野长城

天路

　　2019年4月2日，姐妹五人加一帅哥相约北京怀柔去爬‘’野长城‘’。

所为‘’野长城‘’，即是没有被开发，没有人管理的残长城，大部分地段雄奇险要，交通不便，开发困难。几个兴趣相投的我们准备好了去自掠一下，再次挑战一下自我。

　　早上四点多就起床了，生怕误了火车。6：26分坐上Z54次，下午5：36就到了北京西站。看看姐这是第三次去箭扣了，很有经验，一下火车就帮大家买好了北京的公交一卡通。从火车站坐地铁九号线图书馆下，转四号线西直门，再转二号线东直门汽车换乘中心，再916快车到怀柔北大街，一路全是刷公交卡。由于时间太晚，怀柔至西栅子村的公交车已收班，老板叫孙师傅来接我们（6座的车（200元）。到长城脚下西栅子村农家客栈约九点半，历时约四个小时。

小村不大，依山而建。有好几家客栈。最有名的就是这家了。

　　

我们住的农家客栈看上去也不错。两层小楼，三人一间的客房，每间都有卫生间，电热水器。24小时热水。老板是一女的，热情爽快，名叫孙海艳，电话[phone]。

天公真是作美！

第二天早上吃过早饭沐浴着阳光带上烙饼稀饭整装待发。

先在这里打个卡

站在村上就能看到蜿蜒起伏的古长城

首先进入眼帘的是漫山遍野的山桃花儿

看到古长城了

长城外面美丽的风光

这段长城毁坏严重。只能挨着城墙根往上爬

残破的长城上长满了荆棘

坡度太陡，必须手脚并用才能爬上去

虽已残破，仍傲然挺立

几乎垂直的长城，已经完全看不到阶梯，只有裸露的岩石。必须双手抓稳了岩石才能挪动一只脚，再确定手抓稳了才能挪动另一只脚。

倒塌的城墙已无法行走，只能围着墙外慢慢往上爬。

这段残破的长城爬上去就是中国结（也称北京结）的顶峰

只有经过奋力攀爬，上到高处，才能领略这美景！长城像一条蜿蜒的巨龙俯卧在花海之中

打卡北京结。

位于渤海镇庄户村东南2000米处边墙之上。又称‘’长城结‘’、‘’三岔口‘’。长城从山海关经北京，密云一路东来的明代长城在此一分为二，形成内长城和外长城两条支线。内长城向西南经八达岭，过昌平再折向河北紫荆关，至山西娘子关。外长城向西北通过延庆九眼楼，佛爷领一带，奔张家口，大同至嘉峪关。‘’北京结‘’往东是慕田峪，“北京结”海拔958米，结点处有一实心敌台。从空中看很像一个‘’中国结‘’因此得名。

过了北京结再往前就是鹰飞倒仰了

损坏严重的古长城

正在修缮中的野长城。估计修好后的长城就会售票啰

城墙裸露在外的全都是碎石，需要斜着身子慢慢的往下挪。但当你爬下来猛然抬头看到城墙上盛开的一颗山桃花，马上便忘了刚刚的艰难和痛苦，绽放出幸福的笑脸。

只能倒着往下走

倒塌的敌楼

城墙上的地砖完全看不到了

保存较完好的敌楼

一路上难得遇上一个行人，好不容易遇上个还是个外国人。错开旅游高峰就是好！好像这野长城是专属于我们的！

鹰翅膀

稍不留神，就会将碎石扒下来，或采下去。下面的人一定要有一定的间距。

这地方非常危险，墙体不仅接近垂直，而且很大一截阶梯损坏严重，几乎是借墙体本身的岩石攀爬而上，并且到最上面还要借助绳索才能上去。因为要跨过去，没有地方扶手，而另一端就是悬崖。没有一定的体能，心里素质不好是很难上去的。

这两位就是没敢从墙上爬上去，而是选择从墙外绕上来的。

这便是著名的鹰飞倒仰了。

所为鹰飞倒仰即是三个山峰连在一起像极了一只展翅飞翔的鹰倒仰着头。

这座山峰便是鹰头

打卡鹰飞倒仰

艰难前行

望墙兴叹

艰难地往上爬

亲吻长城！感叹古人的智慧！感谢古人留给我们的财富！

长城内外，山花烂漫

登上顶峰

赏长城美景

敢走箭扣长城的一定是条好汉！

严重损毁的敌楼

等待修复的野长城

前途光明

隐藏在花丛中的古长城

脚下是险路，眼前是美景。

干杯！为我们顺利登顶！

我们都是好汉！

妹妹第一次长线，就敢来冒险！不能不给你点赞。

不怕有难事，只要肯登攀。即使流下眼泪，也是胜利后的喜悦！

　　下山已经七点，天已经擦黑，老板已做好晚饭等着我们。完饭后迫不及待躺被窝里分享照片。

原计划在西栅子村住两天三晚，不慌不忙的玩儿，第三天早上再去北京，临时改变主意想再多玩个景点，到居庸关看花海列车。那么明天早上就要六点半起床，七点早餐出发去九眼楼了，中午得赶回来吃午餐，赶一点半的班车。（因为西栅子村到怀柔的车一天只有两趟。早上一班，中午一班）

很遗憾计划总是赶不上变化。不知道是因为太兴奋了？还是其他什么原因。一夜都没有睡着。早上大家都起床要去九眼楼了，我却迷迷糊糊想要睡觉了。想着一夜没睡好，中午还不知道能不能赶回来吃上午饭，两三个小时的公交车才能到北京，我害怕又会晕车。决定九眼楼就不去了。留下遗憾下次再来吧。

这个决定真是明智！等睡好起床发现两条腿像灌了鉛一样不停使唤。这样子根本就爬不了那么险要的九眼楼。而且快一点了才见他们回来。这我要是去了肯定更是要拖他们后腿了。误了班车，就是走不了了。或者又要花200元叫车🚗了。

不含大交通，从北京到箭扣两天两晚，吃住，六个人平均只花了270元。够便宜吧！

下面是捡朋友拍的九眼楼的照片。留作纪念，下次再见。

外观九眼楼

你想扶着不让它倒吗？

内观九眼楼

九眼楼楼体四个方向均有九个瞭望窗口能向外眺望，而得名。

回程：中午1：15分，西栅子村坐H25——于家园，转H62——怀柔汽车站，转916快——东直门，再转13号地铁到霍营（黄土店住宿，）第二天坐S2线到八达岭坐花海列车观光，再坐879 到居庸关拍樱花列车美图。

坐S203黄土店——延庆第一班车7：.46。幸亏我们同行的帅哥英明，叫我们早起六点半就到车站排队赶第一班车。等我们坐上车，车外已是人山人海。居回来时遇到的一个游客说他们早上七点去等了四个多小时才坐上车。因为S203是通勤火车，不提前售票，靠排队上车，而且每趟车是限人的。每天只放四五百个人。早起的鸟儿有虫吃，这话一点都不假啊！

居列车乘务员讲坐车观花在八达岭下车是最好的，这一段花开的最好。拍照花海列车可到居庸关。我们听了列车员的。确实坐在车上看完车外的花海，下车还可参观附近的詹天佑纪念馆，及詹天佑和夫人的合墓　还有青龙桥老火车站遗址。青龙桥老火车站是 “中国铁路之父”詹天佑设计的京张铁路青龙桥人字形铁轨车站原址。这真是意外的收获！

看完这些可坐879路公交车到居庸关。居庸关五号敌台可俯瞰花海列车，或者走到石头像处左拐下去，有木头栈道可看花海列车。

花海列车

今天正好是清明节。缅怀革命先烈！向逝去的英烈致敬！

到达八达岭青龙桥老火车站

中国铁路之父设计修建的第一个人字形铁路

花海列车外景

居庸关出来坐879——南口，往回走到南口火车站，或X20——南口西下，转坐S2线——霍营，乘坐地铁到市区。

北京来过几次了，该去的地方都去过。今天在离开北京之前就好好享受，吃喝玩乐吧！

先来尝尝习近平总书记吃过的茴香、荠菜味儿的包子。

再到郭德纲的‘’局气‘’餐厅品尝一下北京菜，烤鸭，兔儿爷，乾隆白菜。😃居说餐厅里到处渗透着艺术气息。

你别说就连上厕所都有惊喜等着您？什么样的惊喜？不告诉你。自己去感受，否则就不叫惊喜了。反正我当时是吓一跳。

点菜都这么特别！

吃完饭再来郭德纲的‘’德云社‘’听听相声。200元的门票，感觉有点坑。没有一个名角儿。

吃饱喝足了再来逛逛老北京胡同

一看这些门墩就应该知道他们是文管还是武官？官品几位？您知道吗？

后海

这次箭扣野长城之行收获满满，更有北京意外之收获。最后用随行朋友的诗句来结速整个行程：

箭扣六人行，

后海五人情。

吹尽长城风，

饱览老北京。