<h3>一、工电联合检查机构及成员
工电联合检查时间：2018.8.7
工电联合检查地点：阜阳站63号道岔
工电联合检查机构及成员：
合肥电务段:岳文坡(阜阳车间工程师）
马大珂（检查工区工长)
胡雷雷（检查工区副工长)
阜阳工务段:吴玉安(阜阳工务检查工区副工长）等7人
道岔设计图号:专线4257<br></h3> <h3>阜阳站63号道岔图号</h3> <h3>阜阳站63道岔电流曲线</h3> <h3>病害一.第2连接杆小框架1342mm标准1349mm</h3> <h3>病害二.63号道岔密贴竖切不良闪缝1.5mm</h3> <h3>病害三.63号道岔定位副机密贴闪缝3mm</h3> 病害四.直曲股限位器抵死<br><h3><br></h3> <h3>病害五.直股26 27 28号枕轨距块失效存在三道缝</h3> <h3>病害六.直股根端支距289mm标准286mm</h3> <h3>病害七.尖轨跟端处轨距+5mm</h3> <h3>病害八.直股顶铁离缝4mm/4处</h3> <h3>病害及原因分析: 一:第二连接杆小框架偏小导致竖切不良。二:跟端处工务轨距+5mm导致直股跟端支距为289mm。三:直曲尖轨窜动导致直曲股限位器抵死。四:工务轨距块规格不符合标准导致轨距块失效存在三道缝。五:根端支距偏大导致直股顶铁离缝。
整治方案: 一:撑第2连接杆小框架，调整副机密贴消除定反位密贴不良病害二:对曲基本轨进行改道消除根端支距不良及直股顶铁离缝的病害。三:对直曲尖轨进行拉轨处理消除直曲股限位器抵死。四:更换不良轨距块消除三道缝。
工务对病害整治的同时，电务需逐项配合检查，对整治完密贴、顶铁间隙的检查，道岔的适应性调整等状态检查，同时通过微机监测比对前期道岔功率曲线进行对比。
整治日期:2018年8月20日
所需主要工具材料:工务:改道机、道尺、扳手、拉轨机、滑床板、轨距块若干等。电务:450mm扳手、翘棍、卷尺、手摇把、密贴调整片、塞尺等。
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