是重点工地、连队生活、普通战士。摄影者不仅是带着镜头上路，跨“火洲”、越沟谷、进隧道、淌河流，抓“瞬间”，更重要的是带着头脑，去观察了解和感受摄影对象，以敏锐的感觉和善于捕捉的眼睛，把铁道兵奋战、激战、抢建、攻战南疆线的场景收入镜头，以完美构图、独特角度、巧妙用光、感人细节的抓拍摄技，零距离贴近了战士、贴近了施工一线，没有一张涉及铁道兵首长和地方领导的照片，真可谓是“拍照铁道兵形象，展示战士风采”。战士们奋斗中精彩的一瞬间、惊险的一刹那，让时间永远定格在那一刻；一幅又一幅铁道兵官兵团结奋战天山时最珍贵的镜头，记录指战员挥洒青春的风采画面；每一张照片都留着一个故事，每张照片都记录一段一茬又一茬“流水兵”难忘的青春足迹，使《铁路穿天山》画册平淡中显示出不凡的焦点，美不胜收，赢得铁兵的喜爱，具有凝重的历史感、生动的教育意义和较好的欣赏性，把新疆各族人民梦寐以求的南疆铁路呈现给了观众，将瞬间变成永恒。 铁兵的心语 当年奋战在天山的铁道兵战友，看到尘封的《铁路穿天山》老照片，仿佛又回到了南疆铁路那激情燃烧的火热工地，青春芳华历历在目，思绪万千。纷纷留言表达各自的难忘岁月、倍感亲切、虽苦犹荣、记忆犹新、触景抒怀的情感。让我们共同听听老铁兵们的心语： （一）难忘岁月 许多铁兵战友触摸远去四十多年的一幅幅老照片背后的印迹，心潮澎湃： “我是在那个时代从天山走过来的人”，“我的青春在这里”，“让我回到了那激情燃烧的军旅生活，往事历历在目。”见照沉思，惊叹铁道兵文化魅力，表示要“坚定扛起传承铁道兵文化的使命……”心静如水留言：“感谢发布铁道兵南疆线战友们当年奋战的画册，虽然当年的铁路已停用，铁道兵这个兵种已不存在，但铁道兵精神与南疆铁路永存！”铁五师机械营二连二排付排长王宝强留言：“感谢铁道兵画册风采，让我思绪又回到军营，烽火台下，西域边疆，阿拉沟河，烽火台，浩瀚戈壁见证我们铁道兵那沸腾和无怨无悔的胸怀，把最美的年华奉献给祖国的西域边彊，那难忘的青春岁月。”铁二十团周运广战友：“只有那雪域天山深处生活战斗过人，才知道当年铁道兵修建南疆铁路的苦。只有在南疆线吃过苦的人，才知道今天的甜。难忘的南疆线，眷恋的天山情！”铁六师某部十八连战士张显德留言：“感谢用心的人，勾起原铁道兵的光辉历史，我们要永远记住它，南疆铁路是我们人生走出社会的第一起跑线，永远铭记。”铁六师26团2营上官敏：“感谢美篇制作人把我们带到了那激情燃烧的青春岁月，回忆当年修建南疆线时，在那么艰苦的条件下完成修建任务，可想当年需要一种什么精神做支撑，那就是我们铁道兵精神。” （此照片为“六月飞雪夺高产”） （二）倍感亲切 “看到这些老照片倍感亲切，让人思绪万千，联想浮翩……虽然不认识他们，但都是终身战友，伟大的铁道兵！”这是铁十九团仲凤鸣战友的心声。“这些照片太珍贵了！我看到当年我们曾经穿过的军装，太亲切了！那是世界上我最最喜爱的衣裳！”女兵王素萍如此说。老照片不仅吸引铁兵的眼球，还引起与铁道兵有缘分人的关注。昵称美好人生“我是一名铁道兵的姐姐，替他骄傲自豪！”就是留言代表之一。 （照片为“奋战火洲”） 铁道兵十九团十八连指导员沈逢和(无名)：珍贵的画册，难忘的记忆，永久的纪念，难得的大礼，感慨万千，非常感谢快乐人生。南疆线是战备线，那是七十年代中苏关系十分紧张，苏联陈兵百万在中苏边界线上，修建这条线是战备的需要，也结束了南疆无铁路的历史，这部影集是国家战备史的纪录，是铁道兵历史的记录，是铁道兵战士战天斗地的精神纪录，是战士的魂，永远不灭的记忆。十分珍贵的史料。 我多么渴望能获得一册珍藏啊。因为这是铁道兵的骄傲，是铁道兵每个战士的自豪，我也参与其中当然是莫大的光荣和自豪！我记得我从十九团政治处下到十八连当副指导员时，四营担负攻打上新光3号隧道施工任务，那是一个灯泡式的隧道，为了降坡（火车下山坡度过大）火车必须从山中绕行一圈下山。为了加快施工进度，在六十多米高的半山腰上修建一条攀山通道进入山中，施工往两边开挖。八十多米的峭壁悬崖如何凿洞，战士怎么爬上去，水泥砂石等材料如何运上去？电怎样架上去？可想而知困难多大，危险多大。一言难尽啊！我们的战士凭着自己的智慧和勇气，硬是在山体上凿路，在悬崖上建天梯搭悬桥。我第一次上施工现场，是战士们后推前拽把我拖上洞口的。可是战士们每天都要上而且扛着水泥砂石等负重上山。什么叫苦啊？什么叫累啊？这就是苦和累！可惜的是沒留任何照片。” 万水千山不老松：“十九团，二十团的战友们！你们好！四十年过去了！好想你们！我是八九一三三部队七连战士，我们同住在上新光隧道出口，我们同洗澡，同看电影，那里是我们向往的生活！” （照片为铁道兵十九团修建南疆铁路上新光二、三号隧道群场景） （三）虽苦犹荣 一些战友留言：“感谢快乐人生的作品，让我们再一次回到南疆铁路。”曾经奋斗在奎先隧道、库鲁塔克隧道、夏尔沟隧道、八一隧道、铁尔曼隧道、上新光三号隧道的战友，称赞“这是我们的杰作”。昵称老宋：“八一隧道22团二营三营四营战严寒斗冰水，一年四季穿工作服棉庇裤，穿雨鞋，膝关节痛，尘肺病，痛时就想到那段青春的岁月！终生难忘！更忘不了长眠天山的战友！” 昵称老铁：“我是二十一团汽车一连的，上新光，下新光车站，铁路道叉，钢轨，我住勤，用汽车拉了二个月，装上钢轨，驾驶室，只能趴进去，好艰苦，但是铁路通了，看到新疆各族人民幸福生活，我感到高兴，值了！”天山情怀：“我是铁五师二十四团三营九连战士，在打夏尔沟隧道时，住扎阿拉沟，我们连队主攻上坑道，很辛苦，在这里我为我们连队及战友点赞，为铁兵的风采点赞。” 郭占良(奔坡)：“我是第五师二十一团二营八连七九年入伍的兵，当时我们二营五、六、七、八连全住在冰达术坂下的夏格泽火车站旁，负责轨排生产任务，住的全是帐逢，条件相当差，冬季特别冷，但大家都不怕哈，都想早日把铁路修通，为南疆各民族交通便利贡献自己的一份力量”影：“南疆吐库战备铁路运输线，是我军旅生涯青春挥洒的地方，八一隧道，奎先隧道施工建设中有铁兵的苦和累，乃至生命代价谱写了奉献和使命的篇章，彰显了逢山筑路，遇水架桥，铁道兵面前无险阻的精神。功在千秋，利在人民。铁道兵的尊严永远铭刻在历史的丰碑上，永久留在铁道兵的记忆中。” 老赵：“奋战南疆线给我太多的记忆，更给了我战胜困难的勇气和信心，影响了我脱下军装后四十多年的人生，发挥无可替代的作用，当过铁道兵，一生无困难。”佟汉臣：“你的南疆一篇文章，勾起了我在南疆度过的日子，虽然很苦很累，但回想起来也很幸福，我当时是铁十九团勤务连枝工，负责全团的电话总机维护任务，为了让全团通信畅通无阻做了应有的贡献，也很自豪。现已七十多岁了，看了你的文章年轻几岁。谢谢你老战友。 ”老咕咚：“铁道兵战士意志坚，敢于为革命挑重担。天山打洞生死不顾，一身青春贡献山洞！” （照片为“筑路机械上雪山”） （四）记忆犹新 “谢谢作者让我勾起了往事的回忆！我也是在这条线上战斗过的铁道兵战士！库尔勒渠道就是我们干的事！”这是一位昵称风鸣的留言。“我是铁道兵第十九团的子弟，我老爸在这里战斗过！永远的铁道兵！敬礼！”。铁二代周东岳如此感慨。人生几何：“我是铁五师廿二团汽车二连的子弟兵，永远怀念那段青春的岁月。” 王克学：“我是七六年甘肃兵，原二十三团十四连战士，奎先隧道的主攻者，那段经历再不能回忆。”铁五师二十四团三营林培森：我和耿杰明技术员测量布置的乌拉斯台大拉沟爆破。三十团勤务连一名77年入伍的湖南兵：“铁道兵，巴伦台，南疆线，长留在脑海里的记忆，为有这段经历感到自豪。”張雪生：“我是独立机械团二营八连一班，当年在巴伦台，忆往昔峥嵘岁月，又回到当年战斗过地方，心情激动。”侯建华：“我是78年入伍的新疆兵。曾在巴伦台石碴厂，胜利桥，奎先达坂下的乌斯特站奋斗了6年。悠悠岁月，弹指一挥间。我们告别军营，脱下戎装已三十六个春秋，各自经历了风风雨雨。但我们退伍不褪色，退休不失落。军魂依然在，精神亦矍铄。多年的军旅生涯，铸就了我们坚强的意志，钢毅的性格。坦荡的胸怀，豪爽的风范。这是我们独具的，永不丢弃的高贵品质。”流星：“我是铁五师特务连守机班，在南疆线也留下我的足迹。” （照片为“火车穿过六千多米的冰大坂奎先隧道”） 铁十九团十八连风枪手方文新看到“声震天山”照片，激动的留言：《铁路穿天山》画册的“封面照片就是上新光二、三号隧道的连接处。”马仰新战友留言：“看了《铁路穿天山》画册，心潮澎湃，激动万分，当年我在铁十九团十八连任一班班长，负责打炮眼和放炮。几十年过去了，记忆犹新！” （照片为上新光二、三号隧道“声震天山”） 这张“峭山填谷”照片，引起机械团五连战士王恩华留言：“上新光车站筑路人，机械爬上几百米的陡坡，削山填谷，彰显机械兵精湛技术和大无畏的精神。” 铁道五师机械营三连十一斑的李芳劳见到“工地小憩”照片，激动的留言：“回想当年画面历历在目，终生难忘，南疆铁路留下了我们青春和足迹，多少战友献出了宝贵的生命。这张照片是我本人和一排维吾尔族战友阿不都在32公里修建星火车站的工地上拍的，周围是我连正在施工的部分战友。这张照片曾经登在南疆铁路通车画册上面，感谢今天在此又见面了！” 见到“开都河大桥工地”这张老照片，昵称保国一番感概：“我们六师二十七团一营四连修建南疆线开都河大桥，全连战士风餐露寝，无私无畏。为祖国强大，大西北的繁荣贡献了自己的力量！现在虽然老了，仍思念当初的场景、当时的战友。” 这张“深山铺轨”老照片，昵称老曾：“看到了我熟悉的铺轨架桥机，想起了在攀枝花襄渝线、南疆铁路铺轨架桥的日子。” （五）触景抒怀 有的战友见到老照片，深情赋诗抒怀。 鏖战南疆线文／铁二十二团唐世荣戈壁天山无人烟，修建铁路多艰难。吐鲁盆地火焰山，戈壁风吹火车翻。吐布机械昼夜转，集中兵力歼灭战。半年时间火车通，新疆人民称奇迹。布胜段在阿拉沟，沟深坡陡极艰险。阿拉沟称四季沟，春夏秋冬天天有。隧道展线多样化，一隧两口在上下。桥梁特长特高化，高耸云霄架天桥。天山深处是奎先，长年积雪冰大坂。要抗击冰雪严寒，要克服高山缺氧。奎先隧道是咽喉，承担攻艰老虎团。昼夜施工四班倒，苦战四年提前通。五师六师齐酣战，南疆通车过天山。看今朝铁道似箭，穿越天山入云霄，天山南北变通途，恵泽新疆各民族。全疆人民共庆贺，铁龙腾飞固边疆。 文／大漠胡杨（昵称）（一）天路无人山自空，胜利桥上留身影。此地当年有你我，几多回忆几多情。（二）五月飞雪锁大山，战士驱车走达坂。山高路陡弯弯绕，车履薄冰步步险。皑皑白雪盖天路，滚滚车轮腾细烟。铁流浩荡离绝顶，马达高歌奏凯旋。（三）大漠风烟起，铁兵鏖战急。火车进南疆，天山留神笔。 文／前行（昵称）当年从军在天山，大漠边关烽火台。南彊筑路苦与乐，红柳伴随军旅情。昔日洞穿夏尔沟，如今青丝染白霜。满腔热血终不老，仿佛又回故军营。 文／白午晨铁路穿天山，越读越壮观。为国修铁路，不怕苦和难。英雄铁道兵，越险越向前。立下愚公志，打通万重山。 （照片为“汽笛长鸣”） 青春永驻 “我们的青春在这里！”在天山，在隧道里，在挥洒血汗奉献中……这朴实无华的心语是修建南疆线铁道兵的共同心声。青春是一首隽永无瑕的诗，因为有了追求，有了梦，青春的这首长诗才弥足珍贵。 修建南疆铁路，是中国几代人的梦想。当年铁道兵五师、六师和铁四师十九、二十团、独立机械团、直属通信工程营及地方民工八万四千筑路大军以“我牵铁龙越天山”的英雄气概，挑战不可能，用近十年的时间修通了南疆铁路吐库段，圆了南疆铁路梦。 那时的铁道兵部队每年新老兵更替，始终保持着一支年轻有为，朝气蓬勃，“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的施工队伍。年轻的铁道兵战友们一起走过青春的岁月，一起风餐露宿奋斗；踏着青春的路径，一起沫雨栉风执着逐梦；艰难险阻的坎坷环境，一起扛着顶着脚下踩；南疆铁路的梦想，一起齐心执着圆梦。耐着寂寞，守着苦难，在异常恶劣的环境中，与天斗，与地斗，与自然灾害斗，舍生忘死，顽强拼搏，战胜一个又一个困难，创造一个又一个奇迹，用他们的青春年华，用他们的血肉之躯，修建隧道29座（全长33公里，其中有7座螺旋隧道），架设桥梁463座，3477万立方路基土石方工程，沿沟迂回展线，36次跨越沟谷，在天山深处托起一条全长476.5公里的钢铁铁龙。在施工中共有268名官兵献出了年轻的生命。他们当中，年龄最大的42岁，最小的18岁。为了南疆铁路建设，他们永远地长眠在天山脚下。 如今修建南疆铁路上那些青春如叶的记忆，虽然沉在时间的底层，但那段奋斗过、拼搏过、奉献过的青春时光，每一位铁道兵都会铭记一生。尽管有些不堪回首，但很偕美！很自豪！ “我们的青春奉献了南疆铁路”无悔，“为搞活天山”，为南疆各族人民修筑一条钢铁运输的发展路、致富路、幸福路，我们铁道兵倍感光荣，青春永驻！ 为了满足铁兵们的期待，《铁路穿天山》美篇上次辑录时因篇幅限制，还有以下一些老照片，现再辑录以飨读者。照片中的老战友，你们在哪里？你们好吗？ （照片为“铁马奔腾”） 云雾山中机声隆。 晨曦。 多拉快跑。 维吾尔族战士学技术。 铁道兵四师十九团修建的上下峒口进出口重叠，形成立体交叉，且桥隧相连的上新光3号螺旋隧道。战士们称它为“灯泡”隧道，被誉为南疆线上一大壮观。 及时维修风枪。 机械装碴。 轨排生产基地。 “十一大”路线指航程。 捆梁。 喜看铺轨。 延伸。 连队养鸡场。 战士驯养的天鹅。 蔬菜丰收。 饭香菜美。 老当益壮。 军民一家亲。 请喝一杯奶茶。 针针线线寄深情。 畅谈胜利。 新线运输忙。 <h3>胜利通车。</h3> 感谢89112部队政治部宣传处潘德广等战友精心编辑《铁路穿天山》画册，并由新疆人民出版社出版发行！向20位无私奉献的铁道兵摄影者致敬！ 感谢：“铁道兵战友”网站于2020年2月17日、4月11日分别刊发美篇《铁路穿天山一一铁道兵修建南疆铁路吐库段老照片》、《南疆铁路留下了我们的青春和足迹一一〈铁路穿天山〉在“老兵原创之家”公家号发表引发共鸣侧记》。 2020年2月21日，“老兵原创之家”上线。 《新华网客户端》“永远铁道兵”于2020年2月18日和4月12日分别刊载我辑录的两篇“美篇”。 被“美篇”分别推荐为“精”。 照片：选自1979年新疆人民出版社《铁路穿天山》(中国人民解放军89112部队政治部编)摄影：王德钓、邓晓华、刘云莱、纪光澄、李光明、李广宽、宋士敬、吴成宝、武纯展、庞永贵、周翔、范浩、徐邦、黄俊法、梁实、梁枫、彭顺成、程至善、傅培敏、潘德广。编辑：翟基生制作：快乐人生