渡运公司组织船舶搁浅、堵漏、机舱消防演练

水手哥

2019年11月27日，上午八点多钟，渡运公司领导李经理向观摩的同志们讲明了一些演练中的纪律后演练开始了。

3006轮的大管轮朱军接到驾驶室通知船舶搁浅后，根据具体情况，确保电力供应，然后跟二管轮崔健分头检查舵桨、轴系、主机、机舱物品等。

朱军仔细检查舱底水的液面变化。

崔健也在检查其他舱室的液面变化。

朱军发现付桥架，逃生孔附近破损，用棉衣等厚物堵漏，并让其他人拿来堵漏器具进行堵漏，崔健开启总用泵、舱底泵进行排水，副驾驶王浩、水手陈子国协助堵漏。

2号主机齿轮箱附近发现火情，朱军拉响火警报警，崔健用二氧化碳灭火器对油类火进行扑灭。

驾驶室付驾驶和水手下机舱支援，用消防水龙对附近油箱、管路进行降温。

由于火势较大无法扑灭，大管轮朱军汇报驾驶台后，听从命令带人员撤离，带上必要的文件，按下风油切断，拉开燃油速闭阀，并让其他协助人员关闭风闸，准备封闭主机舱。

一切准备就绪，进行主机舱二氧化碳释放灭火。

释放二氧化碳一段时间后，朱军打开机舱门和逃生孔通风，穿戴好氧气呼吸系统后下机舱检查情况。

搁浅、堵漏、消防应急演练结束后，在3006轮召开现场点评总结会，大家探讨一下这次演练过程的优劣，今后演练工作中的各项要点和注意点。

这次演练，3006轮的全体人员都积极参与其中，对每一个细节都有充分考虑，这是第一次以机舱为主的三项应急演练，也是渡运公司根据当前渡运情况、冬季防火和前期的一些事件组织了这次应急演练，各渡轮都派人员进行了观摩，总结会上，公司领导对这次演练中存在的问题进行深层次剖析，希望各渡轮对安全工作，常抓不懈，保持危机意识，时刻做到“安全第一，预防为主”。