琼州海峡-火车轮渡

荧火虫

【一】

波涛汹涌

-南海

【二】

粤海铁路通道地理位置

示意图

【三】

1998年8月30日

粤海铁路通道开工建设

2002年1月28日

粤海铁路通道湛海线开通货物业务

第一艘渡船粤海铁1号靠岸盛装轮渡

2003年1月7日

粤海铁路跨海轮渡开通

【四】

【五】

修建轨道的时候，如果在沿线的路上发现障碍物或者受到自然环境的影响，例如大山或者大海，那么工程队一般就会绕道修建，从其他的地方开始建造。要是实在不行，还能修建隧道。不过，今天要和大家介绍的这条铁路线，它从广州去往海南，两岸距离较远，而且中间还隔着一条长长的琼州海峡，却没有靠隧道来通行。

【六】

因为这条铁路要在地下修建隧道，或者是在海面上打造跨江大桥的话，那么就要耗费巨大的人力物力。从广州去往海南的火车，大部分和普通列车那样，在铁轨上行驶。但火车经过琼州海峡的时候，是被大型轮船运输过去的，船内装有定制的铁轨，火车能直接开进运输船里，再由轮船载着火车去往海南。

【七】

【八】

快到达目的地的时候，船上的铁轨就会和岸上的铁轨连接，火车从轮船开出后，就能继续行驶了。所以要是乘坐从广州到海南的火车，最大的亮点就是可以和大海近距离接触，欣赏一路的海景风光 。

【九】

2003年1月7日粤海铁路跨海轮渡开通 。

【十】

粤海铁路通过“两线一渡”的运输模式，利用铁路渡轮将大陆与海南岛上的铁路线连通，与全国路网连成一脉。

1.港口配有铁路栈桥，

2.汽车栈桥和人行栈桥，

3.解体后的列车由牵引机车，

4.推上铁路栈桥后进入船舱 。

5.截至2018年底

a .粤海铁路共有4艘铁路列车渡轮投入运营

其中 :

粤海铁3号、4号个头更大，船身长188米、宽22.6米、载重6500吨，比粤海铁1号、2号载重量增加2220吨 。

b .绝对称得上横贯琼州海峡的巨无霸

随着海南国际旅游岛建设不断推进

粤海铁路轮渡运量也在大幅增长

6.从2004年2036航次到2017年9236航次，

过海旅客量增长了18倍多 。

【十一】

【十二】

【十三】

【十四】

【十五】

【十六】

依据海南的建设与开发，一带一路经济带，海南打造国际旅游岛，期待不远的将来，国力的强盛，科技的开发与发展，必能实琼州海峡的跨海大桥及海底隧道的建设和开通 !

【】

吉祥如意

幸福安康