<br>为了喜迎新中国70华诞，歌颂南平高速路建设从“零”到“千”的跨越。7月11日下午，笔者同南平市老年大学摄影协会副会长张章端，抓住夏雨绵绵，雨后放晴的半天，走访了福建省高速公路有限责任公司南平管理分公司经理祖耕并在延平片区里摄影采访。南平高速公路事业经过整整二十年的发展，由原来的“零”到今天的1045公里的“千”的跨越，县县通达，全省里程第一的“急先锋”，不仅大大改善了闽北交通状况，也悄然地改变了人们的生活方式。 <br> 宁光高速S10线上的西芹枢纽互通，连接着京台高速G3，沈海高速G25，福银高速G70三条国高网。共设8条匝道，是联结北上、南下和东西走向的咽喉要道。 西芹枢纽互通上下车辆通行特写 西芹枢纽互路面车辆通行特写 延平吉溪闽江特大桥 闽江特大桥面车辆通行特写镜头<br> 大桥全长1066.41米，主跨最大跨度达216米(悬臂浇筑28个节块），为目前世界最大跨度铁路连续刚构梁，最大梁高为16.5米（加墩梁结合部18.93米），最大墩高为61.5米8944 闽江特大桥下吉溪村新貌 高速路在郁郁葱葱的青山绿水中间穿过 一个“南接北连”、“东出西进”的高速路网将会更加完善完美。 笔者正在从拍摄机位慢慢下行 副会长张章端正在拍摄 《今日头条》阅读者2923人、点赞3人。 在我的朋友圈里点赞31人