边境游 看国门~第三程（6）

迷糊是境界

~D16~

9.1

阿尔山~东乌珠穆沁旗

G331，X910，S203，G207，代霍线，X502，X505，S101，G334

745，10

打卡：珠恩嘎达布其口岸，喇嘛庙

……………

今天一天任务艰巨。从阿尔山到东乌旗的主要路段S303在修（修了好几年了），只好绕道，多出百多公里。导航显示620多，预计7个多小时。做好精神准备。最后实际跑出740多，因为有东乌到口岸的往返。

阿尔山的早晨。

出阿尔山转个山湾，迷蒙的雾气聚集在湾里，蒙蒙沼沼。

阳光透过雾气，撒下缕缕光线。

路经奥伦布坎自驾车营地。巨大的标志造型引人注目。拐进营地转转，被创意和色彩吸引。询问一下，目前过了旅游季已经停业，开业时，集装箱住宿400多，进景区自驾120。有兴趣的可以来玩玩。

巨大的标志，很酷！

集装箱营地，很有个性。

内蒙行车很累。所有一级路都收费，隔一段就一个收费站，还不能用ETC。一级路倒是高速路标准，但不封闭，路上有很多岔口。限速很乱，车道标80，路牌标40，区间限70，根本不知道该按哪个速度走。而且区间测速的距离用很小的字写在路牌下方，想看清得20的速度。所以每个区间测速终点前几百米，都一堆车在那停着。

好在路边风景不错，停在路边喝杯咖啡☕️看看老牛🐮吃草。

从国道拐到县道，一段路积水，水到车门下沿。慢慢涉水过路，连过俩大坑，泥水直接没到前挡风玻璃。不敢松油，直接给油拱上大坑。小白给力，一点不犹豫，很有劲地直接冲出水坑。过了涉水路段，下来看看，这模样了……

脏了吧唧的继续往前跑。途径野狼谷，狼图腾的故事源地和拍摄地。

车脏的实在看不过去，挡风玻璃上也是虫尸斑斑。路过一加油站，简单洗洗车。

车牌子没了。

400多公里，过乌拉盖草原。

晴☀️雨🌧两重天，这里看那里下雨🌧。

珠恩嘎达布其口岸在东乌珠穆沁继续前行68公里，全线修路。

周末口岸闭关。只能到口岸门口，无法到达国门。在这儿看看得了。大老远700多公里，就这么看看，是不是有病。问题是还得返回70公里呢。

回到东乌旗，先去著名的喇嘛库伦庙转转。

东乌旗，纯粹的蒙区，比新右旗还蒙，满街都是纯蒙古族。语言着装形态身材，甚至连看人的直率和肆无忌惮，都是典型的蒙古人。突发奇想，吃顿蒙餐尝尝。

先来10个蒙古包子，地道！吃完不过瘾，又来仨蒙古馅饼，还灌了一壶半奶茶（暖壶哦）。

味道真正，久违的味道。

饭馆里几桌蒙族人，嘟噜嘟噜的说着吃着。突然恍惚了，有种回到乌兰巴托的感觉。每天中午，去公司后边的餐馆，蒙古包子就羊汤……小贺老朱小葛乐乐海霞同噶，你们看得到吗？想起那会儿一起上山一起去机房一起安装直放站一起去测信号，一起喝VODKA一起烤羊肉一起用投影仪看新闻联播一起郊游一起去温都尔汗……喝酒聊天做饭侃山……突然怀念在乌兰巴托的日子。

吃完临走，跟老板打个招呼：“白尔斯呆”。

老板一愣，马上笑着回答：“白尔斯呆”。她笑的很开心。

~D17~

9.2

东乌珠穆沁~二连浩特

S101，G331，G303

582，8

打卡：二连浩特口岸

照例是一望无际的草原，怎么拍都是一条横线。

路过一盐湖（？）

拐下去看看……

是硝矿。当地出硝矿石，做化工原料。一硝二磺三木炭，地雷战里教会了我们配炸药做地雷，地雷绊线就用女民兵的头发丝。硝还可以熟皮子。以前西四有家皮货店，可以把生皮子熟了做皮衣。这说起来有点像“从前吧……”。

遇到路霸是常有的事，急不得。

慢慢跟着它们，看着它们肥肥的大尾巴，一甩一甩挺好玩。

越往西走，草原越荒凉，沙漠化越厉害。连牲畜都少了很多。

过锡林郭勒后，到二连浩特，G331全线修路。在好路坏路新路老路之间切换，在施工工程车间穿梭。倒是有个好处，无法限速测速，反正路不好，自己看着跑。而且无法收费。

一直到国门。又是景区，又得买票。

二连浩特，有很多名称。北疆明珠，中国🇨🇳北大门，亚欧大陆桥。可见位置显赫。

二连浩特，是中🇨🇳蒙🇲🇳接壤的唯一一个城市与城市相接的口岸。对面是蒙古🇲🇳的扎门乌德市。

二连把国门玩的挺溜。离国门2公里以外，设门立障，想看国门，您花钱。想自己走进去，远。懒得走，有电瓶车。想坐，买票。二连就吃定这个“门”了。

至此，所到内蒙所有国门口岸，均需买票。有的还看不到界碑。不花钱的也有，那就不许拍照。内蒙比云南还指望门票搞旅游。

景区里有个模拟火车站。搞不懂为啥在国门边建这么个玩意，不伦不类。

二连国门。一列蒙古🇲🇳火车🚆进入中国🇨🇳国门。

二连界碑。这是独一无二的，有两组4个界碑。815和816各两个，分别立在两条铁轨两边。

国门上看过境铁路线。旁边是边防哨所。

景区内门形雕塑旁，勒勒车上架小铁炮，不知啥组合，也不知啥典故。景区内循环播放着时代新歌“……不忘初心，继续前行，万水千山最美中国道路……”。我一路走一路等下一句“撸起袖子加油干，绿水青山就是金山银山”。看来歌曲作者学习没到位，这么好的词没写进去，可惜了。

口岸不许拍，只能远远的那镜头吊……内蒙很多规定很怪。

二连浩特城市建设不错。高楼大厦，街道宽敞，和其他很多城市一样。没有什么自己的特色。

街边树木花草。二连人说，原来沙漠化很严重，现在好多了。这里没树没花。街上所有树都是从外面买来的。为了城市形象，二连很下本。

随便转转。路过一个肉店。标准蒙古杀，手法纯正，一滴血不露。

蹓跶差不多了了，自助火锅，苏尼特羊肉，嫩鲜无膻味，可劲造。

公园夜景。

城市夜景。

~D18~

9.3

二连浩特~满都拉镇

边境公路

355，8

打卡：满都拉口岸

……………

二连浩特的天亮要晚得多。快六点了，天边才泛起朝霞。

大城市，有飞机了。

这一带是恐龙🦕挖掘出土较多的地方，所以以恐龙故乡自居。此程的逊克也是恐龙🦕之乡。乌兰巴托以北有片区域大量发现恐龙🦕化石。当时差点带回个恐龙蛋🥚化石。看来，恐龙🦖🦕繁盛时期，漠北这边是🦕🦖的天下。

空旷的大地上，站着个这玩意，好滑稽。

做功课时就有疑问。从二连浩特到满都拉口岸，百度显示288公里，4小时。高德显示900多公里，12小时。肯定有问题。估计是修路。可一向谨慎的百度没有封路信息，一向冒进的高德死活都绕那么老远。神马情况！

于是，做了个决定：如果封路，就不再前行，直接打道回府回北京。

出二连40公里，转向百度导航的边境公路。路况就是这样了……

显示前方30~41公里处修路。打定试试看的主意，如果封了，转身回家。如果可以通行，就继续前行。

到修路起始位置，有指示可以绕行通过。既然都到这儿了，继续走。没想到苦难从此开始……

一路修到快到满都拉前40公里，总长度180多公里的修路路段，坑洼崎岖，随时下道走草地，又时常回沙石路上，蹦蹦跳跳颠的PP都两瓣了。

路两旁，已经是纯粹的荒漠戈壁，不见牛羊。

荒无人烟，跟无人区一样。偶尔可以看到被遗弃的土房。

房是土房，可羊圈却是实打实的汉白玉石块。咋回事？

大漠孤烟直，全是沙与石。干旱缺水的戈壁荒漠，时常有小旋风卷着沙尘旋转而过，就像看到微型龙卷风🌪。

遇到一处城堡残垣。

从残垣布局，砖体烧制，砌砖方式，还有最高处砖垛看，不是民居，。

结合地处边境区域，猜测应该是边关城池遗址。可惜没有任何资料可以查到。

当地对这种有故事的东西不深究不探索，只喜欢把现成的东西圈起来收费。

痛苦之旅偶尔也会有小乐趣。遇到一群骆驼🐫

没有信号没有导航，在近似于工地和原始沙石路上颠簸了五六个小时，路遇一施工小工头，得知前面两公里左右就可以上油路了，欣喜之情溢于言表。

刚上油路，回头拍个照，留下一生最痛苦的路程之后最欣喜的瞬间！

40公里后到达满都拉镇，之后，继续用最痛苦的方式走完19公里的行程，终于到达满都拉口岸。

口岸前广场上，S211起点。

满都拉口岸，国门在里面，不许拍照。其他都是收费景区。这里不收费，所以不让照。经过跟边警说明征求同意，才允许远距离拍，但告诉我出了问题后果自负。我实在不知道会出什么问题。

其中一个边警还蛮人性化。借放行过关人员之际，迟迟没有关闭闸门。等我拍照后，才将闸门关上。

满都拉国门。

满都拉镇很小，小的连加油站都木有。只得又跑了15公里回口岸附近加油，再回到镇上。今天只能住这个小镇了。

满都拉镇全貌。

酒店🏨门前，小乳牛🐮好奇地来跟我打招呼。

这一天，是整个边境游三程里最差的一天。行玩吃住都是最差的，但也是最难得的经历，体验一下无人区行车的感觉。没信号，到分岔路不知向何方；路难行，担心车出故障困荒漠；无油站，时时关注油量怕绕远。这种路况，油耗是正常的三倍。要是路再长些跑的再远些，我这小油箱真的不够使。途中多次遇到没有下道的路，有的回返一段找下道口，有的直接从道上生下。以后出门装备军用铲是必备的。

旅店老板说，内蒙要把满都拉打造成比二连浩特还大的口岸城市。口岸那边已经为建机场平了地。镇里三年前就盖起了好大的商贸城。一直在修路……总之，一切都是为打造满都拉做准备。可惜进度很慢，有点像烂尾，可能是资金跟不上了，或者就是上边的主意变了。看得出老板娘还是充满憧憬的。到时，她的生意会很好。

晚上，坐在旅店门前的躺椅上，仰望星空，看天上繁星，享清风拂面，挺惬意的。虽然今天有些磨难，还是觉得不虚此行。

~D19~

9.4

满都拉~甘其毛都镇~包头

S212，边防公路，G302，G6

673，11

打卡：甘其毛都口岸

今天是此程最后一个口岸。明天就可以打道回府了。感觉已经是回家的路上，还有点小小的不情愿，真希望就这么一直游下去。

最后一天，醒的很早。独自一人在草原上看日出。

满都拉小镇，就在草原上。站在旅店门口的草地上，等着冉冉日出。

马儿比我起的还早，已经成群的在草原上吃夜草了。

小镇条件差，小店无早餐。索性早早动身，路上找个空旷的地方，欣赏风景看着草原看着牛羊去吃早餐。于是，顶着晨曦上路……

行车50公里，又遇修路。心里一沉，心想完了，今天又都耽误路上了。

还好，只有短短3公里。之后又上油路飞奔。路边戈壁草原不断切换，空中弥漫着黄尘，蓝蓝的天边灰蒙蒙的，是很熟悉的帝都蓝天。

从临近二连浩特开始，已经是沙化地貌。越往西走，沙化越严重。从草原变成戈壁。出了满都拉，基本就是草沙地，戈壁沙地。

难得的一处干涸的河道。河道旁丘陵，被吹出的刀切般的竖断面。

一片荒野，风力资源丰厚，大晴天的风力也在三四级。车跑在路上，经常被横风吹得浑身一忽悠。

地貌变化特别明显。向南转过几十公里，就是草原。居然有小驴。看来是农区。牧民不养驴。

转个弯向北几十公里，完全沙化。

再向北，就是沙漠的感觉。不见牛🐮羊🐑，只有骆驼🐫。

远处天际地平线上，黄蒙蒙的一片黄沙灰尘。

过满都拉收费口，眼界内全是蒙古🇲🇳货车，排在望不到边的旷野中。

甘其毛都口岸就在甘其毛都镇，是个以货运为主的口岸。货物基本就是煤。

蒙古🇲🇳的煤品质好。拉到这里，再由国内的货车🚚运到内地。甘其毛都镇就跟一个露天大煤厂一样，常年被煤粉和沙尘笼罩着。

小镇街道商店前，坐着成排的蒙古🇲🇳货车司机。

小镇的广场雕塑。不知道表达的是什么意思。

甘其毛都镇比满都拉大许多。再大也没多大。转转小镇，面对弥漫在空气中的灰尘，还是提前结束行程，没有停歇，开始返程吧。于是，再上路奔袭370多公里，停宿包头。

这一天，近700公里路程，跨越了葱葱草原到戈壁荒野，再到沙漠荒丘，又到青青农田。当习惯了一眼望去寸草不生的景色，眼界里出现绿树🌲庄稼🌾，那种喜悦和欢乐，可能就是久旱逢雨的农民👩‍🌾的感受吧。由衷的感觉大自然的神奇，和大自然的魔力。大自然是不可改变也不可战胜的，只能去适应寻求适合的方式与它共生。凡是力求改变大自然的行为，迟早会被大自然报复。

~D20~

9.5

包头~北京

G6

636，7.5

于此，“边境游 看国门”第三程完美收官，胜利凯旋。

盘点一下，此次行程历时24天，行程9100KM。

打卡口岸20个：

饶河、抚远、同江、富锦、萝北、嘉荫、逊克、黑河、呼玛、漠河、室韦、黑山头、满洲里、阿日哈沙特、额布都格、阿尔山、珠恩嘎达布其、二连浩特、满都拉、甘其毛都（加前两程，共计55个）

界碑15个：

三江口244、萝北235、河口230、嘉荫223、道干212、逊克206、黄旗营子197、黑河192、三卡181、、呼玛173、北极村138、室韦111、满洲里41、二连815、二连816（加前两程，共计24个）

最值得看的地方：珍宝岛湿地到抚远的G331段，室韦到阿尔山的边防公路、呼伦贝尔大草原、画山、知青博物馆、瑷珲史料陈列馆

可以住下来慢慢玩的城市：黑河

意外收获：路遇达斡尔人村落、几个偶遇的界碑、在俄罗斯村和老邱聊天、画山美景、龙江第一湾、鹿鼎山、呼伦湖、贝尔湖。

最难忘：室韦到阿尔山的边防公路、东乌旗浓郁的蒙古气息、二连到满都拉的艰难路程。

几点感受：

黑龙江旅游因雪乡败了名声。因以前小范围游过，多少心里有点数。也因为是自由行，又是自驾，相对灵活性比较大，理论上应该不会有什么问题。事实也是如此。黑龙江从北大荒到湿地到大兴安岭，地貌变化大，景色美，很多地方人烟稀少，感受的是纯自然的美。拥有那么多资源，黑龙江的旅游搞得很是粗犷，有点不拘小节。绝大多数并没收费，当然也没服务。这正好适合玩自然的人群，不适合旅行团。

内蒙也拥有很多天然资源，草原湿地山丘戈壁沙漠湖泊，地域辽阔变化多样。尤其民族地区具有很大的吸引力。但乱收费很严重，让人倒胃口。景区收费很普遍，呼伦湖贝尔湖名气不小，就是一个脏乱的湖边。所有国门，要不收费，要不不让看，是所走各省最霸道的。省内过路费收费频繁，还不能用ETC。自治区自己的规矩，没办法。个人感受是去过一次不会再去第二次。

旅行，没什么遗憾，也没什么值得不值得。喜欢的来对了，不喜欢的来过了。也许错过了许多风景，却领略了别人没见过的风景。所有的快乐，都在奔向想往的路上。

（第三程大结局）