——自驾川进青出西北大环线游记

杰哥

(第二集，天路之行)

　　芒康——左贡——八宿——波密——林芝——拉萨！

一生一定要去一个地方：

雄伟的布达拉宫，我们来啦！

一行八人，两台SUV，背着行囊，带着梦想，大美西藏，我们来啦-------

　　D7；芒康--左贡，200KM，4小时，入住左贡东日大酒店，海拔3877M；

　　出芒康县城，318国道在崇山峻岭之间蜿蜒，过澜沧江到如美镇。小镇建在澜沧江的峭壁上，旁边就是红浪滔天的江水。过了如美，开始翻越海拔3930米的觉巴山，之字形的盘山公路是在绝壁上开凿出来的，垂直高度差不多1500米。一边是绝壁，一边是云雾缭绕，车行其间，险象环生;

如美镇旁观白云！

浑浊澜沧江，发源于青海玉树，是东南亚第一长河，流出国门后即是湄公河！

弯曲的盘山公路，路面不错，但湾道特多！

　　从如美镇前行30公里盘山公路到达觉巴山，觉巴山在四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中！

　　经觉巴山后，沿318盘山公路继续前行50公里到达318国道上最高的山口――东达山，海拔5130米。巨大的落差，垂直高度让气候多变。稀疏的牧草在雪线以下就停止生长，垭口雪花飞舞，山巅白雪皑皑，公路和澜沧江缠缠绵绵在千山万水之间。

　　东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽；

站在藏区第一高山垭口！

已经完全适应高海拔气候了！

　　垭口的五彩金幡在寒风中烈烈飞扬。武警战士们“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，铸造救援尖兵”的豪言壮语回荡在高远的空中。一路盘山下行就到达左贡；

　　"生命禁区"--东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5130米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡；

白云恋高山！

东达山下，牧民们;

　　左贡，位于高山峡谷深处，是历代商家由茶马古道进出西藏的必经之路。这里盛产虫草，贝母，红景天等名贵药材和松茸等野生菌。沿东达山垭口前行40公里，到达左贡县；

入住酒店，西藏之行第七站！

　　D8；左贡--波密，430KM，8小时，入住波密县望江宾馆，海拔2725M；

　　今天迎来川藏线上最精华的一段，早上经邦达草原，翻业拉山（海拔4839M），进入川藏公路拐弯最多的路段（72道拐，99道弯），翻越横断山脉最大的天险――怒山，下行到怒江边，沿怒江支流冷曲前行抵八宿！

进入西藏每到一个县(市)都必须登记路过车辆及行人！

　　进藏公路限速单，目的有二，一是为了交通安全; 二是观看沿途风景; 这种做法値得推广！

高山垭口，摆WIFI.....

反了你！

过来！

不就是这个吗？我以为好大个事呢？

怒江山顶看拐！

咋的，谁不会！

高山垭口五朵金花！

　　业拉山(怒江山)--位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318，海拔4658米。

　　业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的"怒江72拐"，又称"九十九道拐"。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。 一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹!

站在72道拐，99个湾之上！

72道拐上采风！

云端天边，伸手擎天！

赏72道拐险景！

怒江山远景！

　　川藏线七十二道拐位于川藏线上昌都邦达至八宿区间，也称九十九道弯。它并不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会稍做停留。“72拐”最高点海拔4610米，最低点海拨3100米，全长约12公里。

　　沿72道拐盘山而下，直至怒江，顺江而上穿过怒江大桥、翻越横断山脉最大的天险—怒江天险，体会川藏线天路的魅力！

　　怒江大桥，修建于1972年，由部队驻守，1983年交由武警部队驻守，2014年在桥面上铺上了钢架，保证大桥通行安；

　　午饭后沿318继续前行，翻越 海拔4468米的安久拉山，安久拉山口'有些让人意外，与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域;

　　由安久拉山垭口进入然乌沟，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。

然乌湖畔独思绪！

空气还是挺好的！

然乌湖留影！

　　游玩然乌湖沿318国道继续前行到达中国最美的六大冰川之一-米堆冰川;近距离的观赏亿万年形成的冰川奇观，领略真正的冰天雪地的神奇景观！

五美女齐观冰川美景！

摆心愿！

冰川WIFI

瞧一瞧，这两家子！

我们也来一个！

背靠背！

苗姐，你看我！

豆姐，你酷！

　　欣赏完米堆冰川美景后，沿318国道前行110公里，晚上20点抵达波密县望江宾馆！

帕隆藏布江畔夜景！

入住酒店，西藏之行第八站！

　　D9；波密--林芝，230KM，5小时，海拔3010米;从波密出发沿帕隆臧布江朔流而上，经通麦镇，过通麦大桥就到达排龙门巴民族乡、不久抵达具有“东方瑞士”之称的鲁朗，品尝著名的鲁朗“石锅鸡”，然后开始翻越海拔4702米色季拉山，道路中断途中堵车33小时；

清晨的帕隆藏布江！

大姐起早看晨江！

急流的帕隆藏布江！

美女们好久美有晨练了！

　　早餐后从波密县出发，刚出县城就开始堵车，边堵边行-边行边堵，到晚上19点才离开县城不到20公里，到了晚上20点才开始放行林芝到波密方向的车辆，据说估计零晨2点开始放行波密到林芝方向的车辆，谁知，到了深夜乎没动，断断续续有对方的车辆通过，一直到第二天上午9点才慢慢地往前行驶，从波密县到塌方地30多公里，堵车时间30多个小时，下午15点终于通过了塌方路段。

　　为了大美西藏，堵车又算得了什么？

实在不好意思，我还是先眯一会！

今晚大家在车上休息，西藏之行第九站！

　　首次在旅行的路上等待了一夜，清晨的藏区路景还是挺不错的！

　　
D10；波密——林芝--拉萨，430KM，5小时，入住拉萨嘎庆天文酒店，海拔3650M；

清晨的318国道，还要让我等多久！

大家都起来活动活动，准备出发了！

苗姐在晨练！

长时间堵车，饿死我了！

撑撑腰！

看看景！

来，堵车反正没事，小赌一下！

经过武警战士的昼夜抢修，终于通了！

施工现场！

武警战士们正在抢修公路！

　　路通了，我们继续前行，感谢为保障318国道安全的武警战士们，你们辛苦了，为你们点👍，谢谢！

大姐别看了，我们继续旅行吧！

经过40多个小时的煎熬，终于到达林芝了！

林芝到波密的车辆己堵到鲁郎了！

通麦特大桥！

大姐，好看吗？

看这三姐妹！

姐妹们快过来，这里的草原太美了！

苗子看看小姨夫！

大哥下真功夫了！

大姐，醉了！

翻越季拉山垭口！

高山垭口看云海！

垭口路景真美！

　　下午17点终于到林芝了！由于天气原因，我们沿尼洋河而上，进入林拉公路，欣赏沿途风景，带着喜悦，留着遗憾，往拉萨进发！

　　林拉高速是继海南后第二条免费高速公路！经过3个多小时的行驶，经巴松措,工布达江，翻越海拔5008米的米拉山，于当晚24时到达西藏首府拉萨！

　　一路上时而暴雨，时而晴天，路上也能欣赏尼洋河美景！

　　翻越海拔5013米的米拉山，继续前行3小时，就到了神圣蔵区首府拉萨了！

　　从汉江中游的襄阳经巴东、重庆、成都沿318景观大道翻越二郎山——海拔3600米；折多山垭口——海拔4298米；高尔寺山垭口——海拔4412米；剪子弯山垭口——海拔4659米；卡子拉山垭口——海拔4718米；转217省道翻越免儿山——海拔4650米；海子山——海拨4700 米；转至216省道翻越波瓦山—— 4513 米到达亚丁景区，游完景区后再折返翻越波瓦山、海子山、免儿山回到理塘；继续沿318景观大道西行翻越海子山垭口——海拔4685米；宗拉山垭口——海拔4150米；拉乌山垭口——海拔4338米；觉巴山垭口——海拔3911米；东达山垭口——海拔5130米；业拉山垭口——海拔4658米；安久拉山垭口——海拔4475米；色季拉山垭口——海拔4728米；米拉山垭口——海拔5013米。行驶3500公里，65小时，翻越20座高山垭口，历经狂风暴雨、泥石流、公路踏方等自然灾害。终于于2018年7月15曰24时，也就16日零晨安全到达美丽的西藏——布达拉宫！同时，也完成一次美丽的天路之行！

入住酒店，西藏之行第十站！

苗姐通知： 敬请关注下一集............