古稀年岁游朝鲜 ( 附 篇 )

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　　8月12日下午，我们赴朝旅游的一行18名老弟兄老姊妹们乘火车从平壤回到了我国辽宁省边境城市一一丹东市。

13日上午，我们游览了儿时就听说并在当时人人都知晓的抗美援朝志愿军 “ 雄赳赳气昂昂 跨过鸭绿江 ” 的鸭绿江和1950年11月被美国飞机炸断的原来连接中朝两国的鸭绿江大桥 ，后被人们称作的 “ 鸭绿江断桥 ”。

朝鲜一一这个与我国一江之隔的近邻国家，在1392年，李成桂推翻了高丽王朝 (公元918年一一1392年 ) ，建立了李氏朝鲜王朝；中日甲午战争后的1910年，日本推翻了李氏朝鲜王朝519年的统治，迫使朝鲜王朝与其签订【日韩合并条约】，吞并了整个朝鲜半岛，将朝鲜半岛变为日本的殖民地；1945年，第二次世界大战结束，日本战败，朝鲜光复，终结了日本在朝鲜35年的殖民统治；但是在前苏联和美国两国的干预下，朝鲜半岛分裂成北南两部分。北方在苏联的支持下，建立了以金日成为朝鲜劳动党委员长的朝鲜人民民主共和国，使朝鲜成为当时社会主义阵营的一员；南方在美国的支持下，建立了以李承晚为总统的大韩民国，成为美国的盟友，也可以说是美国的一个傀儡政权。

朝鲜战争爆发前，朝鲜人民军和韩国军队在三八线附近发生了近两千次交火冲突，但始终没有演变成战争。1950年6月25日，朝鲜为了实现统一半岛的目标，得到苏联的默许，不宣而战冲过三八线进攻韩国。8月中旬，朝鲜人民军将韩军驱至釜山一隅，攻占了韩国百分之九十的土地。9月15日，以美军为主的共16个国家组成的联合国军在韩国仁川登陆，开始大规模反攻，致使朝鲜半岛局势迅速逆转：9月27日，在仁川登陆的联合国军与在釜山的美韩部队会合，一日之后即夺回了汉城 (现在的首尔) ；10月19日就将战线推进到平壤以北；到10月24日，又将战线大幅度向北推进，有部分地段推进到了鸭绿江畔。

面对当时的严峻形势，中国政府几乎每天都通过广播，同时通过其它国际关系等渠道，警告美国：如果美军跨过三八线，中国就会出兵！可是多番警告都被美国总统杜鲁门视为中国对联合国的 “ 外交讹诈 ” 而没有被重视。9月28日，美军逼近三八线；10月1日，韩国的第一批部队越过三八线进入朝鲜作战。中国政府于1950年10月8日正式决定介入朝鲜战争。中国政府作出这个决定的直接原因是美国飞机轰炸了中国的边境城市丹东，中国领土安全受到严重威胁。朝鲜如被占领，将会更直接威胁到中国的国家利益。中国政府十分顾虑美国有可能在取得整个朝鲜半岛后继续向北进军，威胁到共产党在中国大陆的政权。即使美军不袭击中国，一个与中国有长达1000多公里边界线的国家落入资本主义阵营，对中国也是很大的威胁。而如果朝鲜亡国，中国势必要让金日成在中国的东北设立流亡政府，这对中国也十分不利，因为将为美军侵犯中国东北提供了强有力的借口。基于这些理由，中国政府最终决定一一出兵，抗美援朝，保家卫国！

　　1950年10月19日，中国人民志愿军司令员兼政委彭德怀，率领中国人民志愿军跨过鸭绿江…… ( 下面照片为资料图片 )

　1950年10月19日，中国人民志愿军第38军率先跨过鸭绿江进入朝鲜，与朝鲜人民军并肩作战。入朝后的第一次战役在10月25日打响。经过五次大的战役，最终将战线稳定在三八线一带。1951年7月10日，中国和朝鲜方面与联合国军的美国代表开始停战谈判，经过两年时间的多次谈判，终于在1953年7月27日签署了【朝鲜停战协议】。时任联合国军总司令的美军上将克拉克说，他在美国历史上第一个 “ 没有胜利的停战协议上签字 ”。

　　丹东鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥梁中的第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。鸭绿江断桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米。大桥从中方数第四孔为开闭梁，以4号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只通行，每次旋转20分钟。1943年4月，日本在此桥上游不足百米处建成第二座桥 (今称中朝友谊桥 )。第二座桥为铁路公路两用桥，上行铁路，下行公路。第一座桥即改为公路桥。

在抗美援朝战争开始后，丹东鸭绿江上这两座大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。美军为了切断中方的供给线，于1950年11月8日至11月14日多次派数百架轰炸机对大桥狂轰滥炸，拦腰炸断了第一座大桥。朝方一侧钢梁落入江中，只留下4个光秃秃的桥墩，另有3个桥墩也被炸塌毁掉。中方所剩4孔残桥保留至今，习惯称 “断桥”。1993年经整修后辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的 “ 鸭绿江断桥 ” 五个金色大字，为时任国防部长的迟浩田题写。

“ 鸭绿江断桥 ” 仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业绩！桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受教育！

下面照片中的这座桥就是站在鸭绿江边上看到的被美军飞机炸毁后的第一座大桥靠中方一侧留下的一段残断桥梁。

　　下面这座桥是距离 “ 断桥 ” 不足百米的在1943年建成的现在仍在使用的丹东鸭绿江第二座桥梁 ( 即中朝友谊桥 ) 。

下面两张照片所显示的就是 “ 断桥 ” 从中方数第四孔以第4号桥墩为轴，可旋转90度的开闭梁的旋转机器的一部分。

“ 断桥 ” 开闭旋转梁被毁处三个大字：史为鉴 。

下面照片所显示的是站在 “ 断桥 ” 中方一侧残留桥梁的顶端眺望江中的残留桥墩及对面的朝鲜新义州江岸。

　　下面是耸立在 “ 断桥 ” 岸边的赴朝英勇作战的中国人民志愿军司令员兼政委彭德怀和战士队伍群雕。

我们的团友游走在 “ 断桥 ” 上。

我们团的 “ 八仙女 ” 穿上朝鲜族服装在鸭绿江断桥边合影留念。

登桥参观 “ 断桥 ” 后，我们又乘船游览了鸭绿江。下面的照片，是坐在鸭绿江中的游船上，看到的被炸毁的大桥的残留段的顶端部分，以及游客们参观游览的情景。

在游船上看残留桥墩。

在游船上远眺一列火车正从中朝友谊大桥上驶过。

在游船上看朝方一侧的景色。

在游船上看中方一侧景色。

在游船上远眺鸭绿江大桥全景。

我们一行18人自助团是以朝鲜之旅为主，顺便游览了哈尔滨、长白山、长春和丹东共三省四地的部分景点

　　我们此行的第一站是哈尔滨。8月6日用一个上午的时间粗略的游览了市内的几个景点。

首先来到了太阳岛。太阳岛景区坐落于松花江北岸。太阳岛是一处由冰雪文化、民俗文化等资源构成的多功能景区。是国家5A级景区。

景区正门前的那块太阳石：长7.5米，厚2米，高4.3米，重150吨，是一块天然奇石，在哈尔滨流传着不少关于奇石的传说。

太阳岛碧水环绕，清泉飞瀑，景色迷人。

　　夏天来哈尔滨也能看上冰雕，那就是太阳岛上的冰雪艺术馆。馆内分五个景区，即古韵生辉、梅园赏雪、北疆冬趣、玉海龙宫、异国风情，五个景区共有冰景100多件，是世界上规模最大的室内冰雪艺术馆。大家对这些冰景很感兴趣，有亭台楼阁，有山有树，有火车有人物，有国内和外国的著名景点 ( 微缩 )，真可谓丰富多彩！

冰雕真不错！無奈温度太低，只好穿着大绵袄照张相结束游览。

　　我们来到了中央大街。中央大街始建于1900年，全长1400多米，是哈尔滨市很繁盛的一条商业步行街。中央大街是哈尔滨的缩影，哈尔滨独特的建筑文化和哈尔滨人的欧式生活都在这里明显体现。中央大街亦被誉为 “ 亚洲第一街 ”。

按照行程，索菲亚教堂是必游景点，可是正好赶上整修时段，整个教堂外表罩得严严实实，根本无法目睹它的尊容。深感遗憾！

接近中午，游览了松花江畔的斯大林公园。斯大林公园与太阳岛隔江相望。建于1953年，原名“江畔公园”，是为了纪念哈尔滨人民战胜两次特大洪水而建立的，全长1750米，是顺堤傍水建成的带状形开放式公园。 公园以防洪纪念塔为中心，以仿造俄罗斯古典式建筑风格和遍布全园的“五色草花坛”，以及分布在绿地之间的“天鹅展翅”、“三少年”、“起步”、“跳水”、“舞剑”等十六组艺术雕塑而驰名海内外。

在松花江边上有人休闲垂钓，远处是美丽的松花江大桥。

　　哈尔滨防洪胜利纪念塔，是为纪念哈尔滨市人民战胜1957年的特大洪水，于1958年建成的，是这座英雄城市的象征。哈尔滨人民防洪胜利纪念塔获中国建筑业最高荣誉奖。纪念塔由立体塔身和附属的回廊组成 。塔高22.5米，塔基用块石砌成，意味着堤防牢固，坚不可摧 。塔基前的喷泉，象证着勇敢智慧的哈尔滨人民，已把惊涛骇浪的水患之江，驯服成了细水长流，造福于人民的有益之江。

　　8月6日下午，我们乘坐大巴去往长白山。途中，导游领我们参观了敦化一个朝鲜族民俗村。村子坐落在山间开阔地。看一看民俗村的展览，坐一坐朝鲜族居民的热炕，尝一尝她们的泡菜，听一听导游的讲述，走一走这里的村落，给我留下深刻印象：她们依然很传统，他们现在很幸福。

下面是在参观中拍摄的一幢朝鲜族传统的民居房舍。

　　长白山植被垂直景观及火山地貌景观首批进入《中国国家自然遗产、国家自然与文化双遗产预备名录》。长白山及其天池、瀑布、雪雕、林海等，曾经入选 “吉尼斯” 世界之最记录，同时还有中华十大名山、中国的五大湖泊、中国的十大森林等美称。长白山在生态、生物、地质和历史等诸多方面都具有突出的普遍价值和卓越的自然品质以及丰富的文化内涵。

长白山有广义和狭义之分。广义的长白山是指长白山脉的主峰与主脉，即包括长白山主峰在内的长白山脉。从我们旅游的角度讲，长白山就是指长白山旅游景区，我觉得这也是对长白山的一种狭义解释。长白山景区很大，有北、南、西、东4个入口，实际上分别从4个入口进去又各自是一片景区，但是每片景区都能到达同一个最漂亮的景点一一长白山天池。我国目前开放北坡、南坡、西坡3个入口，东坡完全在朝鲜境内。长白山是在中朝边境，在西坡和南坡都能看到中朝界碑。

在我国境内的三片景区中，最经典的当数北坡。北坡景观类型丰富，除天池外，还有壮观的长白山大瀑布和温泉、绿渊潭、小天池、地下原始森林，都是很不错的景点，但是看天池的视野较差。南坡看天池的视角最棒，上山也最省劲，大巴可直接拉你到山顶，步行10分钟即可到天池，一路上长白大峡谷很好看，但只能远远眺望。西坡是最累的线路，大巴车开到停车场后还需步行爬山近两个小时，但是看天池视野非常好，一览无余，路上的风景还不错，有大片的草甸和高山花丛，再没其他景点。

我们游长白山选择的是北坡，上山后换乘景区的环保区间车。第一个景点是长白山大瀑布，在长白山天池的北端。天池水沿补天石漫出后，流经1250米的乘槎河，从龙门、天豁两峰之间骤然跌下，形成了落差高达68米的长白瀑布。2000年长白瀑布被列为 “世界上落差最大的火山湖瀑布” 世界基尼斯之最。但是我们到达长白大瀑布时，恰逢下着中雨，再加上云雾，光线不好，拍摄的照片效果较差。

　　在我们远观并拍摄长白瀑布照片的路边竖立着一块简单介绍长白瀑布的木制牌子，在介绍长自瀑布的内容后边，附有一首清代诗人刘建封赞美长白瀑布的七律诗：

白河两岸景清幽， 碧水悬崖万古流。

疑似龙池喷瑞雪， 如同天际挂飞流。

不须鞭石渡沧海， 直可乘槎向斗牛。

欲识林泉真乐趣， 明朝结伴再来游。

在看长白大瀑布的往返路途中的路面上有不少能煮熟鸡蛋的温泉。

长白山天池是位于长白山主峰山巅的圣洁之湖，是长白山的必去之地。天池是火山喷发后在雨水、雪水和地下泉水的作用下形成的火山口湖，也是松花江的源头。十六座山峰簇拥着一潭平静的湖水，在蓝天晴空的映照下，湖水深邃幽蓝，格外迷人。

8月7日接近中午时分，山下的雨停了，我们就乘坐区间车经过几十个上坡急转弯道，上到了北坡的长白山天池观景台。可山上与山下真是两重天：山上不仅是下着雨，而且漫山遍野全是雾，能见度只有几十米，更有甚者是狂风大作，估计也有七八级，天池在哪呢？稍远一点什么也看不见，再说风雨交加温度又低，站都站不稳！赶快拍张照片下山吧！这是我们的团友在天池观景台上的留影。

在山上没看到天池！下山后到了绿渊潭，这得好好看看。称着在景区租的大棉袄还都在身上穿着，来张合影吧，哈哈😄！

　　漂亮的绿渊潭！潭水碧绿深窘，真是美不胜收！

在长白山景区的最后一个景点是地下森林，地下森林也称谷底森林，是长白山海拔最低的景点。由于造山运动，或火山活动，造成大面积地层下塌，形成巨大的山谷，使整片森林沉入谷底。谷底古树参天，树分三层，巨石错落有致。我们由于年纪较大，体力不支，走到半道就返回来了，只在路边拍了几张 “ 树照 ”。

这是倒在路边的枯树。

这是路边的 “ 树包石 ” 奇景。你可细看照片，中间那颗大树的几根粗壮的根系，紧紧包在了一块不规整的可以说是圆柱型的大石头的前后两边。

你看这个树根不是很象一只展翅欲飞的老鹰吗？

　　在走完景点行程，离开长白山前，我们一行18人在写有邓小平同志1983年夏天游长白山时题写的 “ 长白山 ” 三个红色大字的北坡景区游客集散大厅黄色木制建筑前合影留念。邓小平同志在登上长白山极顶题字时发出赞叹：“ 人生不上长白山，实为一大憾事 ”！我们这次长白山之行，没有看到长白山天池，的确非常遗憾！对此，我是倍感邓小平同志的赞叹十分正确！

　　8月8日早餐后，我们前往吉林省长春市重点游览了伪满皇宫。

伪满皇宫是中国末代皇帝爱新觉罗·溥仪充当 “ 伪满洲国 ” 傀儡皇帝时的宫廷遗址，是中国现存的三大宫廷遗址之一。遗址占地13.7万平方米，宫廷建筑大小数十座，建筑风格可谓中西兼有中日杂陈，具有典型的殖民特色，是日本军国主义武力侵占中国东北、推行法西斯殖民统治的最典型的历史见证。

伪满洲国 (1932年3月1日至1945年8月18日)是日本占领中国东北三省后，所扶植的一个傀儡政权。因当时的国民政府和中共及国际社会对这个傀儡政权均不承认，故被称作 “ 伪满洲国 ” 或 “ 伪满 ”，其 “ 首都 ” 设于现今的吉林长春 (当时称新京)，“ 领土 ” 包括现今中国的东北三省全境 ( 除旅顺和大连 ) 以及内蒙古的东部盟市和河北省的承德市。

　　溥仪（1906—1967）即宣统帝，清朝末代皇帝。爱新觉罗氏，满族。辛亥革命后于1912年退位。1917年张勋复辟，拥其复出为帝，仅十二天即告失败。1924年被冯玉祥国民军赶出皇宫，避居天津日租界。1931年九一八事变后，在日本帝国主义策划下潜往东北。1932年伪满洲国成立，任执政，后称皇帝。1945年日本投降，被苏联军队俘虏。1950年移交中国政府，1959年获特赦释放，1961年任全国政协委员、文史馆馆员。1967年在北京病故。著有《我的前半生》。

下面是在伪满皇宫内同德殿的便见室拍摄的溥仪身着 “ 满州国陆海空军大元帅 ” 正装的半身绣像，绣像尺寸为1米高、60厘米宽。

　1931年9月18日，日本关东军发动了蓄谋已久的 “九·一八” 事变, 并很快占领了全东北，为实现分裂中国、建立傀儡政权奠定了军事基础。溥仪于同年11月在日本驻屯军司令官土肥原贤二的帮助下从天津潜赴旅顺，不久到奉天(沈阳 ）。1932年3月1日，日本扶持溥仪在东北地区建立满洲国。9月15日溥仪与日本签订了《日满议定书》，日本政府正式承认满洲国，而满洲国承认日本在满洲的特殊利益。溥仪自1932年3月1日至1934年2月18日任满洲国执政，建年号为 “大同”。为了更有效地利用溥仪这个傀儡，1933年10月，当溥仪做了两年伪满洲国 “ 执政 ” 之后，关东军司令通知他，日本政府准备承认他为 “ 满州国皇帝 ”。

1934年3月1日，溥仪在“ 新京 ”南郊杏花村举行登基典礼，改国号 “ 满洲国 ” 为“大满洲帝国”，改“执政”为“ 皇帝 ”，改元 “ 康德 ”，并且兼任伪“大满洲帝国” 陆海空军大元帅。日本关东军司令官率日本200多名官员出席登基典礼仪式， 并与出任 “满洲帝国” 总理大臣的郑孝胥换文，表示当场予以承认。

关东军与溥仪对用何种方式举行皇帝即位大典的想法大相径庭。关东军承认溥仪是 “满洲国皇帝” 而不是 “ 大清国皇帝 ”，因此要溥仪穿“满洲国陆海空军大元帅正装”，而不是清帝的龙袍。因双方各不相让，最后决定溥仪先穿龙袍在南郊杏花村举行登极告天礼，再穿 “ 大满洲帝国陆海空军大元帅正装 ”，在 “ 勤民楼 ” 举行即位典礼。溥仪就这样第三次做了皇帝，一个名副其实的傀儡皇帝。

伪满皇宫遗址核心保护区现存文物建筑多处，以中和门为界分为内廷和外廷。内廷主要有缉熙楼、东御花园、西御花园、同德殿、书画楼等，是溥仪及其眷属的生活区。外廷区主要有勤民楼、怀远楼、嘉乐殿、宫内府等，是溥仪的政务活动区。

勤民楼始建于1914年，是一座欧式建筑风格的二层楼房。原为吉黑榷运局办公楼，经改建维修成为溥仪的办公楼。1932年2月，溥仪就任伪满洲国 “执政” 后，认为复辟清朝、恢复祖业的时机已经到来，于是取其祖训 “ 敬天法祖，勤政爱民 ” 中的 “ 勤民 ” 二字命名此楼。一楼主要有4个候见室，是日伪官吏有资格者等候溥仪召见的场所。二楼主要有举行登极大典的正殿勤民殿。此外还有东便殿、西便殿、赐宴殿、佛堂等。

勤民殿是勤民楼的正殿，是溥仪 “ 登极 ” 和接见外国使节的场所。1934年3月1日，溥仪即在此举行 “ 登极 ” 典礼。1932年9月15日，溥仪与日本签订出卖中国东北主权的【日满议定书】也是在此殿进行的。

1932年9月15日，溥仪与日本签订【日满议定书】时所用的桌子。

　　赐宴殿亦称飨宴场 是溥仪举行登极大典和节日庆典等重大仪式，赐宴日伪高官的场所。附设有配餐室和用于宴会奏乐的音乐室。溥仪在这里除赐宴外，还用于办公，有时亦在此召开 “ 御前会议 ”。

赐宴殿记事

勤民楼中的会客厅。

勤民楼为一幢二层方形圈楼，中间为方形天井，南北门相通，南为承光门。方形天井中栽种一棵树，如 “ 困 ” 字，似乎预示着将傀儡皇帝困在伪满皇宫勤民楼中。

　　缉熙楼亦称寝宫 始建于1914年，是一座青砖铁皮房顶的欧式二层楼房。 1932年4月3日之前经改建维修，成为溥仪及其后妃婉容、谭玉龄居住的寝宫。溥仪取《诗经·大雅·文王》“ 於缉熙敬止 ” 句为此楼命名。一楼西侧原为溥仪的会客厅，1937年谭玉龄入宫后，改为谭玉龄生活区；一楼东侧为宫女、太监生活区。二楼西侧为溥仪生活区，东侧为婉容生活区。

缉熙楼前石碑上 “ 勿忘九.一八 ” 几个大字为江泽民同志所题。

溥仪在缉熙楼的臥室。

　　溥仪书斋是溥仪读书习字的场所。伪满中后期，溥仪懒得到勤民楼办公，裁可反动法令，会见关东军司令官，聆听 “ 帝室御用挂 ” ( 这是用日语表达的一个职务名称，用中文表达是 “ 内廷行走 ” 或 “ 皇室秘书 ” 之意。实际是日本关东军安插在溥仪身边的专门监视溥仪的日本军官的一个职务称谓 )吉罔安直的内部指导等活动多数在此进行。这样，书斋也兼作了办公室或会客室。

同德殿始建于1937年，1938年末竣工，是一座集政治活动、日常生活和娱乐为一体的二层宫殿式建筑，是伪满皇宫中最大的建筑。溥仪为了表示与日本侵略者同心协力，取 “ 日满一德一心 ” 之意命名为同德殿。一楼是溥仪处理政务与娱乐的场所，主要有广间、叩拜间、候见室、便见室、中国间、钢琴间、台球间、日本间、电影厅等。二楼原设计为溥仪和婉容的寝宫，溥仪疑心日本人在同德殿安装窃听设备而从未使用。

叩拜间亦称正殿，是溥仪接受外国使臣递交国书、接受朝贺以及举行重要仪式或典礼的地方。由于伪满政权外交事务少得可怜，溥仪只是在万寿节即自己生日的时候，在这里接受家人和汉奸大臣的朝贺。

下面两张照片是广间。广间为日语，中文的意思是大厅。广间是一个东西走向的长方形大厅，红色的地毯四周缀以鲜花盆景。溥仪在这里接受过朝贺，举行过家宴。

中国间是最具中国传统风格的房间，故称中国间。房间里的装饰、摆设都是具有中国传统特色的，如红木家具和宫灯。溥仪当年在这里接见过他的七叔载涛和一些皇亲国戚，也曾在此和家人中秋聚餐。

　　在伪满皇宫主要建筑中还有一座二层青砖楼一一怀远楼，1934年建成，是溥仪祭祀祖先的地方。

东御花园中的假山瀑布。

　兴运门 建成于1934年1月 ( 是伪满皇宫的正门 )，时值溥仪第三次登基做伪满洲国皇帝前夕，溥仪认为自己即将成为九五至尊，便命人在其门楣上雕刻二龙戏珠图案，并亲自将其命名为 “ 兴运门 ”，希望国运从此兴隆。

下面照片是兴运门的背面，其门楼上有一个钟表，这个钟表见证了溥仪的狼狈。钟表上的时间永远定格在9点10分，这是溥仪离开伪满皇宫，走上逃亡之路的时刻，是1945年8月11日晚9点10分。

　　这辆派克牌180型豪华轿车，是溥仪在伪满洲国宫廷使用的仪仗车队中的御用专车。这辆车是美国派克汽车公司于二十世纪三十年代制造的当时世界上最时尚的豪华型轿车。轿车长5.7米、宽1.8米、高1.7米，具有马力大、速度快、行车稳等特点。因派克汽车公司已于1956年就彻底倒闭，所以这辆车就成为派克汽车的绝版。

溥仪就任伪满 “ 执政 ” 后曾经乘坐此车并携带皇后婉容和二妹、三妹等到新京大同公园游玩。日本人发现后马上派宪兵和警察以不利安全为由强行追回。刚到公园的溥仪只好随即返回，从此再也没有私自外出过。看来溥仪毫无人身自由，是一个地地道道的傀儡！1945年8月11日夜，溥仪逃离伪满皇宫时，乘坐的也是这辆汽车。

解放后，这辆汽车被东北局接收。东北局书记、辽宁省省长都曾用过此车。1959年此车归辽宁省抚顺大伙房水库管理局所有，曾多次维修，六十年代末报停。1992年伪满皇宫博物院将此车收藏，并于2002年将其修复、展出。这辆饱经沧桑的派克车终于重返故居，向游人诉说着它不知见证了多少丑闻和罪恶的那段令国人难忘的屈辱历史。

　　1945年日本战败。同年的8月17日午夜至18日凌晨，溥仪在通化临江县（ 今属白山市 ）大栗子沟矿山株式会社技工培养所（今白山临江大栗子镇伪满皇帝溥仪行宫博物馆）内举行 “退位仪式”，宣读 “退位诏书”，伪满灭亡。之后包括溥仪在内的伪满战犯被苏军抓获，并于1950年被移交给新成立的中华人民共和国政府。

　　游览伪满皇宫结束后，我们一行18人车游了 “ 伪满八大部 ”。

伪满八大部即伪满洲国国务院下设的八大行政机构：治安部、司法部、经济部、交通部、兴农部、文教部、外交部、卫生部，建成于1936年。多年来，人们将伪满国务院大楼和国务院所属的八大行政机构的办公楼统称为 “伪满八大部”。八大部各幢大楼的建筑风格都各不相同，集中西方风格为一体，既有外观宏伟的大楼，又有垂花拱门的庭院。在八大部所处的新民大街两侧，满是高大挺直的杨树，这些建筑独特的大楼在繁华绿树之中隐隐而现。

伪满洲国国务院大楼是伪满八大部建筑群中的主要建筑，位于长春市新民大街2号，始建于1933年2月，建成于1936年。现在是国家二级重点文物保护单位。伪满洲国国务院旧址的外形建筑设计风格仿照日本国会大楼。整个建筑呈“山” 字形，塔式屋顶，屋顶葺以烟色琉璃瓦，地面主体五层，两翼各四层。 现为白求恩医科大学基础教学楼。

伪满洲国国务院是伪满洲国的中枢机关，掌理行政事务，在东北沦陷的那些年中，伪满洲国国务院成为日本军国主义奴役东北的一个重要机构。

下面这张照片是我们在车游 “ 伪满八大部 ” 时，唯一下车拍摄的一张照片。照片中的建筑就是伪满洲国国务院旧址的主体楼。大楼前面的人物塑像，是将这座楼作为白求恩医科大学基础教学楼时雕塑的白求恩大夫塑像。

　　下面这张照片是在大巴车窗上向外抓拍的长春文化广场一角。长春文化广场原名地质宫广场，是全市最大的城市广场，历史上地质宫广场曾被规划为伪满洲国的国都广场，广场原本是为溥仪建新 “ 皇宫 ” 规划的。按日本人最初规划，广场北端是溥仪的 “ 帝宫 ”，“ 帝宫 ” 前面当时叫 “ 顺天 ” 广场，最南端是南湖，中间一长段是兴仁大街 ( 有兴日本裕仁天皇之意 )，大街两侧是伪满的八大部等日伪统治机关的建筑。“ 八大部 ” 建筑在1936年基本建成，唯有溥仪的 “帝宫”（今地质宫）只完成地下部分。据说主要是由于1941年12月份太平洋战争爆发，受多种因素的影响，建设速度缓慢，到1943年 “ 帝宫 ” 建设彻底停了下来，只完成了原设计的地下基础部分。1945年日本战败，伪满政权也同时垮台，溥仪这个傀儡皇帝也就没有住进来。( 还有一种说法是这座帝宫原本就不是为溥仪建的，而是为日本天皇建造的，供日本天皇来伪满时居住 )。解放后，人民政府在原帝宫的地下建筑的基础上建成了由梁思成设计的中国古典式 “ 大屋顶 ” 建筑并由郭沫若题名的一一地质宫。所以叫地质宫是因为这座楼成为长春地质学院的教学楼。大楼金碧辉煌，华丽中透着古朴，翠绿色琉璃瓦的宫顶，高大的六根红柱，使整个建筑庄严雄伟，严然象一座宫殿。殿前的广场于 1996年改建为文化广场，是人们观光休闲的理想场所。广场中心是 “太阳鸟” 主题雕塑，该雕塑高37米，顶部的抽象太阳鸟表现了人类对太阳的赞美和对光明的追求，同时也体现了中国人民对侵略者的痛恨和对和平的热爱！那绿色的草坪、白色的广场鸽以及壮美的雕塑太阳鸟每天都吸引着大批游人。站在宫殿的中轴线上向南望去，一条宽约60米的笔直的大街，即新民大街直插南湖公园，两侧是高高的杨树，中线是花坛和松、柏、丁香树带，通街象一条 绿色长廊。座落在沿街两侧的八大部现在分别成为人民政权下的大专院校、医院、报社、电视台、图书馆等服务于人民的科教文卫中心。

1932年,长春被划定为伪满洲国首都 “ 新京 ”，多条主要街路都烙上了深深的日本侵略殖民印迹。新民大街就是这样一条为殖民统治而建设的街路。是日本帝国主义侵略我们的祖国、奴役中国人民的历史见证。

8月8日下午，我们结束了伪满皇宫及伪满八大部的游览后，到长春火车站乘17：42开出的动车前往丹东，以确保按行程安排开始为期4天的朝鲜之旅。在风驰电掣般的动车上，我们的多数团友神色凝重，眼睛虽然看着窗外绿油油的田园，但是在他们的脑海中却一幕一幕地浮现着伪满皇宫中的那一幢幢楼殿、一间间殿室以及围绕那个傀儡皇帝的一段段故事……最终，大家不约而同地得出同样的结论：伪满洲国的历史，就是中国的一段屈辱史，伪满皇宫及八大部就是中国那段屈辱史的有力见证！不让屈辱历史重演，是我们每个中国人不可推托的使命！

8月13日午餐前，我们结束了鸭绿江及断桥等景点的参观游览，下午就要打道回府了。返程线路是，从丹东坐动车到沈阳，到沈阳后即乘坐飞机当天就可到家。午餐后，导游把我们送到火车站。一到火车站，映入眼帘的是一尊高高耸立的毛主席塑像，现在能看到毛主席塑像的地方不多。我们通过对行李的安检并出示身份证后进到了火车站的候车室。从进了候车室到检票上车还有一段时间，我就利用这点时间跑到车站广场，拍下了这张毛泽东主席塑像。这尊毛主席塑像的朝向是侧身面迎候车室。而不是依照常规背靠候车室(或其他建筑物)，面迎广场。这尊塑像是1970年3月12日经辽宁省革命委员会批准建立的。毛主席塑像身高7.1米，象征着七一建党日；总高度为12.26米，象征着毛主席的生日 ( 12月26 日 )。

8月13日下午2点22分，火车正点从丹东出发开往沈阳。我翻开手机看了看刚刚拍照的毛主席塑像，闭着眼睛陷入了沉思……没有共产党，就没有新中国；如果没有毛主席，新中国能在什么时间建立起来？因为邓小平同志说的很清楚：“没有毛主席，至少我们中国人民还要在黑暗中摸索更长的时间”……还有，如果没有毛主席，我们今天上午站在鸭绿江畔望着江的对面，很可能不是比较落后的朝鲜，而是比较先进的韩国，驻扎的不是朝鲜人民军，很可能是强大的美国军队。据说当年毛主席是力主出兵，抗美援朝，保家卫国……！