<h3><font color="#167efb"> 盼望着，盼望着……</font></h3><h3><font color="#167efb"> 2019年12月4～6日榔坪中学研学旅行终于到来了！</font></h3> <h3>在路上，同学们有说有笑，唱起了歌……</h3> <h3>我们七二班在两位老师和志愿家长们的陪同下，开启了逐梦之旅……</h3> <h3><font color="#39b54a">团建课程，同学们万众一心……我们在这里扬帆起航，托起梦想！</font></h3> <h3><font color="#ed2308">人生就像一杯茶。平淡是它的本色，苦涩是它的历程，清香是它的馈赠。</font></h3> <h3><font color="#167efb">你知道吗？小小一杯茶，却意味深长……或许生活还是回归平淡的好，闲暇时品一杯平淡的茶，愿一缕幽幽茶香，还自己一颗清净的心，岁月静好</font></h3> <h3>航模课上，同学们怀着好奇的心情去探索……</h3> <h3>同学们激动的心情影响了老师！</h3> <h3>老师与同学们玩的兴趣盎然，不亦乐乎！</h3> <h3>男生女生各显神通，却都失败了！</h3> <h3>最后，老师告诉我们：“其实你们可以男女合作啊？我有说男女生不能合作吗？现在，游戏结束了，你们不还是一个班吗？”</h3><h3>是呀！团结就是力量</h3> <h3>一路狂奔，同学们意犹为尽，依旧谈笑风生！</h3> <h3>恐龙是人类统治地球之前，地球的主宰者，它出现在大约两亿一千万年。最后却神奇的消失了。但是人们对它们却一直保持着浓厚的兴趣。人们从恐龙化石知道了恐龙的一切。</h3> <h3>动物世界，多姿多彩！</h3> <h3>没有了动物，我们的世界还会精彩吗？</h3><h3>唉！我真心希望，人与动物之间可以和谐相处。愿人类还动物们一片自由的蓝天！</h3><h3>人和动物的区别之一大概就是欲望的控制了吧，如果只受欲望的支配，人和动物就没有什么差别了。</h3> <h3><font color="#ed2308">动物是人类亲密的朋友，人是动物信赖的伙伴。同在蓝天下，人鸟共家园。保护野生动物，人人有责。人与自然和谐相处，保护生态环境，从我做起……</font></h3> <h3>繁华的生活容易迷离人的眼睛，在都市的霓虹灯下，不免会有一种感伤，一种渴望，一种向往，想要挣脱尘世的束缚，寻觅一处安静，一种恬淡，一份和谐，体味生命的庄严与伟大……怀着这份渴望，我们在老师与导游阿姨的带领下,我们来到了宜昌市博物馆。</h3> <h3><br></h3><h3>夷陵长江大桥是中国湖北省宜昌市境内连接点军区与伍家岗区的过江通道，位于长江水道之上，是宜昌市中部城市主干道的重要构成部分之一，也是湖北省第十一座长江大桥。</h3><h3>夷陵长江大桥于1998年11月28日动工兴建；于2001年8月22日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2001年12月29日通车运营。</h3><h3>夷陵长江大桥南起桥南路，上跨长江水道，北至体育场路；线路全长3246米，主桥长936米；桥面设计为双向六车道城市主干道，设计速度为60千米/小时；项目总投资6.1亿元人民币。</h3> <h3>四渡河大桥是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。</h3><h3>四渡河大桥于2004年8月20日动工兴建；于2008年10月24日完成合龙工程，大桥全线贯通；于2009年11月15日通车运营。</h3><h3>四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时；总投资6.18亿元人民币。</h3> <h3>宜万铁路，位于喀斯特地貌山区，在世界上属于地质复杂的铁路。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。</h3><h3>宜万铁路东起宜昌东站，西止万州站，客运里程377km，万州站到宜昌东站为上行线，宜昌东站到万州站为下行线，凉雾站（隶属成都铁路局达州车务段）作为武汉铁路局、成都铁路局分界口。</h3><h3>2014年7月1日，宜万铁路宜昌东站至凉雾站区段正式运营动车组列车。</h3> <h3>至喜长江大桥，原称“庙嘴长江大桥”，是中国湖北省宜昌市境内连接点军区与西陵区的过江通道，位于长江水道之上，是宜昌第六座长江大桥，也是构建宜昌市中心城区“内中外”快速路网格局的重要部分。</h3><h3>至喜长江大桥于2012年11月18日动工兴建；月于2015年11月23日全线贯通；于2016年7月18日通车运营。</h3><h3>至喜长江大桥西起点军大道，上跨长江水道，东至西陵二路；线路全长3229.681米，宽31.5米；桥面为双向六车道城市主干道，设计速度为60千米/小时。</h3> <h3>自古以来，中华民族拥有璀璨的文明，但是，在中国近代史上，曾有过一段百年的噩梦，那是一段黑暗艰苦的时光，也是一段充满希望的时光。</h3> <h3>梁启超说过：少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步……说得真好，只有我们好好学习，发奋图强，不忘国耻，才能振兴中华！</h3> <h3>三峡大坝，位于中国湖北省宜昌市三斗坪镇境内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、三峡水库的东端。</h3><h3>三峡大坝工程包括主体建筑物及导流工程两部分，全长约3335m，坝顶高程185米，工程总投资为954.6亿人民币，于1994年12月14日正式动工修建，2006年5月20日全线修建成功。2015年12月，三峡大坝入选长江三峡30个最佳旅游新景观之一。</h3><h3>三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40千米处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28千米的准一级专用公路及坝下游4千米处的跨江大桥――西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。</h3><h3>长江三峡工程采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”方案。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三个阶段进行，到2009年工程已全部完工。</h3> <h3>长江从三峡大坝上奔涌而下，那是龙在轰鸣；列车在京九线上呼啸而过，那是龙的身影；西昌基地火箭直冲云霄，那是龙在飞腾；嫦娥1号成功奔月，那是龙的祝福！</h3> <h3>生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。</h3><h3>生活又不止诗和远方，还有田野和家乡。</h3><h3>我经常坐在教室里眺望窗外，</h3><h3>世界那么大，真想去看看......</h3> <h3>怀古展今赏风情。这次研学旅行我是真的学到了很多，不仅体验了一下古时候的古雅风情，繁荣昌盛，还拓展了我对现代科技的认识。果然，不负我走这一遭！</h3><h3>这次的研学旅行让我收藏在心间，永远纪念！</h3> <h3>作者：QWK,鎧</h3>