<h3> 今天将在香港国际机场拍摄的起飞和降落的客机、货机图片分享给朋友们;朋友们会问,客机和货机怎样分辩呢,很简单,客机有窗户,货机没窗户,一眼就能认出来,客机有窗好看些,货机圆圆的、傻傻的,细细看也觉得呆呆的挺好看,这些航空器代表了人类科技的结晶和顶峰,令人震撼和敬畏。</h3><h3> 为方便朋友们浏览,以下80幅照片这样编排:1.四发动机飞机;2.三发动机飞机;3.商务机或叫私人飞机;4.双发动机飞机,这部分飞机最多,照片多些;5.最后四张是香港机场环境照,机场条件一般般,但效率是非常高的,是世界十大机场之一。</h3><h3> 各航空公司飞机的涂装都很好看,还有的是彩绘机,非常漂亮,本人查找了许多资料,将一些航空公司介绍给大家,同时也将自己搜集的一些民用飞机的常识一并介绍,可惜本人掌握的很少,还望“航空迷”朋友们多指教纠正。</h3><h3> 朋友们如有机会和兴趣到香港机场拍飞机,可乘机场巴士或机场快线到机场候机楼二楼,找到机场“观景台”入口,交15元港币(65岁以上老者10元)乘电梯上8楼顶即到,楼顶阳光强烈,无遮挡,注意防止晒伤。</h3> <h3>以下8张图片是“空客380”空中巨无霸飞机,世界最大的民用客机,这架是阿联酋航空的彩绘机,威风且漂亮</h3> <h3>新加波航空的“空客380”,这飞机都飞远程,一般都是洲际飞行</h3> <h3>英国航空,欧洲飞香港,跨两大洲,“空客380”满油能飞近15000公里</h3> <h3>英国航空的“空客380”</h3> <h3>英国航空航班,“空客380”是英国、法国、德国、西班牙四国研制的,合作的真好,都说一个和尚有水吃、两个和尚抬水吃、三个和尚没水吃,他们合作造世界最大民用飞机,真值得好好学呀!</h3> <h3>这架380是德国汉莎航空公司的航班,我8年前乘坐过一次,从奥地利到北京,到北京暴雨不能降落,周边机场都不能降380,飞机飞往韩国首尔,3小时后北京雨停了才回来,这飞机太豪华了</h3> <h3>这架是阿联酋航空,该公司“空客380”最多,据说这地方最适合大飞机运营了,到世界好多地方都是点对点飞行</h3> <h3>这架是泰国国际航空的航班,不能小看泰国呀</h3> <h3>以下8张图片是美国波音公司研制的“波音747”系列飞机,四个发动机,现在最新型是747—8,从1970年——2007年雄霸世界民航大飞机第一名37年,380将747变为老二!</h3> <h3>澳大利亚航空的“波音747”,该机满油也可飞行近15000公里,载客500人,前半部也是双层,380整体双层,有资料说他们都能载客千人以上,747更神话,曾载过1200人!</h3> <h3>德国汉莎航空,“波音747”是各大航空公司都看好的飞机,很多国家元首出访等外事活动都乘坐747,我国领导的专机是“波音747—400”,美国总统空军一号也是“747—400”改装的</h3> <h3>韩国大韩航空公司的“波音747”</h3> <h3>“波音747”货机,没有窗子,香港国泰航空,波音747是货运骨干</h3> <h3>卢森堡国际货运航空公司,这架“波音747”涂装的真好看,看到这么漂亮的“东西”,发自内心的爱她……!</h3> <h3>卡塔尔航空的“波音747”货机,早早的放下起落架,要着陆了,姿态漂亮极了,就是美、美、美!</h3> <h3>747以雷霆万钧之力,伴随着巨大的轰鸣声冲天而起,飞向远方,它今晚要夜航了……</h3> <h3>以下8张四发飞机图片是空中客车公司设计制造的“空客340”宽体客机,现已停止生产了,取代它的是“空客350”,四发改双发,油耗更低了,这架340是瑞士航空公司,涂装和标志真的漂亮!</h3> <h3>北欧航空公司的“空客340”,仙人一般从远方轻松飞来,这飞机停产可惜了,都是油耗惹的祸</h3> <h3>香港大屿山国际机场跑道在海边,“空客340”着陆的姿态令人着迷,太美了!!!</h3> <h3>英国唯珍航空公司的“空客340”,这飞机是它们自己制造的</h3> <h3>南非航空公司的“空客340</h3> <h3>还是南非航空“空客340”</h3> <h3>德国汉莎航空的空中客车340,姿态很优雅!</h3> <h3>芬兰航空公司的飞机,四个发动机,不象“空客340”,机身太短了,是不是呢,请行家指教</h3> <h3>这几张图片是三发飞机,麦道MD—11,这飞机已停止生产了,现有的也改成货机了</h3> <h3>没有涂装和标志,没有窗户,不知是哪个公司的,麦道系列好象名声不佳,这架是MD—10吧</h3> <h3>这架有标志,是美国联邦航空公司的,“麦道MD—11”三发飞机不载客了,改装成货机干全球快递,所以朋友们出门坐不上三发客机了,我拍了一天就拍下这三张!</h3> <h3>长荣航空公司(台湾)的麦道90飞机,双发动机,和三发MD—11都是美国麦道公司制造的,长荣航空总部在台北,在全球航空界口碑不错</h3> <h3>这是商务机,有大小之分,这是小型机,也叫私人飞机,都是有钱的大公司或有钱人才能消费的飞机,有的干脆买下来,图省心的租用,这种飞机是美国波音或欧洲空中客车公司研制,是空中的小精灵,机内的设施和装备就是一个字“高”啊!</h3> <h3>非常美,空中高级轿车!</h3> <h3>这种商务机一般乘坐10人左右,可洲际飞行</h3> <h3>这小飞机美国特别多,地大人稀,航空交通管理经验丰富,主要是土地是个人的,许多小飞机不需要多么长宽的跑道,想飞就能飞;在我国你买了飞机也不一定能飞上天空,上天比买飞机难多了</h3> <h3>矫健的身影,可爱的精灵</h3> <h3>很有影响的一位明星拥有这样一款,太漂亮了!</h3> <h3>以下是双发飞机,双发飞机是世界各航空公司的主力飞机,主要是波音和空中客车两大公司研制,这架应该是马来西亚国际航空公司“波音737”系列</h3> <h3>这架人称“梦想波音787”,很少,能拍到很幸运,机身和机翼是日本制作,使用复合材料,非金属,飞超远程,满油飞16000公里以上,省油百分之二十,民航最快,非常舒适,寻机会梦想一次!</h3> <h3>没查到是哪个航空公司的,但飞机是“波音梦想787”,是目前最先进的民用客机之一,据说只有最近欧洲空中客车公司研制的“空客350”和787有一拼,350这次我没拍到,遗憾呀!</h3> <h3>香港航空的“空客330”宽体客机,双过道,我去香港乘坐的330,很舒适</h3> <h3>大韩航空公司的“波音767”</h3> <h3>东方航空公司的“波音737”</h3> <h3>南方航空公司“空客320”</h3> <h3>中国国际航空“空客330”</h3> <h3>香港国泰航空公司“波音767”</h3> <h3>加拿大航空公司“波音767”</h3> <h3>香港国泰航空的“空客330”</h3> <h3>美国航空公司,“波音767”</h3> <h3>星空联盟航空公司,“波音737”</h3> <h3>香港航空“空客330”</h3> <h3>台湾长荣航空公司“空客330”</h3> <h3>台湾中华航空公司“空客330”</h3> <h3>菲律宾航空公司“空客330”</h3> <h3>德国汉莎货运航空“波音767”</h3> <h3>香港快运航空公司“空客320”</h3> <h3>台湾立荣航空公司的“空客320”,属于台湾“长荣航空公司”,标志相似</h3> <h3>韩国易思达航空“波音737”</h3> <h3>香港港龙航空“空客320”</h3> <h3>春秋航空公司“空客320”</h3> <h3>韩亚航空公司应该是“波音767”</h3> <h3>缅甸航空公司的“波音737”</h3> <h3>山东航空公司“波音737”</h3> <h3>厦门航空公司波音737”</h3> <h3>泰国国际航空公司“波音767”</h3> <h3>日本航空公司“波音767”</h3> <h3>亚洲航空,马来西亚第二家航空公司“空客320”</h3> <h3>美国联邦快递航空公司“波音767”</h3> <h3>香港港龙航空公司“空客757”</h3> <h3>印度尼西亚鹰航空公司“空客330”</h3> <h3>上海航空大概是“波音737”吧,行家确认一下</h3> <h3>日本乐桃航空公司“空客320”</h3> <h3>捷星亚洲航空公司“空客320”</h3> <h3>蒙古航空公司“波音757”</h3> <h3>日本香草航空公司“空客320”</h3> <h3>四川航空“波音319”</h3> <h3>这架应该是韩国航空公司飞机,具体没查到,请“航迷”指正,飞机是“波音737”</h3> <h3>这架也没有查到航空公司,飞机是“空客330”</h3> <h3>这架也没有查到航空公司,飞机是“波音737”</h3> <h3>香港机场有两条跑道,这是靠西南面的一条,靠近侯机楼,花花绿绿的是出租车停车场,地方比较小但井然有序,地铁机场快线在我拍照楼楼下,进出机场很方便的,我在8楼顶拍飞机</h3> <h3>香港机场非常繁忙,空管安排的紧凑且有条不紊,东航飞机还在滑行,新加波航班就着陆了,不愧全球十大机场之称号,给香港机场点赞</h3> <h3>远处是大海,轮船点点,机场填海建成,寸土寸金,港人不容易呀!夕阳下,巨无霸A380在徐徐滑行,空中客车330又呼啸而降,本人怀着震撼敬畏之心记录下这一切……向创造这一切的人们致敬!</h3> <h3>夕阳下又一架巨无霸起飞了!</h3> <h3> 摄 影 制 作 王忠良</h3><h3><br></h3><h3> 2019 .6 .22</h3>