<h3>一、廊坊市艺术大道(大皮营引渠–西环线)下穿廊万路、京沪铁路及京沪高铁东西贯通工程</h3> <p>(一)、工程概况</p><p><br></p><p> 规划艺术大道西延(大皮营引渠—西外环)为城市主干道。</p><p> 道路下穿既有京沪铁路采用框架桥形式,下穿既有京沪高铁采用框架结合U槽形式,均采用顶进法施工。其余段顺接挡墙(分为扶壁式挡墙和悬臂式挡墙)。</p><p> 顶管:本工程雨水防护套管工程1.5米顶管施工,机头长度4米,每节顶管长度2.5米,总顶程125米。</p> <h3>(二)、工期安排</h3> <h3>(三)、当日施工内容<br></h3><h3>普铁侧</h3><h3>1、廊万路防撞墙支模板,绿化带填土、整平,路缘石安装。</h3><h3>2、普铁北侧2号引道局部挡墙绑钢筋、支模板、浇筑混凝土。</h3><h3>3、普铁北侧3号引道局部挡墙绑钢筋、支模板、浇筑混凝土。</h3><h3>4、普铁北侧4号引道局部挡墙绑钢筋。</h3><h3>高铁侧<br></h3><h3>1、高铁南侧1号引道挡墙绑钢筋。</h3><h3>2、高铁南侧2号引道挡墙外侧肥槽回填碾压,北段挡墙支模板,中段桩板墙支模板。</h3><h3>3、高铁南侧3号引道北段挡墙支模板,北段及南段桩板墙支模板。</h3><h3>4、高铁南侧4号引道挡墙绑钢筋。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">普铁侧施工照片</h3></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">高铁侧施工照片</h3></font></h3> (四)、明日施工计划<div><h3><br></h3><div><h3></h3><h3>1、北侧2号引道局部挡墙绑钢筋、支模板、浇筑混凝土。</h3><h3>2、北侧3号引道局部挡墙绑刚筋、支模板、浇筑混凝土。</h3><h3>3、北侧4号引道东侧挡墙绑钢筋、支模板。</h3><h3>4、高铁南侧1号引道挡墙绑钢筋。</h3><h3>5、高铁南侧2号引道挡墙浇筑混凝土桩板墙浇筑混凝土。</h3><h3>6、高铁南侧3号引道桩板墙支模板,挡墙支模板、浇筑混凝土。</h3><h3>7、高铁南侧4号引道挡墙绑钢筋。</h3></div></div> <h3>(五)、施工进度</h3> <h3>(六)、会议</h3><h3> 无</h3> <h3>(七)、近5日第三方监测数据</h3> <h3>(八)、安全质量记录</h3><h3></h3><h3><br></h3><h3> 各部门严格按照各项规范标准管控安全质量,以确保安全、质量。</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>二、沧州市永济路(迎宾大道-鞠官屯泵站)提升改造工程––顶进框构工程</h3> <h3>(一)、工程概况</h3><h3>沧州市永济路(迎宾大道-鞠官屯泵站)提升改造工程––顶进框构工程为既有永济路管线拆改过铁路所设。框构与既有京沪下行线交叉里程为K251+613,正交设置,采用1-7.5m断面形式。</h3> <h3>(二)、工期安排</h3> <h3>(三)、当日施工内容</h3><h3>1、钢筋原材料进场。</h3><h3>2、止水帷幕机械进场。</h3><h3>3、现场安全文明施工。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">施工照片</h3></font></h3> <h3>(四)、明日施工计划</h3><h3><br></h3><h3>1、钢筋报验</h3><h3>2、发电机进场</h3> <h3>(五)、会议</h3><h3><br></h3><h3>无</h3> <h3>(六)、安全质量记录</h3><h3><br></h3><h3> 各部门严格按照各项规范标准管控安全质量,以确保安全、质量。</h3>