<h3>独库公路一一沙漠公路一一叶城</h3> <h3>2019年8月22日</h3><h3>D6 </h3><h3>69号水井房461-民丰县城</h3><h3>总算看到了沙漠星空和日出，6天的沙漠公路画上圆满的句号！</h3><h3>k507处的皮芽子羊肉馕很好吃，做法特别，一个维族的大姐，不会汉语，手势沟通就好了。</h3><h3>现场和面切肉做馕，羊肉很足，放柴火堆里烤。吃起来，馕壳脆酥，肉质鲜嫩，和酸奶绝配了。来新疆这么久第一次吃馕，也是吃过最好吃的馕了！</h3><h3>感谢水井房和道班的叔叔阿姨，以及队友给予的关照和帮助！</h3> <h3>2019年8月21日</h3><h3>D5 </h3><h3>沙漠公路道班339-69号水井房461</h3><h3>进入和田地区，天气终于放晴了，也开始走正常的路程了！</h3> <h3>2019年8月20日沙漠公路</h3><h3>D4 </h3><h3>30号水井房K236-沙漠公路道班K339</h3><h3>今天早晨起来开始下雨，大爷大妈说沙漠一年下不了几次雨，但是还是被我们碰到了！前几天刮沙尘暴，今天下雨，这天气太有意思了。</h3><h3>等到了10点多，雨势不大，但是没有停的意思，就出发了，路上没少淋雨，鞋子也湿了。队友在42号水井房等我，42号的水井房有面条吃，当然是付费的！雨小了继续前行，经过了沙漠公路标志性的地方，“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”。记得当时是因为这个照片和这句话，才查了沙漠公路的资料，来尝一尝这里的苦头！</h3><h3>下午又起了雨，感谢来自塔城乌苏市的自驾大哥雨中给了水和吃的。晚上到了塔中，真正的沙漠腹地之处了。寻找住的地方，无意间询问到了道班，本来是询问是否可以搭帐篷，（在新疆搭帐篷真的太难了，尤其乌鲁木齐，所有公园广场商场都是全封闭的，沙漠公路这种人少的地方还好点，人多的地方根本不让搭，还要到派出所备案，只能偷偷的搭）道班工作人员直接找了个空房间住下，还再三询问要不要吃一些饭，这里可能是沙漠公路条件最好的啦，有热水喝，能洗澡，还有洗衣机，洗澡用的都是淡水，外面的宾馆洗澡还是盐碱水，沙漠里是没有淡水的，食用水都是外面拉来的，工作人员说我们是第一个来这里住的。感谢道班里的的叔叔阿姨……</h3> <h3>2019年8月19日</h3><h3>D3 :</h3><h3>6号水井房K140-30号水井房K235</h3><h3>吃沙第三天，天天刮风沙尘暴，太阳都见不到。30号水井房的大叔说，今天是扬沙天气第四天了，每天早晨起来就是清理帐篷和自行车的沙子……</h3> <h3>2019年8月18日</h3><h3>D2 塔河-6号水井房K140</h3><h3>跟着一帮腐败分子骑车，太随意了，太散漫了，毫无目的地可言，照这速度啥时候才能出沙漠啊。下午3点到了6号水井房，住这里是陕西的夫妇，有冰镇饮料卖，借了他们的厨房下厨做了一锅炖，吃肉喝酒的，不是说好来减肥的嘛？</h3><h3><br></h3><h3>塔里木沙漠公路:</h3><h3>是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。 公路于1993年3月动工兴建，1995年9月全部竣工。整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。每天，他们都要照管好所在的护水站，同时徒步走遍所辖的数公里道路，照料路旁脆弱的植被，确认滴灌管线的完好；更要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件，与流动的风沙作战。在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的寂寞，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。</h3> <h3>D1 轮台-塔河 </h3><h3>2019年8月17日</h3><h3>今天开启了沙漠公路之行。上午在路边吃了最便宜的西瓜，两毛五一斤。骑了没多久开始刮沙尘暴，漫天黄沙，能见度几百米，嘴里，身上哪哪都是沙子，听当地人说明早才能停。下午到了轮台胡杨林公园，胡杨是古老而又长寿的树种，素有“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不朽”的说法。不过应该10月底的胡杨林是最美的，我们来早了…晚上到了塔河，找了个空房子搭帐篷，不过天气太热，蚊子多，难以入眠……</h3><h3>补昨天：从库车骑到轮台，沿着国道骑了一段时间，没路了，警察让我们从库车服务区上高速了，路上天气热，休息了5个小时后，一直骑到轮台。</h3> <h3>独库公路一一沙漠公路一一叶城</h3>