当兵四十年后的南通之行

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二O一八年七月三日至六日，江苏南通之行。

这次是公司的任务，到南通出差：早上七点多在金华高铁站坐上高铁，先到杭州，（有其他的事停留二个小时）。原来想到南京中转，杭州的事办好，一查，南京到南通的白天高铁票没有了，只有用第二套方案：杭州到上海，再从上海虹桥站中转到坐大巴车到南通；上海虹桥站转汽车大巴还是很方便的，不用出站，东边是虹桥机场，在西边就是长途汽车站。到南通的大巴车也多，半小时内就有一班。

在上海虹桥站坐上到南通的大巴，走高速路，在上海市区走的很通顺。到了长江上的苏通大桥，车那个是多啊，大桥收费站这里有十来条通道，全是车。大桥上高速公路G15也就变成不是高速路了。大巴车走的是EPC通道，过收费站比其他的要快，排队时间短，但过了收费站，路上还是全是车！

在苏通大桥上看长江上的船，好多啊！由于在不停车的情况下拍的，可能看不到全部。黄金水道，对祖国的运输，贡献真是大。

远方的船，拍照后是一个个小小点。

长江上的码头真多。整条江边，都是码头！

65元的长途大巴费，从上海到南通，走了我二个多小时！坐的好累。回去不想坐大巴车了。

上海到南通的大巴车，大部分是停南通汽车东站。而我这次是要到南通西边的平潮镇办事。四十年没来了，城市变化是很大的。

1、南通外围的高架桥造的多，形成了城市的快速路。有环线高架、南北高架、东西高架；地面的路也宽，一般情况下是四车道，来回就是八车道。同时，边上的绿化带很宽！在浙江堵车习惯了，在南通没看到堵车。

2、城市规划超前，没有在原有的老城区，拆除重建。当天晚上住在南通长途汽车站边上，出来走走，全是上世纪七八十年代的建筑，同开发区和外围是一天一地。这是规划好，选择了向外发展！

3、高架桥上快速路上，开车方便、快捷。

不知道从南通汽车东站到平潮镇怎么走？只能是先到火车站。之前我也手机百度和问当地的人：都没有人告诉我。只有我自己坐公交车找。在南通火车站，问公交车的驾驶员，问警察，也没能告诉我一下……

南通火车站，造在南通市的北边，离城区有点远。坐公交车从汽车东站到火车站二元钱，化时一个多小时。事后知道：南通的公交车票真的便宜，不管从哪个区到市区或者是区与区间，还有乡下镇进城，都是二元。二元车票，在不堵车的情况下坐一个多小时是正常的。有的公交车起点到终点有二三十公里路远，还是二元车票。

这个比我们这里要合理的多了！

本次在南通的公事，办理的还顺利。只用一个上午就办好了。

南通，四十年前的一九七八年一月，应征来到这里当兵，服兵役四年。退伍后，一直在单位上班，就没时间和机会，回来看过军营。这次是回老部队看看的好机会。出差前，就做好准备，不管怎么样？都要去看看。离开营房，离开部队快四十年了，梦见过多少次回部队。

这是团部的大门口。

好不容易找到了我自己当兵时的营房。这是原来的大门口？是的，应该是的，经仔细查看后，确认是原来营部的大门口。

营房还在，标语也在！

可营房里不但没有军人，就连一个人也找不到！

找到了我们原来一排一班的位置，垃圾满地，想当初，住这位置二年多啊？！在这里冬炼三九，夏炼三伏。参加军事比武。部队的生活就像是在眼前。

营房的结构没变，可能是租给地方后，换了窗户？去看看原来营长、教导员住的地方。也没变。

这是四十年前当兵时住的房子。

整个营房走了走，感觉好凄凉！这就是我做梦都想来的营房吗？在家做好的准备，一点也没用上。部队呢？我原来的连部、营部呢？

到边上，找了当地的老百姓问问：原来部队十年前就搬到团部对面的新营地去了。营房租给当地人办企业，一年前，企业也停产了，现在变成荒地了。

七月五日，来到了前两年参与设计和施工的伍员山水农业公园的蓝莓园。

蓝莓园接待中心

这是今年新增的婚纱摄影基地的花海

红莲池

蓝莓一号，这个品种，成熟的迟，但很好吃的！

蓝莓园去年新建的彩虹馆。门厅的施工设计和安装是我自己做的，现在是完工后第一次来看他。

彩虹馆内景

南京南站

南京南站的夜景

南通到南京的动车到达南京站

南京站