再度自驾西藏 挡不住的诱惑·之七

鸿冰 Bing

图文 杨洪波

2019年8月4日

早晨从巴塘县城穿过，这是一个地道的藏族风情小城。没有停车，走马观花。巴塘，这是四川最西边靠近西藏的县城。

小插曲：清晨，在巴塘的酒店里莫名地早醒了，赵洪刚教授发来不知什么时候我在大学同学群里作弄左大千教授的帖子，自己再看一遍，怎么像说我自己呢？那恶心左兄的话如下：

丽梅吹捧左兄，应当不虚。行走在路上，用车里蓝牙播放左兄放歌，一个形象出现在眼前：

一位老者，长须冉冉，头顶染霜，

脸上沟壑纵横，泪流颊上。

一个老朽之身，

一副凄苦悲容。

老人站在坡上，

背对茅屋草舍，

面前弯弯山路，

云遮雾罩，苍苍莽莽，

昏鸦三匝绕枯树，

不见行人车马稀。

老人用悲怆忧伤的曲调，

倾诉着内心的凄苦孤独，

思乡愁绪随歌声飘向远方。

远方，有熟悉的家乡，

有骨肉亲人，

有故旧友朋，

有心中的小芳……

歌声时而高亢，时而低沉，

悠悠的颤音，如泣如诉。

观者动容，闻者心悲。

这样一个老头的形象，

已然刻写在我的心里。😭

（说明：左兄，北科大教授，年逾古稀，乐观豪放，闲来喜唱歌，班级老顽童）

洪刚注：上面这段话发表的时间是2019.5.15，午后13.40。😄

出城沿金沙江行驶30多公里，就到了金沙江大桥。这里在修水库，大桥单向行驶。过了桥，车辆排起长队。

想起小时候看过的连环画《金沙江畔》，那时候看得如醉如痴。闲着没事，百度一下，再看细节，情节挺离谱。谭政委、金明指导员，全是党员，又是指挥员，又是战斗员，连长、团长哪去了？太不可信。不过小时候就是喜欢。

排了40分钟队，原来是金沙江大桥这一侧的警察检查行人和车辆。过了金沙江大桥，就进入西藏了，这边是芒康。过了检查站，继续前进。现在是11:42。

过金沙江进入芒康地界，传说中的难走的路铺展在车轮下。318国道修路，应该有好几年了，目前还在持续建设中。路况无法形容地糟糕，坑坑洼洼，泥泞湿滑，陷阱接连不断。一个个陡坎就是考验车技和耐心，上坎时脸朝天，完全看不见前面的路。车开得很慢，时速在5到10公里，时刻提防托底。第一次托底，心生忌惮，更加小心。第二次托底就想狠狠批评自己了，本来可以避免。第三次托底是已经进入芒康县城，一个根本躲不过去的深坎，又让车子亲吻了地面。如果开轿车的朋友说在这近70公里的路上没有托过底，我绝对会佩服他，佩服他的吹牛本事。

路上开得慢，后车也基本不会催，绝大多数开越野车的朋友很理解我这样的车在这种路上折腾。时有会车，大家都是谦让的，这也是环境所迫。谁抢行，都有可能把路塞死，大家都走不了。

一次和两辆载重大卡车会车，路太窄，只好下车指挥。第一辆水泥罐车顺利过去了，司机嘴里吃着东西就开过去了，距我车应该有十厘米。第二辆红色加长，司机说过不去，我把左侧石头搬开一些，大车紧擦我的车过去，目测仅有两三厘米的距离，惊险！

筑路工人冒雨施工，再有三五年，318国道这段路会修好。那时，行走藏地，畅通无阻，该是多么美妙的事。沿途的河叫西曲河，河水红红的，在陡峭的山崖下湍急飞泻，山高水长，便是这个了。

用时5个半小时走完这段路，开车生涯最不容易的一次经历。

建议：

一、晕车的朋友千万不要走这条路；

二、开车一定要慢，绝对不能急；

三，礼貌让行，绝不抢道；

四、注意观察，骑行车辙；

五、最好开越野车。

六、避免开夜车。

关于路

路，用现在的话说，就是交通的载体。有了路，才有了交流，包括经济、政治、文化的交流。

记得电视剧《西游记》里面的歌词吧？“敢问路在何方？路在脚下。”可是，脚下的路又从何而来？“世上本无路，走的人多了，也便成了路。”鲁迅先生的这句话被无数次地引用。真的是人走的多了，就有了路吗？窃以为鲁迅先生只说对了一半。的确，人们在行走中，不知不觉踩出了一条又一条的路，然而，这只能是不发达社会的必然现象。而今，四通八达的公路、高速路肯定不是人们用双脚走出来的，而是在工业技术支撑下的有规划的建设。

车到山前必有路，在久远的年代应该是不可能的，现在差不多成为可能。有价值的筑路活动持续进行中，满足了人们各种交通需求。这是社会的进步。

路，人们也常常借用来表示思维活动的方向，比如思路。有了思路，才会在人生追求过程中找到出路。因此，路，成为人们精神和文化追求途径的借代词。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”屈原的理想追求，也成为当今人们自我激励的信条。

路，需要修筑；路，需要践行。风景都在路上。

挥手别巴塘，

驱车到芒康。

日行方百里，

颠沛寸断肠。

忧思修路苦，

寄梦天路长。

不待三五载，

重游又何妨。

8月5日早晨，从芒康县城走一圈，观察一眼市容，真的是很整洁，统一藏区风格。

芒康县隶属于西藏昌都市，是川、藏、滇三省区交汇处，也是川藏线、滇藏线的交汇处。

从芒康往南，即是滇藏线，距芒康县城110公里有个1000多年的盐井景区，值得一看。

出了芒康县城不远，见右侧山坡上有很多人，便停车凑了过去。原来是加它村的康巴村民在驯马。

这些康巴汉子，大多头缠红头巾，英气勃发，威风凛凛。他们每天在这里驯马，在一起聊天。

拍了很多人物特写，不能一一展示，好歹还得给自己留一个位置。

康巴汉子们问我想不想骑，像我这种争强好胜的人此刻也心存畏惧，绝不敢骑。加上有生以来两次从马上摔下来，都是骑藏马。不能再三再四地摔跤，咱老了。藏马是不加马鞍的，上马都不是件容易的事。有两个小伙子上马让我拍照，那马原地打转，一点都不老实。

藏族同胞人都很实在，容易交往。

芒康到盐井途中，收获了很多美景。有人以前说过，进藏的几条线路，滇藏线最没意思，看来并非如此。

经过4200多米的红拉山口，这一带是国家滇金丝猴保护基地。当然没谁能在这里遇见这些小精灵。

沿途与澜沧江为伴，在澜沧江大W弯处，从半山腰俯瞰，深谷幽幽，红的山，绿的树，黄色的河，蓝顶房子白色的墙，煞是好看。

澜沧江W弯下游不远处，一个不知名的城镇立在江边，简直就是画家画笔下的作品。

从盐井隧道出来，一处飞瀑高悬百米之上，气势磅礴。

214国道即滇藏公路，塌方和飞石处较多，可能与这里砂石山体有关。行进中遇到一处水淹处，咬牙冲过去，立于道边拍摄其他车辆通过时情景。有横冲直撞的，有百般犹豫不敢下水的，有趣。

今天的重点是看芒康县的千年盐井。1000多年来，这里的居民在澜沧江两岸晒盐，有红盐、白盐。

这里的盐井和晒盐场，构思奇巧。在江边打深井取晒盐用的卤水，在陡峭的江边峡谷间用木桩支撑起一个个平整的晒盐池，许多盐池紧紧相连，天光之下，熠熠生辉，远望近观，别有风味。至今，这里的人们还是沿用古法继续晒盐。

岸上，有古代晒盐人居住的旧屋，依旧见证着盐井的历史变迁。

看天色已晚，就近找了一家藏族人家开的客栈，结果又巧了，前天在理塘长青春科尔寺遇到的摄影家薛宏光先生带着两个女儿也住在这里。一起吃晚饭了。这是不是又一桩美好的遇见。

杨洪波

1959年1月出生于辽宁省本溪市

1978年10至1985年7月 东北师大历史系学士/硕士

1985年7月至1992年7月 清华大学社会科学系任系主任助理、系工会主席

1992年7月 中国丝绸集团公司 任《中国丝绸》杂志副主编、《娇点》杂志社社长、《罗博报告》杂志社社长、《卓越理财》杂志出版人

2013年起为自由职业者，现任《卓越理财》杂志出版人、《罗博报告》杂志社社长