海峡轮渡曾是定海鸭蛋山至宁波北仑白峰的海上蓝色公路

贝贝舟

<h3>海峡轮渡曾是定海鸭蛋山至宁波北仑白峰的海上蓝色公路,上世纪八十年代开通时曾让多少舟山人兴奋不己。当年海峡轮渡开通之时,我曾两次骑着自行车乘轮渡骑行到宁波和东钱湖、天童、阿育王寺,以后多次乘渡轮出入舟山,鸭蛋山轮渡码头和大转盘曾寄托了舟山人的多少连岛梦。<br></h3><h3>在舟山跨海大桥没有建成前,舟山群岛与外界的交通联系主要依靠轮船。舟山本岛上西到东主要有鸭蛋山码头、定海三江码头、定海西码头、沈家门墩头码头、沈家门半升洞码头等水运交通中心。其中,鸭蛋山码头主要发往宁波,三江码头主要发往上海,连接外部交通,沈家门半升洞客运码头、沈家门墩头码头、三江码头、西码头主要发往内部岛屿之间的船。<br></h3><h3>目前,与定海通航的主要有宁波和上海,宁波、镇海有船至定海、嵊泗、岱山港、金塘码头;有车渡到桃花岛、六横岛。上海有船至定海、普陀山码头、嵊泗、岱山码头。但是随着跨海大桥的建成,除了从宁波方向轮渡前往稍近外,其他城市都可自驾前往舟山本岛。</h3> <h3>定海鸭蛋山轮渡码头。</h3><h3>1986年2月1日,定海鸭蛋山至宁波镇海白峰海峡汽车轮渡建成。2日,舟山—杭州通客运班车。</h3> <h3>定海鸭蛋山轮渡码头。</h3><h3>舟山海峡轮渡集团有限公司,位于素有“海天佛国、渔都港城”之美誉,以“港、景、渔”海洋特色资源闻名海内外的海岛城市--舟山,始建于1983年9月,是浙江省最大的综合性水上客运集团企业,经营产业涉及车客运输、高速客运、旅游集散、船舶修造、散货运输等多个领域,集团旗下控股企业遍及舟山各经济大岛,营运线路覆盖舟山主要岛屿,并延伸通达至沪、杭、甬各地。</h3><div><br></div><div> 三十五年来,海峡轮渡全体员工发扬“真诚、友善、图强、求精”的企业精神,在舟山与大陆之间构筑起一条“安全、文明、便捷、舒适”的“蓝色公路”,赢得了社会各界和广大旅客的高度认可。</div><div><br></div><div> 随着舟山跨海大桥的开通,舟山迎来了大桥时代。海峡轮渡以市场为导向,以满足旅客需求为出发点,积极调整经营策略,进一步突显舟山鸭蛋山至宁波白峰航线的休闲性、服务性、便捷性和经济性。强化服务功能,提升餐饮品质,增加服务项目。同时,有效配置运力,合理安排航班,精简作业流程,重新设计轮渡运价体系,调整收费标准,为旅客提供既舒适又经济的海上便捷通道。</div><div><br></div><div> </div><div><br></div> <h3>停在鸭蛋山轮渡码头的通达3号轮</h3> <h3>当年曾航行在海上蓝色公路上的舟渡轮船,舟山人的难忘记忆!</h3> <h3>航行中的通达2号轮</h3> <h3>舟渡1号轮</h3> <h3>舟渡2号轮</h3> <h3>舟渡3号轮</h3> <h3>舟渡4号轮</h3> <h3>舟渡5号轮</h3> <h3>舟渡7号轮</h3> <h3>舟渡8号轮</h3> <h3>舟渡9号轮</h3> <h3>舟渡10号轮</h3> <h3>舟渡11号轮</h3> <h3>舟渡12号轮</h3> <h3>鸭蛋山码头边的军港</h3> <h3>停靠在军港的军舰</h3> <h3>停靠在码头的523军舰</h3><h3><br></h3> <h3>油库</h3> <h3>油库码头</h3> <h3>油船</h3> <h3>集装箱货轮</h3> <h3>海上的远洋货轮</h3> <h3>浙江半岛船业码头</h3> <h3>离港的渡轮</h3> <h3><font color="#010101">停靠在码头的舟渡15号轮</font></h3> <h3>舟渡16号轮欢迎你</h3> <h3>渡轮客仓</h3> <h3>渡轮一侧过道</h3> <h3>渡轮上看海景</h3> <h3>渡轮乘风破浪</h3> <h3>海上航标灯塔</h3> <h3>宁波白峰轮渡码头</h3> <h3>白峰码头入口大门</h3> <h3> 北仑港被誉为中国港口“皇冠之冕”,地处我国大陆海岸线中部,南北和长江“T”型结构的交汇点上,地理位置适中,是我国大陆著名的深水良港。现属于浙江省宁波市(北仑区)辖区。</h3> <h3> 北仑港岸线173公里,其中深水岸线120多公里,目前已开发岸线70公里。北仑港现有生产性泊位305座,其中万吨级以上深水泊位60座,是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。主要有25万吨级原油码头,20万吨级矿砂中转泊位,8个国际集装箱泊位、液体化工专用泊位、煤炭专用泊位及通用泊位,可靠泊30万吨级世界特大型货轮和第六代大型集装箱船舶。</h3><div>  北仑港是一个多功能、综合性的港口。铁路、公路直达港区,具有水水中转、水陆中转、高速公路、铁路、航空、管道等全方位立体型的集疏运网络。主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务,是远东地区最大液体化工产品中转基地,已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2007年港口货物吞吐量达到3.44亿吨,集装箱超过935万标准箱,分列大陆沿海港口第2位和第3位,列世界港口第4位和第11位。</div> <h3>北仑位于宁波市东部,濒临东海,三面环海,北临杭州湾,南临象山港。1984年建区,北仑区辖6街道2镇1乡,有215个行政村和34个社区居委会,现有常住人口70万,其中户籍人口35万。北仑境内设有北仑区一个行政区和宁波经济技术开发区、宁波保税区、宁波出口加工区、大榭开发区、宁波梅山保税港区5个国家级开发区,是浙江省、宁波市对外开放时间最早、程度最高、国家级开发开放功能区最为集中的区域。</h3> <h3>北仑区位于浙江省陆地的最东端,全国海岸线中枢,是全国重点沿海港口之一。东北两面濒临东海,与定海、普陀县交界,南与鄞县接壤,西隔甬江与镇海区相望。东西长约56公里,南北宽约40公里,陆地面积585平方公里,由宁绍平原的延伸部分和穿山半岛组成。境内平原广阔,河网交叉,山海延绵,有“四山一地一分水”之称。</h3> <h3>北仑区以其境内的深水良港――北仑港而得名。北仑港是以港中一小岛北仑岛而命名。北仑区原属镇海县,镇海历史悠久,小港横山下、沙溪蛇山山麓,均已发现有新石器时代人类居住遗迹。 </h3><div><br></div><div>唐元和四年(公元809年),在鄮东甬江口建望海镇,为镇海建制之始。后梁开平三年(公元909年)改望海镇为望海县,未几改为定海县;清康熙二十六年(公元1688年)定海县改名镇海县;自始建至终迄共历时1076年。</div> <h3>北仑图书馆</h3> <h3>落日余晖</h3>