【建金高速｜两美·动态】浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场会在建金4标召开

建金高速TJ3/TJ4标

机制

洪秀敏

交通

交工

项目

在建

浙江省

副总经理

砂石

应用

        8月7日，浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场会在建金高速公路土建4标举行。

        浙江省交通运输厅党组成员、副厅长洪秀敏，浙江省交通集团副总经理姜扬剑，建金高速公路副总指挥徐建达、吴向阳，浙江交工集团总经理吴伟、副总经理陈继禹，大桥分公司党委书记王海峰、副总经理潘江波及全省各地市交通运输局、各地市交通工程质量监督局相关负责人，在建交通工程项目代表共100余人参加会议。

        与会人员先后观摩了金华山隧道进口、碎石加工及机制砂精加工现场，听取了关于项目概况、工程进度以及机制砂加工场标准化建设、场地布局、工艺流程、质量控制要点、安全环保举措、母材三级分拣、成套加工设备、碎石加工工艺控制等情况的介绍。

        下午的交流会上，建金指挥部、文泰指挥部、杭绍台指挥部、浙江交工、中铁二局分别就机制生产应用情况作交流发言。其中，大桥分公司副总经理潘江波结合工程概况、场地建设、机制砂生产、质量控制及体会五个方面，代表交工集团作了经验交流发言。

         洪秀敏肯定了建金4标机制砂生产和质量控制工作，并要求与会人员学习借鉴好的经验和做法，加大推广力度，迅速掀起全省交通建设项目机制砂生产和应用的热潮。

        洪秀敏指出，按照国家交通强国的总体战略部署，“十三五”期间全国各地掀起了补交通短板的建设高潮，大规模基建投资，众多大项目同时开工，对砂石料的需求大幅增加，供求关系日趋紧张，骨料价格持续走高。随着“绿水青山就是金山银山”的理念不断深入，绿色发展受到前所未有的重视，对天然砂等资源的管控力度不断增强，天然砂主要产地产量大大缩减，进一步加剧了砂石料的紧缺。由于砂石短缺，沙石质量控制也成为一个严峻的问题。

        洪秀敏强调，当前正处于交通基础设施发展的黄金时期，也是推进高质量发展的转型时期。大家要牢牢树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，坚持推进绿色发展、集约发展。机制砂推广应用既有经济效益也有生态效益，既有短期效益也有长期效益，既是生产项目也是环保项目，更是战略性项目。大家要开动脑筋，直面问题，多出良策，推动机制砂在交通工程建设领域健康发展。

        据悉，在建金高速4标项目部，机制砂的生产及应用充分利用项目隧道弃碴变废为宝，解决天然砂紧缺问题，为项目节约了成本，取得了良好的经济效益，同时有效地保护生态环境。（斯晓芸）