为上海留影——高速公路篇

志明兄

如果说，1988 10 31 中国大陆第一条高速公路——仅16公里长的上海至嘉定的沪嘉高速公路建成通车具有实验性探索性的话，那么，1990年代起，上海乃至中国的高速公路发展迈入一个发展期，莘松（莘庄—松江）沪宁（上海—南京）短时期内建成，成为了今天国家高速公路网的G60沪昆和G2京沪的组成部分。1997年，在城市发展规划会上，第一次听到城市和交通规划专家以“153060”时间概念替代空间距离，很是新鲜，夺人眼球：15分钟内由市区进入高速公路，30分钟内市郊重要城镇工业园区互通，60分钟内市区至出境。“153060”通俗易懂，朗朗上口，标注在上海交通规划蓝图上。时光跨进21世纪，上海也随入高速时代。高速公路投融资体制改革发生了令人惊喜的深刻变化，运用社会资本加快高速公路建设，捉襟见肘的建设资金终于盘出活路。10年间，亲眼目睹一条条通衢大道，一马平川，舒展在广漠大地上。经济社会发展呈现出一幅壮丽画卷。在吹响“长三角”发展号角的今天，驾车飞驰在上海高速公路上，眼前总会浮现那些风云岁月和难忘场面。 要致富，先筑路。是一条已被验证的真理！

沪嘉高速公路的选择，还是改革开放之初，曾任中国驻德商务参赞的常务副市长阮崇武，力排众议，据理力争，将国外高速公路理念引入上海。还以高瞻远瞩眼光，为新兴科技城镇——嘉定插上腾飞翅膀。

1990  12  22，在这条新建的沪杭高速公路上，见证了公路专家张奎鸿用一只瓶装水放在车盖上，一路飞驶 ，平稳舒适，瓶而不倒。

1996  11  28  沪宁高速公路通车，拉进了上海与南京距离，为今天“长三角”联系和发展蓝图上描绘了重要一笔。

上海高速公路的编号命名曾经过多次变更。10年前，上海按照交通部统一的国家和省市高速公路网编号，分别以G字S字命名换牌，指向前方。

在上海高速公路网络上，65公里长的G15沈海高速公路（沈阳—海口）上海段是唯一一条南北向高速公路，联通东西向的京沪沪常沪渝沪昆申嘉湖和绕城高速。一线串连六条路，全盘皆活黄金道。

今天高速公路收费系统已进入电子时代，这些中国大陆第一条第一代沪嘉高速公路纸质收费通行凭证，成为上海城市一代市政建设管理人的集体记忆。